- 阅读权限
- 80
- 精华
- 0
- 注册时间
- 2011-3-21
- 帖子
- 4493
- 积分
- 24678
 
- 经验值
- 23936
- 爱心活力豆
- 0
- 宝宝生日
-
- 地区:
- 雁塔区
- 街道:
- 电子城街道
|
凤凰网汽车讯 今后，奥迪官车的身影将越来越少了。
/ ]& ?4 K E6 ]3 M1 p+ [
7 ^) Y$ X& u8 A+ R" n' k据消息人士透露，吉林省及各地市公安系统已经全部取消采购奥迪轿车。地方政府支持本土企业原本是政府采购一条不成文的规则，加之奥迪历来在公务车市场的优异表现，吉林省采购本土品牌轿车本在情理之中。) }6 h4 {6 w7 ]8 o! U% w. ]
; ?) U9 b& Y% h" H6 R: L2 f0 d
而此次，地方政府首先做出表率，停止采购奥迪轿车，说明政府支持自主品牌已进入实质性阶段。
* D) Q! T; I- X' S5 { ! I( F5 D+ `4 T5 P) b+ ?3 \/ {
红旗借领导换届取代奥迪9 q/ b" N2 C' {# t7 B- h
. O8 n b8 O' j9 {
历届党代会，都是公务车采购的风向标，按照惯例，党代会指定接待用车是哪个品牌的，就基本确立了当年公务车的采购趋势。
) w6 I8 c- y. e4 H$ M0 f# Q 8 n& `) a, O- {# |
消息人士表示，红旗将在今年十八大会议期间，正式取代奥迪，成为领导指定用车。吉林省公安系统停止采购奥迪轿车，意在领导换届前夕，提前为红旗“铺路”。; k7 I1 s2 x* r8 y
* t7 }) ?6 h6 q, o7 k
不仅如此，一汽集团也为红旗的复兴，加紧步伐。早前，曾任一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军，和一汽轿车销售有限公司总经理葛树文岗位对调。不久，一汽大众奥迪销售事业部两位副总经理杨大勇和柳燕也宣布调离，分别回到一汽集团就职。一汽频繁换血，寄希望用合资的人才和管理反哺自主品牌。: C s' x- c+ c1 X
) Y, C g* U+ L5 D) U1 g
人事调动不久，一汽集团内部就对公务车采购进行规划。消息人士透露，前期一汽就已经开展了政府高层公务车推介会，邀请了各省市官员、公检法司领导试驾奔腾B70、B90和红旗轿车。# f ?* o2 x5 o# N9 O9 A5 C% t2 x
1 b A4 O; I, x
“由于红旗品牌沉寂多年，许多领导只知道红旗品牌，并不了解产品，我们也是希望通过试驾活动加速领导对红旗品牌的认知。”一汽轿车内部人士表示，2012年一汽将在红旗品牌下投放多款新产品，包括一款公务用车，还有礼宾车、检阅车以及其他日常用车。, o! ?# c3 ?6 l: [$ w$ w
& \8 D2 k4 i J- A) t/ j不难看出，一汽寄希望通过政府采购这条最“捷径”的道路，重塑红旗辉煌。8 l% `2 k- x: u$ q$ E
# P6 ]# {% b+ c$ p, B# P: m
奥迪“失宠”政采遭遇考验
0 J' R% t9 m$ W2 I
. q8 [2 v9 L* R+ z' ^; D今年年初，《2012党政机关公务用车选用车型目录》(征求意见稿)出台，合资品牌全部被排除在外。当时几乎所有的媒体都在问张晓军，奥迪将受多大影响。张晓军淡定地说：“公务车只占奥迪销量的20%左右，奥迪一直致力于服务所有类型客户，产品也逐渐细分。”
. G" \) _. E$ n- {) q! v 1 i2 C6 ]) C- F, \! s
其实，当初张晓军如此淡定是有原因的。原因一：因为公务车《目录》只针对的是一般公务用车和执法执勤用车，即1.8L、18万元以下车型。奥迪征战政府采购多年，业绩并不是靠一般公务用车，而是领导用车。
# T: \* x) A% q; N
, d$ f, w& o/ I* \- I原因二：其实早在《目录》出台前，“两办”曾发布了省正副部级领导用车配备标准，将原有3.0L、45万元的老配备标准，变更为副部级2.0L、28万元和2.5L、38万元的新配备标准，但并未对品牌提出明确要求。奥迪曾针对配备标准对新奥迪A6L做出调整，保留了原2.0T配置，将原有2.4L发动机更新为2.5L发动机。5 Z9 Q2 `, j( \9 s9 U8 k
& ]' i, h! G7 v4 W显然，奥迪对政府采购的重视程度仍不可小觑。$ n: M5 ?4 d, x
, l" e: \+ M* J. y+ i6 r
不过，随着政府对公务车采购政策的调整，以及社会舆论导向的影响，奥迪在公务车市场地位岌岌可危。奥迪以公务车起家，从最早的奥迪100、奥迪200开始，多年来一直稳坐高端公务车市场的头把交椅，尽管近年来奥迪在中国市场的战略逐渐转向年轻化、个性化用户，但奥迪A6L和奥迪Q5仍是整个产品系列中的主力销售车型，其中政府采购以及行业、集团用户的贡献量至少占到一半以上。+ O: Q+ H2 l" ?$ @# `! p3 _
$ [4 f3 Z% }8 n7 O2 Y
今年上半年，奥迪在中国共销售近19.4万辆、增长幅度高达38.4%，尽管销量和增长势头仍高于竞争对手宝马、奔驰，但差距在逐步缩小，豪华车三强的竞争日趋激烈。8 ^8 K% T9 c/ ~6 [. t7 r% K5 X
; D1 e7 @# q/ J i在奥迪的全球战略中，中国是最重要的市场，能否超越宝马，成为全球销量第一的豪华车品牌，奥迪在中国市场的表现显得尤为重要。可以肯定的是，公务车市场的“失宠”，影响奥迪的绝不仅仅是国内20%的销量，政府采购的示范效应可能会波及奥迪在行业和私人用户的销量。% g( p- A0 \" l1 P5 ~5 ~- C
; I0 t; B( |/ {* A& w显然，奥迪将首次面对政府采购“失宠”后的严峻考验。
) @4 l. }$ \4 S+ J) ~' M& h
|
|
发表于 2012-9-16 16:40
