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本帖最后由 zxx133 于 2011-9-13 23:07 编辑
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$ e( i7 v, C) Z$ N) L0 D比如A0级两厢车。) }: S& C: K3 ^8 ]( ]& l1 h( F
象雨燕那样,把后排坐椅顶着后窗,去赢得更大的后排腿部空间,这么简单的事谁不会做?4 C9 R& E. R% \: s
为什么POLO不去做?为什么206不去做?
% b; y8 N+ Z4 |7 i 它们宁肯后排腿部空间更紧促一些,也要在后排坐椅的后面留下一定的溃缩空间。
+ \8 R1 C6 S9 o" a.
& R; ~: G; ?; I 结果很好玩,反到是新一代的欧系车在认真做着后排的吸能空间,而日系的铃木雨燕却根本不考虑后排的吸能空间。) ?% ^ S, M- W8 L$ x4 |* {
我们再去看看那辆可怜的派力奥,它的后排也几乎是没有吸能空间的。2 W; U. z2 m+ T
在我们群里,经常会有车友问我八到十万的小车别个最合适,我推荐最多是天语两厢,其次是骐达。这一点无论是206群,还是207群的群友们都可以作证。
( B# L/ e; X5 K( N$ G/ r 当然,他们也一定记得我最常说的一句话:别和我提没有后备厢的车。- W$ ]. K2 k4 y, h* Z1 N" n
还记得有好多雨燕车友在换车时最大的感慨——再买车第一件事就是看后备箱。
) a" [' T& n$ T: O0 m% H, c以上转的 请勿对号入座 我没有解释的义务
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