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常见的几种导致油耗增多的诱因以及解决办法:
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1、发动机内积炭过多
7 j- D5 H x: G) U& {0 f+ u/ c4 M 短期内致使发动机积炭过多的原因,主要是使用了不合适的油品,这种情况较易发生在长途驾车归来或将车辆转借他人使用之后。驾车跑长途,肯定会添加各地的燃油,即使是同一标号的燃油,各地的油品质量也不尽相同,因此很可能误用了不合适的油品。而将车转借他人使用,更难控制添加的油品质量。. X9 Z# Y3 ] r* ]& Y+ b7 _' j: r
解决办法:在加油时添加一定量的清洁剂,如果效果不明显,则说明发动机内积炭较多,这种情况必须把车开到4S店,由专业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。而且清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。' o& n% r6 i! D3 D
9 n+ t' Q6 A9 t: ` 2、车辆氧传感器损坏
0 X ^/ [' I5 R0 s' ~ J. J- ~5 m 作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气。
3 Q0 O4 s7 ^0 F- A% E, `$ i! B" C: q 解决办法:到正规4S店更换氧传感器,有些车主可能会图便宜在路边摊修理,但是更换之后,一定要在热车后 (氧传感器是在高温中工作的)再用检测仪检测一遍,看到有波动的信号输出才是真货。因为在车辆不工作的情况下,氧传感器也不起作用,即使装了假货,从仪表上也直接读不出来。! I7 w- J- C1 M9 d
; R5 R( J8 ]8 L& {# a" \ 3、“三滤”长时间未换4 T& \' P/ q$ V! `1 R5 {5 x
车辆在使用过程中,三滤(机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器)是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。' B+ t: W7 H" V1 u X9 O) W# y3 O
解决办法:根据行驶公里数,定期给车辆做保养并更换“三滤”。
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" j/ Q7 ~, |8 q. R4 C 4、发动机某控制单元有问题4 b9 i7 ?" ~0 y4 l6 V
发动机的电子控制单元虽然可靠性很高,但是在那些使用年限较长的车上,难免会出现这样或那样的故障。如某个集成块损坏、螺栓松动,某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等。发动机控制单元出现问题将直接导致车辆出现启动困难、油耗增大、动力性差、尾气浓黑等情况。* H6 W$ v7 Z4 ^9 x; m
解决办法:把车开到4S店进行全面体检,该换的换,该修的修。
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