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本帖最后由 三月的朵朵 于 2011-4-12 11:20 编辑 ?& U7 b9 r8 F) }8 n$ v& N/ B
* L' B; t+ y% j
回复 三月的朵朵 的帖子 v- `$ P, {6 W! G
4 N: d8 w8 F! @- J) @当我仔细看仪表时发现，空挡" l! V2 A" t; M4 W. f5 \
4 t: j/ ?0 D2 R) v/ p, N4 E% d$ D# I
' |8 c! ]$ G- O2 a- J红色开关！绝对无敌，手自动一体切换开关" r, v" c, _$ r$ o" S3 [- v3 c$ v
/ w& Q2 w7 O$ `+ F4 m3 y+ @
- ]$ l4 @3 c* N& L- u来一张细节
# T8 O+ z/ X" ?* i' @! l
- }- L0 n+ ]% f# l/ a
; c) H$ S6 C' i) g6 o0 N左半边，这两个键，白色是空挡，黄色是倒档！
# A- N5 c9 W* i( S% h% N5 q, {2 N/ T D/ M
5 Z+ T5 J7 H* g' |$ \/ h换挡就在这里了，红色加档，蓝色减档，组合键，就是方向盘下面的键加这两个之一，可以实现不同的功能* G, I2 c" n/ D& m: P
) i! \7 X3 g; m
2 }( j; W/ x2 `
. a1 g* O; V' Q( k- Z4 N7 \+ E# g
这是他上一代的东东，不晓得怎么搞出来的3 q, v& C+ Z7 I+ X7 {
0 q9 _- F# E" I. ^$ K
/ [, W, P0 @8 B5 v- |& h9 c最后一张，来自车主本人的PP
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9 m9 E. V3 R( P% C
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发表于 2011-4-12 11:08
