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楼主
发表于 2011-9-14 10:59 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友 | 字体大小: tT

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A1在国内是2气囊,在国外还是2气囊,国外比国内价格贵一半。8 R: |/ x0 k+ @# M; P/ Q
: \9 d5 Y; e% d1 K
奥拓在国内是2气囊,在国外是6囊,国内比国外贵一半!
' Q: t! L5 y% q( e5 W$ t9 b$ C/ |, [+ k: a' ^1 r
还是TB厚道啊- l) |) k4 s& z, v: e& j3 p

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国产车想走出国门,还有很多路

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zxx133  真是仁者见仁,智者见智  发表于 2011-10-15 22:46
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幼儿园大班

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回复 zxx133 的帖子
% B. L* y; t/ |/ {+ ]! a" |% Q/ s7 ?) [8 e( W1 F( g& g
最近“探索发现频道”有个纪录片叫做“汽车百年”的,建议您仔细看看,从第十集开始讲中国的汽车工业发展,看看大家为什么不选国产车。中国的汽车工业跟老外差了不止3、40年,咱就不给自己找麻烦喽。

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zxx133  看完这个视频起码应该看出A1的可靠性不错  发表于 2011-10-31 08:52
zxx133  就这视频你看明白了没  发表于 2011-10-23 23:34
zxx133  你说的对 你买车 必须奔驰 宝马了  发表于 2011-10-23 22:32

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对与十万一下代步车来说 有差距嘛

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回复 zxx133 的帖子8 I; q/ f7 e* E1 H

! q1 C# C) ]9 [6 ^' O呵呵,不管怎么说是不会选奇瑞了,这个世界上除了奇瑞奔驰宝马,可选的品牌还是很多的。没条件买一线品牌,也不至于去买最垃圾的品牌给自己找麻烦。

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zxx133  谁说奇瑞不是一线牌子 请不要说垃圾这词 现在的车子 你在市场上 随便买个几万的面包也十几万 公里无大修 你还是与时俱进 吧  发表于 2011-10-23 23:49
zxx133  你代表了50岁以上的人群 你只会认 大众和丰田的  发表于 2011-10-23 23:47

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请不要进行人身攻击,你认为奇瑞是一线,我说奇瑞是垃圾,只是针对车而已。什么叫我代表50岁以上人群?

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zxx133  你说奇瑞垃圾 就代表了车盲的身份 哈哈  发表于 2011-10-24 12:38

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丰田、大众也不是我的菜,再说了,我认什么样的车也轮不着你来评论吧?

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奇瑞是一个在4大核心技术 都有研发能力的国际汽车制造商 1 底盘 2 发动机3 电喷系统4变速箱 在某些只认牌子的人眼里 竟然说垃圾 你无知不 也敢上来发言 可笑  还车管 你一个行政职务 对于车 你绝对车盲一个  请勿对号入座

