- 阅读权限
- 80
- 精华
- 0
- 注册时间
- 2011-3-21
- 帖子
- 4493
- 积分
- 24678
 
- 经验值
- 23936
- 爱心活力豆
- 0
- 宝宝生日
-
- 地区:
- 雁塔区
- 街道:
- 电子城街道
|
很多人认为买了一辆高底盘的SUV (专区)，备足了干粮和水，就可以放心去野外肆意玩耍。下面这辆东风日产奇骏 (详情 图片 报价)的遭遇会让您明白，越野这件事远非您想象的那么简单。
X! C) l Z; E: W& y! [+ i
! K I c, D7 X Z奇骏尾部被拽散架
$ e0 E) r- `5 L+ u8 N( @5 q) F
( p: m# b. \4 R5 M 日前在一次野外活动中，一辆东风日产奇骏陷在泥泞中动弹不得，驾驶者请来一辆三菱越野车 (专区)，挂上拖车绳，试图把奇骏拖出来[视频回放] 。几次尝试未果之后，三菱越野车做出了一个令人惊讶地举动：退后2米猛起步，以期对奇骏施加更大的拖力。而结果却出乎人们的意料：奇骏依旧躺在泥泞中纹丝不动，尾部却在拖拽的作用下完全撕裂，彻底毁容。
+ a% {& [' a3 \% f2 |) \" j) U) [, h/ i o( K
拖车钩脱落导致后杠碎裂尾门翘起 , f! ]. H0 E. `. E# d2 ?
. N* p3 s8 \5 S5 l 这件事提醒大家：第一，虽然都叫SUV ,但城市型SUV与越野型SUV存在本质区别，厂家在广告宣传时应该诚实些，别夸大其词，别误导消费者；第二，通过降低成本压低售价是消费者欢迎的事，但应该有个底线，一味降低成本，虽然能收一时之效，但从长计议的话很吃亏；第三，买了越野车不代表就能玩越野，很多时候，越野技巧比越野车本身更重要。因为车的性能不够强至多是半途而返，而人的技巧不够多则有可能丢掉小命。 : I0 Y9 g2 i5 R7 `! C4 r" a" a8 c
- R) z$ N, |% K" S
越野型SUV与城市型SUV有差异 # M2 S/ X, m3 ^- W5 r" ]7 a; U
4 b: P6 c) Z5 s6 p V$ b
对于乘用车来说，越野需要三个基本要素：独立的底盘或大梁结构、适合越野的驱动系统、适合越野的轮胎。 " o1 Y' U0 |, ?/ {) t- Z' z
2 D4 X# i. {! _( W, y( B东风日产奇骏车型 0 E5 Z- s3 ~# i+ B
! z X* p( V$ z) r( Q
第一，独立的底盘或大梁结构是越野型SUV与城市型SUV最主要的差异。越野型SUV有单独的底盘或大梁结构，车身结构为非承载式。这种结构的汽车，车壳、车轮和动力系统都安装在底盘或大梁结构上，车壳与底盘可分，底盘或大梁结构是独立的部件，它负责承载上上下下的一切，车壳仅仅起到覆盖的作用，也就是说，即使把车壳拆走，车照样能开。非承载式车身的好处是比较坚固，抗冲击力和扭曲力强，非常适合越野。就算新款三菱帕杰罗V7或V9系列，以及路虎这样取消全大梁结构的车型，也都会在底盘及车身内嵌入副车架，加强车身结构。 % D8 T6 K3 |" w7 G E/ c1 T
5 {8 X+ E" c# h! d: w2 c1 f东风日产奇骏后拖车钩位置
9 H) _! I P4 c; Y) @9 G" |) g# M, `/ D- D0 z' m5 h
城市型SUV没有单独的底盘，车身结构为承载式。这种结构的汽车，底盘与车壳合二为一，底盘不再是独立的部件，它与车壳融为一体，不可拆分。承载式车身的好处是降低自重，节省成本，能耗低。事实上，眼下所有的轿车都是这种结构，而绝大多数的城市型SUV，都是从某款轿车改造而来。
|
|
发表于 2012-9-6 09:54
