玟玟

之前起步2公里6元，现在起步3公里9元，那天坐出租时，司机还给我算其实没涨，我都听不懂他是怎么算的。

宝宝们的好朋友

今天坐了，去的时候是老打表器，起步6元的那种，21元到达；回来的时候是新打表器，起步9元的，25到达。总结：价格涨了……
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娜娜1800

没有在根本上解决问题，茶水费、份子钱，存在的畸形市场！
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sjl0991

前两周打过车，先是司机大致问了去哪然后 让先上来，上去以后说清目的地后，他说他有事。然后把我放在途中的某个地方，自己走了。不过这两站路的距离没要我钱，还弄得我有点不好意思。
另有一次车少司机让拼座，拉到顺路的地方就让我下了。哎，没办法，只有忍了，西安的打车现状就如此，我个人也没办法 。
不过现在出门出租车不是我的首选，我觉得还是公交车方便。出租车难打，经常还不拉乘客。所以现在基本上去哪都是先查好公交线路的，公交环保又便宜，不着急的事情都是做公交。

BY追梦小海豚

西安的哥全国出名吧，这个城市是最难打车的城市啊。还是地铁方便。

清风扶柳

秦麓 发表于 2015-04-03 10:15
我一直觉得用涨价就想能缓解 解决问题的做法是弱智，何况涨几元，现在人应该是该打时不会考虑多钱都会打车..

应该初衷也不是解决什么问题，只是为涨价找个借口而已。。。
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芮蕊

今天带孩子去玩，从家打车走二环到乐和城，车费26，司机用的老表！回来的时候，刚好高峰期，五点多，从美术馆门口打车，走翠华路上二环，到家，车费，56，司机是新表，中间其实就多了美术馆到翠华路在到乐和城这段路，堵车24分钟，这差距挺大的，呵呵！
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于芬73

自从家里有车以后很少打车，就连回娘家做的大巴也好几年没坐过！
出租车特别到了高峰期，交接班时很容易拒载，有时一个小时都打不上车！
现在出门地铁+公交+自己家车！
出租车是不是应该再多几十个呢～～～～西安的人太多了:-(
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APPLE妈咪

我打车了，关键下雨打不上，好不容易拼了个车，刚开始说好九块，路上一直堵，最后给了十块，要是打表估计还不止十块
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南瓜宋

今天没有打车，不过希望新规定真的可以，不拒载。住的偏远，打车难，还拒载，都是泪啊
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皮皮妈爸

我今天没有打车。但是我觉得涨价解决不了根本需求的，该怎么样还是会怎么样的。家里也有人从事出租车司机，能理解他们的辛苦。适当的涨价，也可以改变他们的生活，也是个不错的措施。

zhangzepeng

涨价解决不了根本问题呀，政府应该多加一些出租车。

小小草披

回复 xxyu 的帖子

增加1辆出租车相当于增加12辆私家车.可怕不?

小猪。宝贝

涨价除了增加老百姓出行负担外没有任何意义。要想解决打车难问题：
1、增加出租车数量，至少翻番，目前10000多一点的数量还是根据十几年前的城市规模和人口数量确定的。市场经济就让市场来调节。
2、降低准入门槛，让个人能够参与到经营中来。相关部门严把从业资格关。
3、降低出租司机的份子钱即管理费，让出租司机能够真正得到好处，而不是一些官商勾结的出租公司。通过以上措施能够让打车难、司机收入低、黑  车管控难等问题得到解决。其实这几点大家都心知肚明，可是一触碰到部门利益或者个人利益，结果都是简单粗暴，暗箱操作的涨价了事。个人认为，新一届政府对再大的老虎都毫不手软，重拳出击，解决出租业乱象应该只是时间问题，毕竟这是老百姓的切身问题，也是和谐社会的一个重要的指标。

王妮wxy

最近一次4月3号晚上打车的，从电子正街到北稍门33元，跟年前打车车费一样，虽然车价上涨，但是打车费不是单方面的看起步价，跟司机开车路线跟水平还是有一定关联。

郭妙言

最近打了两次车，跟师傅聊，师傅都表示最近座难拉了，打车的人少了，空驶里程变多了，份子钱估计还要涨，涨价其实并不能根本解决出行难的问题。

丸子胖胖821017

上次打车还是元旦左右，从家到儿童医院九块钱，不过这是夜里还算运气有车，其他时间常被拒载，理由乱七八糟什么都有，涨不涨价的，只要是时间允许基本都是坐公交车
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