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记得中国刚加入WTO的时候,大家都在戏言,今后买车便宜了,买家电便宜了,但生活的基础开支会很大.当时还没有感受,想想,在10多年前,私人买车还是很难想像的事情。现在,私家车已开始大量进行我们的生活,但随之而来的问题却无法跟上,政府是否应该有所作为?7 ]( @# i! Y. F+ o5 |6 ]# M$ r% M
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5 I5 l% F; }9 _/ ], m 难度之一:停车难。城市的拥挤,地产价格的不断高升,城市的功能缺失等等,造成停车是相当的困难。钟楼,上个世纪的中心,本世纪还是中心,但地理环境无法提供更多的车位,这是一个无法解决的矛盾。再说主城的居民小区停车,可能开发商在建房时,仅仅考虑全部业主购车的可能性在1%左右而设计停车位,导致很多车只能停路边,很多车主不得不为回家停车上演现实版的抢车位。- m4 ^7 ]" C9 i! I( ~( }3 T' b
. W9 M) S1 K- Y1 j) [ 难度之二:出行难。道路的修建速度,远远不如车辆投放的速度,加上城市改造,每年都有不同的路段交通管制,上下班高峰的过度集中,导致行车越来越困难。同时,停车难的问题也波及行车难,车主要出行,首先得考虑当地好不好停车的问题,有时感觉开车去还不如打的去方便。0 m4 a9 m# `5 Z4 ]: j9 e
! z2 ?8 P( B5 S4 _! I 难度之三:养车基本成本较高。这个主要是路桥费,日益高涨的停车费,不断上涨的油费,还有不可预见但经常可能发生的上缴国库的罚款等。此外,还有行车难可能导致的不愿报保险的擦挂赔偿等费用。$ U/ ]* F, D# _' n3 k
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私家车养车难,本来是改善我们生活的工具,如今已越来越演变成我们的一种负担。国家一方面在出台政策鼓励老百姓买车,一方面却无法提供更多的支持和保障,悲剧。6 A' {) a6 o6 F% \2 ^+ ?( \! n2 Q" _$ E
2 g% d& D4 ?( v# v0 _( |9 n大家来说说西安还适合养私家车吗? & {3 c+ i7 p* H: [2 o
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