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楼主
发表于 2012-4-6 12:50 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友 | 字体大小: tT
本帖最后由 zxx133 于 2012-4-8 23:23 编辑
+ t6 _% w4 B4 R* s2 k9 {6 u9 j: v* L/ a4 N% d* Z
近日,我们从奇瑞瑞麒官方获悉,瑞麒G3和奇瑞A3将增加CVT自动挡车型,两款车型将于4月11日同时上市。两款CVT车型都将搭载1.6DVVT 发动机,在动力性、舒适性、燃油经济性方面将有更好的发挥。 6 p: E1 J: B9 F  c8 [  I
: K, @; t- v. W
0 R4 o* h" a3 G
  此次上市新车的最大亮点属于搭载的CVT自动变速器,此次瑞麒G3/奇瑞A3搭载的CVT是奇瑞第二代CVT技术,在第一代基础上更改液力变矩器等5个差异件,综合实力更佳,在可靠性、燃油经济性、动力性、舒适性上较同级车型都有显著进步。 : L! d. S' l" H# p  r
& P) f% [" }1 e$ s& M0 Z
  瑞麒G3 CVT具有质量轻,传递效率高,耐久性好等众多优势。配合奇瑞自主开发的独有的控制策略,使整个控制系统具有响应快、目标跟随性好、控制精度高、驾驶舒适性好等优点。不仅如此,该变速箱还采用了液力变矩器作为起步离合装置,使所匹配的整车具备优越的起步舒适性、加速性及爬坡性能。 3 H& ^5 k1 H4 O6 L; K
# b! g  g2 ?. A( O" \& ?5 h
  该款CVT变速器在推式钢带的选择上,采用了德国博世的最新第七代产品。CVT核心零配件都采用国际知名厂商的产品,其产品的先进性毋庸置疑。因此,该款CVT变速器在提高驾驶者乘坐舒适性的同时,也有望更好的兼顾消费者对燃油经济性的要求。 + b, C$ g: I1 H: L) k3 u1 g* |: e
+ B& e) O) r1 V3 I' ]+ i9 K
  此次量产的瑞麒G3/奇瑞A3 CVT车型,动力上将搭载奇瑞自主研发的1.6L DVVT发动机。该发动机结合连续可变气门正时和可变进气歧管技术,最大功率93kw/6150rpm,最大扭矩160Nm/3900rpm,动力提升12%的同时油耗降低20%。
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楼主有时间也可以介绍其他品牌车系,不一定只看奇瑞。

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9 p( U+ V2 b3 s+ x. i8 D实际上 都知道  我是黄桃爸爸

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天之娇子  哈哈,愚人节都过了好几天了~~~  发表于 2012-4-6 13:59

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实际上 都知道  我是黄桃爸爸
哈哈,愚人节都过了好几天了~~~

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首先,  本次上市的奇瑞A3CVT,是国内首款DVVT+CVT动力组合,经济、节油、效率高, 采用手自一体的操控模式,具备自动、模拟手动、低速、雪地四种驾控模式,采用奇瑞控制策略将手动模式升级到7速(一般只有6速),使可用速比悉数用尽,将经济性能发挥得淋漓尽致;!! @0 x7 H6 B$ a$ v% H
' C7 ^& \3 h% W& u
其次, A3CVT驾驶更顺畅、使用更可靠、舒适型更好、更节能省油,而且用的是博世最新一代推式钢带。当然光说不练假把式,我们这次光看还不过瘾,上去试驾了一下,果然是如丝如滑的感觉,毫无顿挫感,提速给力,减震比我的小风强多了,新车味道小,内饰改了米黄色,后排空间也够大,雨刮采用无骨的。用料确实讲究。!!!!ffice:4 W" {, @/ b& |0 ~* ]- K4 Q, U

. Y" g' u" M, J" z: y最后, 这个中国首款DVVT+CVT是奇瑞历时多年,耗资几个亿自主研发的,获得国家41项专利,赞一个!!!!!这不仅是奇瑞的骄傲,也是中国汽车发展史上重要的一笔,个人觉得其重要意义仅次于第一辆解放和红旗。我们虽然没有直接参与CVT的研发,但买了奇瑞车的车友也是间接的支持了国产车的每一次技术进步,就像腾飞双翅上的一根根羽毛,虽不重但不可或缺。!奇瑞加油,国产加油!!!
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一直看黄桃爸爸力顶国产车,我很想买国产但又不太懂,讨教好几次,黄桃爸爸只是讲奇瑞,我越选越茫然了...不如改名奇瑞爸爸好了

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zxx133  ^_^ 我自己就是奇瑞车主 喜欢奇瑞车 对奇瑞车了解多一点  发表于 2012-5-8 12:14
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我郁闷的才买了A3就出了CVT,不知道能不能换购?

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一直看黄桃爸爸力顶国产车,我很想买国产但又不太懂,讨教好几次,黄桃爸爸只是讲奇瑞,我越选越茫然了...不如 ...
^_^  我自己就是奇瑞车主  喜欢奇瑞车  对奇瑞车了解多一点

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给大家说个单口相声:下面我就简单的说两句
& c3 g& A" R2 i% g5 _: u3 j…… 掌声如雷
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舒适性更高 瑞麒G3/奇瑞A3CVT版11日上市zz
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