说说奇瑞和大众神车的发动机

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zxx133

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楼主

简单回答下问题，只对比国内的德国大众的水平。不说国外。

国内大众没有dvvt发动机，一直用30年前的老破1.6na，还有去年的改进版本的1.6na。比较烂，完全不是奇瑞的1.6dvvt的对手不是一个时代和层面的东西。tb的1.6dvvt，目前来看是目前国内16na排量NO1的机头。没有异议。 $ u. A, X0 o+ N3 P- c- s e
# e. Z+ r" `- a' Z* F3 J2 q
TCI 普通涡轮，是04 05年后开始有的，就是帕萨特1.8 2.0t那堆。比较老，技术比较落后。现在tb的2.0tci比那个老掉牙的玩意还是先进些的。此外这个机头比较保守，毕竟是tb第一款增压机。250nm，还凑合。 1 U7 y0 y i% w( d( D" g# ?/ Q6 X
6 H0 w) O+ U1 r6 y2 D
直喷技术，大众在国内是07年引入好像，烧机油，缺陷缸体，后来的4t神机也是阉割之后引进，算是非常大胆的拿天朝人民当小白鼠了。其他合资是在10年左右开始逐渐引入直喷剂，包括福特通用等。tb的直喷机头，老版本的2.0tgdi，技术上是高于大众那个2.0TGdi的，设计上也好一些，虽然宣布上市，但是么有量产。技术算是掌握了，但是如果算没上市，那就等13年的tb三代直喷机，三代直喷的水平应该是一流水平，可以和大众在13年后开始用在奥迪上的直喷机水平相近，比如2.0TGDI 三代版本是350nm，1.6TGDI三代机版本低294nm，1.4TGDI三代机版本是230~240nm附近，基本可以达到或者超过大众现在的水平。和大众新一代直喷剂水平相当。这是tb牛x的地方。 ' f3 f( ^' Z4 i9 u/ `& f; \! }/ I- I
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沙发

就算你开的是神车高六那个1.6的发动机就是没有A3的发动机好

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yuhongnana

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本帖最后由 yuhongnana 于 2012-5-26 10:23 编辑 ! v% {) ^4 V* [

发动机只是整车的一部分而已。
大部分人选择合资而不是国产，很大一部分原因是因为造型和内饰、配置。
再好的发动机，不把工艺做好，总不能让人搬个沙发坐在发动机上走吧？6 Y% U1 H' q& `
国产，不要只是盯着价格，品质做好了才是真的！
当然，国产进步是有的，但是差距还是很大的。