zxx133

简单回答下问题，只对比国内的德国大众的水平。不说国外。
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0 h1 P/ d6 x1 u' v9 S6 t) q国内大众没有dvvt发动机，一直用30年前的老破1.6na，还有去年的改进版本的1.6na。比较烂，完全不是奇瑞的1.6dvvt的对手不是一个时代和层面的东西。tb的1.6dvvt，目前来看是目前国内16na排量NO1的机头。没有异议。
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; Z4 f/ ]8 \1 ?( D5 z; hTCI 普通涡轮，是04 05年后开始有的，就是帕萨特1.8 2.0t那堆。比较老，技术比较落后。现在tb的2.0tci比那个老掉牙的玩意还是先进些的。此外这个机头比较保守，毕竟是tb第一款增压机。250nm，还凑合。
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* H) M; P  f, N- f直喷技术，大众在国内是07年引入好像，烧机油，缺陷缸体，后来的4t神机也是阉割之后引进，算是非常大胆的拿天朝人民当小白鼠了。其他合资是在10年左右开始逐渐引入直喷剂，包括福特 通用 等。tb的直喷机头，老版本的2.0tgdi，技术上是高于大众那个2.0TGdi的，设计上也好一些，虽然宣布上市，但是么有量产。技术算是掌握了，但是如果算没上市，那就等13年的tb三代直喷机，三代直喷的水平应该是一流水平，可以和大众在13年后开始用在奥迪上的直喷机水平相近，比如2.0TGDI 三代版本是350nm，1.6TGDI三代机版本低294nm，1.4TGDI三代机版本是230~240nm附近，基本可以达到或者超过大众现在的水平。和大众新一代直喷剂水平相当。这是tb牛x的地方。 * B/ V% X" o0 L) ^8 y$ H
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zxx133

发动机只是整车的一部分而已。
, }' `; e  N! \大部分人选择合资而不是国产，很大一部分原因是因为造型和内饰、配置。# q& n6 o/ g% G
再好 ...

不要只是盯着价格，品质做好了才是真的！! ! g- F; y) ~. `5 l& h# V) [
版主 你有时间去三桥试驾以下G5  高速过弯试试 在发帖

zxx133

发动机只是整车的一部分而已。
/ G: v2 X) k/ K* Z大部分人选择合资而不是国产，很大一部分原因是因为造型和内饰、配置。0 h1 h, U  G. G1 h  }
再好 ...

同价位 比比  比如A3和捷达  版主 你说说

yuhongnana

( q4 E$ @% e% C5 ~
0 {! f) k. y, u  l
发动机只是整车的一部分而已。
0 n. m8 m) N) o- s8 _4 D; g大部分人选择合资而不是国产，很大一部分原因是因为造型和内饰、配置。
- o( f; r2 @# z3 G/ q再好的发动机，不把工艺做好，总不能让人搬个沙发坐在发动机上走吧？
: b5 O% S' u& D$ ^2 S% ]5 P国产，不要只是盯着价格，品质做好了才是真的！5 E7 y$ \8 s' e) ?
当然，国产进步是有的，但是差距还是很大的。

zxx133

就算你开的是 神车 高六 那个1.6的发动机 就是没有A3的发动机好