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本帖最后由 zxx133 于 2013-6-28 22:35 编辑 % ?8 N, _5 @' B' U
( }" G( G" S0 H+ x! ~' e/ V『型号规格』：双铂金火花塞 K6RTPP % X. p2 j# y' K6 e$ s) y
0 H$ m, d' {/ Y' I8 j+ v8 q『生产厂家』：湘火炬
0 z/ G0 n# c" x! |* m6 J- O『产品品牌』：火炬& g8 n5 t- ]6 d% _. O! E3 P
『产品型号』：请向客服提供您的车辆发动机型号和排量，客服为你查询产品型号+ T: w+ |, U# @0 ?
『保修条款』：5万公里
; M7 {7 i) q% {1 Z+ M. I, @『产品重量』：0.5kg/盒（本重量为平均净重，具体产品重量以客服提供重量为准）
' F8 U8 d& r* Z8 i- O『产品说明』：为保证点火系统平衡，火花塞更换建议一起更换
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/ r) r, j4 a% _3 d* B: Q想要更高端的？双铱金火花塞K6RTIP点击查看+ H, s$ Z$ W( o# U' z
7 b, m, `- b4 ?8 x" C【火炬双铂金火花塞】———性价比最高的火花塞
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在中心电极与接地电极端均试用了贵重金属-铂金。铂金的熔点高达1769℃，使得其具有极高的耐用性。虽然价格比普通高，但性能也高，安装铂金火花塞的汽车，2万公里才需要检查，其使用寿命可达十万公里，其性能可想而知。铂金火花塞中心电极相当纤细，故点火能力极强，同时由于其极高的耐用性，使其能够始终保持初期的点火性能，从而使发动机始终保持强劲的动力。同时由于点火能力的增强，使得汽油能够较快、更有效的燃烧，从而增强汽车的动力。明显改善发动机的启动型，引擎运转得稳定性，增加自净温度减少发动机的积碳。它可当普通火花塞的好几倍使用功效。
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a 提高了点火可靠性。由于中心电极变细，其加热中心电极所耗热量少，火焰核易于扩散。气缸内的可燃混合气能得到更多一些的点火能量，燃烧更加充分。
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1 q4 f2 g0 F6 w2 A1 N b 提高点火性能。由于中心电极发火端变细容易集聚较多的电能，尖端放电更易击穿火花间隙。铂金电极还有一个优点，就是铂金属具有较低的电子发射势垒（electron escape barrier），即在同样大小的放电间隙和电极尺寸的条件下，击穿铂金电极间隙所要求的电压较低。汽油机在起动和急加速运转时，点火线圈产生的二次电压较低，若采用铂金火花塞，它的铂电极仁能够跳出稳定的火花，保证汽油机有良好的起动性、怠速稳定性和急加速性，这表明在冷机至正常工作转速运转时，铂金火花塞有着良好的点火性能。5 v1 X, @( N: i5 j- {/ w O
& ?0 o3 f8 Q! Z, h: l& C) [ c 容易稳定在自净燃烧和炽热燃烧之间的最佳温度范围内。由于中心电极变细，就能保持电极较高的温度。提高热范围的下限，比较容易控制在500～800℃之间。这一温度，也就是火花塞的最佳工作温度。
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; ?5 S/ b2 `4 U( d [ d 优良的耐久性。由于铂金的熔点高,耐氧化性和耐烧蚀性良好，能较好地承受燃气和残渣的化学腐蚀，并能长时间保持初始火花间隙，从而延长了火花塞的使用寿命，是一般普通型火花塞寿命的5倍。5 X7 V; {6 o1 Q- I) }4 N
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. h( K% v. I* h* b& }$ I+ K0 B火炬：民族汽配工业的骄傲──火炬火花塞“民族的品牌、卓越的质量”
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没有“火炬”我们不可能用上5元只的火花塞。
2 K2 ? j" s( i# F年产2亿只火花塞，全球排名第四的火炬火花塞公司，前身为1961年成立的渌口内配厂，
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2002年“火炬”正式成立株洲湘火炬火花塞有限责任公司。
$ b7 D, ~2 X3 T8 H9 x8 l- P* Y- a! W2004年“火炬”火花塞销量达到5000万只，坐上了国内火花塞头把交椅，但在国外火花塞巨头的眼里依然是一家不屑一顾的中国小厂。然而中国速度、火炬神话从这一刻开始了。2 F4 m1 ]/ G4 m# c
2005年“火炬”拿下美国通用6500万只火花塞的定单；8 S1 d% r! p7 j) y- C
2006年“火炬”收购美国德尔福火花塞工厂全套设备和技术。火炬吹响了与国际火花塞巨头们逐鹿世界市场的号角。
7 v5 ~4 B9 R) x; r% j2009年“火炬”成功成为上海通用、长安福特、一汽轿车、长安汽车、沈阳三菱、东安三菱、奇瑞汽车、江淮汽车、吉利汽车、绵阳新晨、大长江集团、钱江、雅马哈、百利通、科勒、富士、TTI等知名汽车、摩托车及小型汽油机生产厂家的重点配套供应商。+ V7 }5 `+ d* C( }
2011年“火炬”产销2亿只火花塞，将霍尼韦尔、冠军、AC拉下马，跻身全球第四。前三强NGK、电装、博世再也不敢藐视东方雄狮的怒吼。$ H! K( B* [8 ^ n6 ?
?! P+ Y+ ~* Q. D2 e4 J: Y4 o火花塞安装注意事项
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3 n5 N- Q* g6 g6 ~1 q●安装前，需要确保火花塞陶瓷体表面无油污或其他污垢。操作者手或手套的干净，以免火花塞绝缘体表面附着油污，发生高压导电和失火现象。2 j. ^' g! Q4 W% Z" T b3 A( H
9 h6 H: F! P$ q8 J●火花塞拆卸前，切记要将缸盖上的尘土清理干净，防止异物进入气缸内。: [ x p6 E& {1 v3 t
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●更换火花塞最好拆一只，安一只，并注意缸线的线序。 b8 |& _' ~% u& u& \
# I7 e3 B% a' o9 x●新火花塞安装前，建议按车辆保修手册所规定的火花塞间隙标准进行检查。如发现火花塞间隙误差过大，请使用塞尺（气门尺）调整间隙。 S7 D9 T e+ k. ?, @" A
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●更换时，注意保持安装套筒或扳手垂直进入缸体，不可横向用力，以免损伤火花塞，导致绝缘瓷体破裂或拧坏缸体丝扣。, c" z( L- v: G$ ?& V- |
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●安装M14平坐火花塞时，火花塞与缸盖接触，安装套筒(扳手)遇到阻力后，仍需将套筒(扳手)旋转180度，以确保火花塞密封垫圈被完全压平。如果安装力矩过低，密封垫圈未完全压平，会出现发动机漏气、点火提前的现象，导致发动机缸体温度过高，功率和扭矩下降，甚至烧毁火花塞电极.+ c- B* [8 F- S" F
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发表于 2013-6-23 16:33
