- 阅读权限
- 80
- 精华
- 1
- 注册时间
- 2010-4-3
- 帖子
- 2774
- 积分
- 17948
   
- 经验值
- 16714
- 爱心活力豆
- 13
- 宝宝生日
- 2007-05-19
- 地区:
- 高新区
- 街道:
- 高新区
|
本帖最后由 蓬絮| 于 2011-11-23 10:24 编辑
4 ]4 i3 M2 g9 O G
; {, C4 H b. b4 o r# W8 n中国有9000万数量的7岁以下的儿童,随着中国汽车保有量不断攀升,成年人驾乘时有安全带保护,弱小身躯的儿童则需要特别的保护设施。日前,南都记者从有关部门获悉,盛传于7月1日正式实施的儿童乘车安全强制性国家标准《机动车儿童乘员用约束系统》(简称CRS)将于12月份出台,这是我国第一部关于机动车儿童座椅约束装置的强制性国家标准,此前,有关儿童安全座椅的生产和使用一直是法律法规的空白地带。
& b j% N4 ~0 j. t' K 汽车行业分析师孙世清援引数据说明,2007年~2009年,我国共发生涉及15岁以下人员道路交通事故60993起。其中0~6岁幼童比例最高,死亡人数和受伤人数分别占50.03%和37.28%。目前,在中国,儿童安全座椅装备率低于0.1%。4 W! A' v1 T# |( E) p/ y
据悉,即将出台的《机动车儿童乘员用约束系统》借鉴欧洲E C E R 44标准,导入国际通用的ISO FIX标准锚固系统。除安装固定装置外,儿童约束系统还要接受动态试验。标准针对不同体重范围的儿童乘员做不同规定,分别适用于1岁以下、1至4岁和4至11岁的儿童。1岁以上的婴儿要使用背(后)向式儿童安全座椅、10kg-18kg的学走路儿童要使用正(前)向式儿童安全座椅、18kg-27kg的儿童应使用儿童增高坐垫并系好安全带、12岁以上或者身高在1.45米以上少年可使用成人安全带。2 I! F/ ]8 U0 K+ B! \1 k) q
% O/ {1 T& ]$ z' y1 \+ R
|
|