本帖最后由 zxx133 于 2011-11-25 21:54 编辑
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6 u: }8 J" }4 x3 [- ^3 v：从基础油上看。天润9000是半合成，基础油方面可能比黄壳好一些。 在昆仑润滑油主页上找到了其半合成机油----天润9000 SM机油。网站介绍其粘度有两个，5W-40和15W-40。API SM的级别为目前的API顶级级别，在两种粘度中我更倾向于5W-40这款，因为其相对15W-40这款有着更好的低温启动性。基础的准备工作基本完成，开始在市面上寻找这款机油。 在这里先鄙视一下昆仑润滑油的市场销售体系。转遍了两家汽配城，仅在一两家店里找到有这款机油在卖，而且也都是积压了一段时间的货，普遍反应昆仑的机油市场认可度比较低但是价格相对较为便宜。更为郁闷的是市面上能够找到的仅有15W-40这一款，5W-40的经了解是昆仑直接与车厂配套的一款机油不参与市场的销售，也就是说在市面上是找不到5W-40的天润9000 SM半合成机油的。说起车厂配套机油，在我研究昆仑润滑油的时候看到一条新闻，昆仑润滑油通过了铃木认证，前几天又在论坛里看到有车友在4S保养时换上了昆仑配套的原厂机油和润滑油，而以前给羚羊配套的油品是由现代润滑油代工的。车厂配套这一块是润滑油公司销售渠道的一个重要的组成部分，为了取得车厂认证而特意调配一款机油也是比较普遍的现象。 15W-40这款的零售价格倒是非常的平民，100元/4L，比黄壳还要便宜。按照羚羊原厂推荐机油的级别与粘度来看，夏季SF以上15W-40，冬季SF以上5W-30，这款机油的粘度夏季使用还是没问题的。但是同时参考北京的气候，冬季使用的话其低温启动性就要差一些，所以不太适合在北京作为四季通用机油使用，不过目前首先面临的是夏季的问题，这款油的性价比这么高先选择了再说了，等到了冬季再选择下一款适宜的机油吧，反正关于机油方面知识的学习与认识还要继续进行。 选择机油的同时，三滤的选择工作也在同时进行当中，这个相对就要简单很多了，最终选定豹王的三滤，无论从其品牌认可度还是从其产品质量上来讲都是比较高的。作为国内市场占有率最大的一家专业三滤生产企业，其品质还是值得信赖的，而且价格方面比所谓原厂的也要便宜一些。 所有选择工作完毕，在用的黄壳也已经使用了7600公里，完成了耐久性测试，开始换油: 下面来谈谈这款机油的使用感受： 1：顺滑度。感觉比黄壳要更为爽滑，不过不是特别明显，不排除心理作用使然。 2：噪音控制。比黄壳要稍微静一点点，我考虑是因为其粘度略微增高所导致。 3：油耗方面。基本可以说没有建树，也就是说没有发现有油耗降低的迹象，同时不排除有油耗上升的可能，但是即使上升也不会超过0.2L/百公里。请相信我关于油耗测试的专业性。 4：耐久性方面。没有对此款机油进行更长距离的耐久性测试，但是从其5750公里油样来看效果还是不错的，没有明显的沉积环产生，而反观黄壳的5100公里油样就要差很多，其实黄壳从3000公里开始测试时就已经有了明显的沉积环。从这一点上来看，天润9000 SM机油的清净分散性还是要明显优于黄壳的，或者有另外一种解释就是此款机油的汽缸密闭性优于黄壳，从而使更少的积碳胶质等杂质蹿入机油中，所以这款机油的耐久性估计会优于黄壳。
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发表于 2011-11-25 21:42
