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# V6 R0 s, K4 C7 b+ a" O『型号规格』：双铂金火花塞 K6RTPP   x5 d2 X# g1 T2 _

; _7 k. ~9 _7 @6 L3 c$ x" o『生产厂家』：湘火炬! ^, R: @4 U$ f" d$ s
『产品品牌』：火炬) ^5 o5 t' M! y0 v
『产品型号』：请向客服提供您的车辆发动机型号和排量，客服为你查询产品型号
/ G, b/ b+ T3 p  D『保修条款』：5万公里
7 B/ z0 @4 u3 w% C2 h5 H& h- L『产品重量』：0.5kg/盒（本重量为平均净重，具体产品重量以客服提供重量为准）0 z  w9 ~/ g! X3 Q; K; m6 S
『产品说明』：为保证点火系统平衡，火花塞更换建议一起更换
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想要更高端的？双铱金火花塞K6RTIP点击查看
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【火炬双铂金火花塞】———性价比最高的火花塞- _, [; H: O: R9 v7 Q  S

( j: ]5 d. z! z; P; B在中心电极与接地电极端均试用了贵重金属-铂金。铂金的熔点高达1769℃，使得其具有极高的耐用性。虽然价格比普通高，但性能也高，安装铂金火花塞的汽车，2万公里才需要检查，其使用寿命可达十万公里，其性能可想而知。铂金火花塞中心电极相当纤细，故点火能力极强，同时由于其极高的耐用性，使其能够始终保持初期的点火性能，从而使发动机始终保持强劲的动力。同时由于点火能力的增强，使得汽油能够较快、更有效的燃烧，从而增强汽车的动力。明显改善发动机的启动型，引擎运转得稳定性，增加自净温度减少发动机的积碳。它可当普通火花塞的好几倍使用功效。, B# C$ R, m8 F1 B5 ~$ E6 d( ~# n- Z
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a 提高了点火可靠性。由于中心电极变细，其加热中心电极所耗热量少，火焰核易于扩散。气缸内的可燃混合气能得到更多一些的点火能量，燃烧更加充分。
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   b 提高点火性能。由于中心电极发火端变细容易集聚较多的电能，尖端放电更易击穿火花间隙。铂金电极还有一个优点，就是铂金属具有较低的电子发射势垒（electron escape barrier），即在同样大小的放电间隙和电极尺寸的条件下，击穿铂金电极间隙所要求的电压较低。汽油机在起动和急加速运转时，点火线圈产生的二次电压较低，若采用铂金火花塞，它的铂电极仁能够跳出稳定的火花，保证汽油机有良好的起动性、怠速稳定性和急加速性，这表明在冷机至正常工作转速运转时，铂金火花塞有着良好的点火性能。
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   c 容易稳定在自净燃烧和炽热燃烧之间的最佳温度范围内。由于中心电极变细，就能保持电极较高的温度。提高热范围的下限，比较容易控制在500～800℃之间。这一温度，也就是火花塞的最佳工作温度。
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   d 优良的耐久性。由于铂金的熔点高,耐氧化性和耐烧蚀性良好，能较好地承受燃气和残渣的化学腐蚀，并能长时间保持初始火花间隙，从而延长了火花塞的使用寿命，是一般普通型火花塞寿命的5倍。+ n5 h( _: m- X( q

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火炬：民族汽配工业的骄傲──火炬火花塞“民族的品牌、卓越的质量”
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没有“火炬”我们不可能用上5元只的火花塞。
" P# u% L( z$ m年产2亿只火花塞，全球排名第四的火炬火花塞公司，前身为1961年成立的渌口内配厂，
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3 u& h5 U/ y' J. Q+ T2002年“火炬”正式成立株洲湘火炬火花塞有限责任公司。" H+ n# v$ O% {0 n( S  g( x, W3 O, c
2004年“火炬”火花塞销量达到5000万只，坐上了国内火花塞头把交椅，但在国外火花塞巨头的眼里依然是一家不屑一顾的中国小厂。然而中国速度、火炬神话从这一刻开始了。
6 D2 F4 ~# u; K* @; i8 \) s2005年“火炬”拿下美国通用6500万只火花塞的定单；
" c- h) {' Y& M' d+ G/ G2006年“火炬”收购美国德尔福火花塞工厂全套设备和技术。火炬吹响了与国际火花塞巨头们逐鹿世界市场的号角。
* \7 u: F; q0 o; ]8 R2009年“火炬”成功成为上海通用、长安福特、一汽轿车、长安汽车、沈阳三菱、东安三菱、奇瑞汽车、江淮汽车、吉利汽车、绵阳新晨、大长江集团、钱江、雅马哈、百利通、科勒、富士、TTI等知名汽车、摩托车及小型汽油机生产厂家的重点配套供应商。- {& m& W5 i+ P, X
2011年“火炬”产销2亿只火花塞，将霍尼韦尔、冠军、AC拉下马，跻身全球第四。前三强NGK、电装、博世再也不敢藐视东方雄狮的怒吼。
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' N! b, p/ U2 x, b火花塞安装注意事项
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) F: X/ @0 ?) f$ c3 p9 Y' H; f- |●安装前，需要确保火花塞陶瓷体表面无油污或其他污垢。操作者手或手套的干净，以免火花塞绝缘体表面附着油污，发生高压导电和失火现象。/ t9 {6 P- I. [5 F$ M

9 F* O* Q& _+ T1 w/ @●火花塞拆卸前，切记要将缸盖上的尘土清理干净，防止异物进入气缸内。
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●更换火花塞最好拆一只，安一只，并注意缸线的线序。1 f3 y5 p# j- }8 I5 d9 O5 {. a; q/ F$ u

7 J1 A' T; r2 I& O7 ~4 o●新火花塞安装前，建议按车辆保修手册所规定的火花塞间隙标准进行检查。如发现火花塞间隙误差过大，请使用塞尺（气门尺）调整间隙。
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●更换时，注意保持安装套筒或扳手垂直进入缸体，不可横向用力，以免损伤火花塞，导致绝缘瓷体破裂或拧坏缸体丝扣。
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●安装M14平坐火花塞时，火花塞与缸盖接触，安装套筒(扳手)遇到阻力后，仍需将套筒(扳手)旋转180度，以确保火花塞密封垫圈被完全压平。如果安装力矩过低，密封垫圈未完全压平，会出现发动机漏气、点火提前的现象，导致发动机缸体温度过高，功率和扭矩下降，甚至烧毁火花塞电极.- Q0 Q' w5 m# Y' P

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