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对现在的自主品牌和合资企业研发现状大家可以有一个共识,上海汽车的属于研发力量最强的,但是上海通用、上海大众、上汽通用五菱三家合资企业的研发队伍全加起来也比不上有5千多研发人员的奇瑞。总的来说,现在中国内资企业的研发人员已经是合资企业研发人员的一倍多,其中15%以上是有海外背景或者是合资公司背景的。除了技术引进以外,全部内资企业在国内花费的研发费用,比合资企业高一倍多,合资企业上新产品主要是靠技术引进,真正能有一些作为的,也只是泛亚和上海大众。
) w# @2 p) l, }% t; ]( d# A3 {/ c3 ?  ~. J; `  v$ P  ]
  中国内资企业汽车技术质量的提高是大家有目共睹的,内资企业的产品跟合资企业产品基本上同质化了,差距要跟十年前比小得多,但是有一个很严重的问题,就是中国的媒体的问题太大,因为内资企业请媒体花的钱要比合资企业少一倍到十倍。
) d$ `6 X- j4 _; X7 c$ J* V; X% Y/ w& S/ O
  所以现在有这种媒体氛围——内资品牌永远是质量落后,永远是技术落后,并且主导了报道的舆论。真正写技术质量高速进步的真实报道极少,甚至有读者对少数真实的报道自主品牌的文章抱有怀疑态度。另外改革开放后,汽车在逐渐普及过程中,人们的思想观念和社会风气在一定程度上是倒退的,而拜金主义、崇洋迷外盛行,民族感情、爱国主义退到了被冷落的地步,公民的法律、纪律、道德、信用意识也没有同步的提高,这样很多人觉得自主品牌汽车是降低车主的身份、地位、形象的东西,也没有见到一个报道说:哪个自主品牌的某项技术,已经超过国内所有合资企业产品在这方面的技术。比如说只有传祺的四缸发动机有两个平衡轴,它的振动和噪音要比所有合资企业生产的发动机都小,现在极少有人知道这个情况。另外他的悬挂系统全部是铝结构,铝的弹性模数比钢低得多,不但减低了重量也减少了噪音。其他自主品牌的汽车也有很先进的技术,但是没有人讲。总体来说,对合资企业的所谓新车型吹捧和对自主品牌新车型报道严重不足,以至于歪曲报道都是司空见惯。这也是自主品牌在发展中遇到的一大难题。
1 y9 G/ }+ _# R" ^5 M% a7 @: H) h, @2 _9 ^; z

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俺不卖车当然说不出来那么多大道理喽,但是好赖车还是能开出来滴。对于垃圾车俺还不是车盲,能辨识出来。, G! p& {* w$ }1 ?* ^4 {, ?6 X
PS:请解释一下“行政职务”是什么意思?

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zxx133  很简单 评价一下同价位的 A3和捷达 从 地盘 发动机 说起  发表于 2011-10-24 22:35
zxx133  你以为开过几款车 就有发言权了  发表于 2011-10-24 22:35

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其实   你说A3垃圾 就知道你水平了

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垃圾就是垃圾,既然A3那么好,路上有几辆呢?难道只有欣赏A3的水平才高?什么逻辑?

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zxx133  还有 在 西安A3 真不少  发表于 2011-10-24 22:44
zxx133  知道 后悬挂 多连杆吗 知道A3 那个DVVT发动机 的工况图吗 比悦动省油的多 还有那个发动机是正时;链条 后期不用更换的  发表于 2011-10-24 22:43
zxx133  对于A3 地盘 发动机 你了解吗 你说说 实质不要张嘴就是垃圾什么的  发表于 2011-10-24 22:42

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本帖最后由 zxx133 于 2011-10-24 22:59 编辑
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2 i1 W7 t' A; }1 t兔咪妈 说来说去 就没见你说车 对于A3  就说了垃圾 在就是噪音和 拖拉机一样 真怀疑你开过A3没有! `( a9 M2 h% D+ \
你以为合资车 上配件全部进口 你以为奇瑞车上零件全部国产 唉 事实是大众宣布采用国产配件 奇瑞一直全球采购- |7 l* i$ ]* J, O3 A

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兔咪妈  我说了,我不是卖车的,我不懂技术,我只是直观说我开车的感觉而已。  发表于 2011-10-25 10:58

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中国内资企业汽车技术质量的提高是大家有目共睹的,内资企业的产品跟合资企业产品基本上同质化了,差距要跟十年前比小得多,但是有一个很严重的问题,就是中国的媒体的问题太大,因为内资企业请媒体花的钱要比合资企业少一倍到十倍。 # t) P# W. y9 F6 c2 n# K
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兔咪妈  我说了,我不是卖车的,我不懂技术,我只是直观说我开车的感觉而已。
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% n  k# v! f# j1 {2 g+ \) S你不懂技术 就敢说人家A3垃圾 你在公开场合说话 嘴上没个把门的呀
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