zxx133

1视频:瑞虎深陷泥坑！谁来救我！！
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2、奇骏 , Y6 H8 K7 b" z
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" |# f" I4 I4 Z- @自己看。 不评价。
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zxx133

大家多日车 合资车确实包容 自己看视频不解释

zxx133

首先，请各位车主不要对当事人及相关车主恶言相向（将心比心如果你是当事人你自己想想吧），否则一律删帖、封ID！！！
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其次，本帖旨在希望真正的专家及厂家重视并答复，同时希望奇骏以及其它SUV车主引以为戒，请别有用心的车黑们绕道，谢谢。
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另外，鉴于之前涉及的辱骂回帖较多，相关帖子我已经进行打沉或删帖处理，如有误伤可以站内短信我，我会酌情予以恢复。
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9 A( F& B- V) O& h0 G- t3 R经与当事人了解，现对此事件做出如下说明： ) ^1 f; b- k/ P3 V
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1、该款奇骏为2.5排量车型，具备智能四驱系统，事发时已设置四驱，但倒车过程四驱为何无法锁止（表现为后轮无法转动），希望专家及厂家予以答复； - W3 h' A, x. ^& ~- w% o

5 t9 R% [. X9 v+ w; K9 W5 v) V1 e2、该车牵引钩并未改装，至于奇骏是否具备某些车友提出溃损（保险）装置，希望专家及厂家予以答复；
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3、该车在出现此事故后，众车友下水推车该车最终脱困，当事人希望广大车友在拖车时一定引以为戒，拖车过程中温柔比强硬更有效； , M, `5 Z9 Y. ~" P# a5 o" t; o, v
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4、希望其它车系的车友不要以此怀疑奇骏的越野能力，很多SUV车型在这种环境下会如何更是未知，同时也希望什么拆车网站、评测机构多做些同类的测试，看看各车型在同类情况下孰优孰劣，大家也有个更好的比较。
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+ r" N7 c$ ^7 V& I- I4 j, b+ @5、更为详细的信息敬请期待当事人的发帖，也希望广大车友给予其更多的安慰与支持。
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2 x4 E; n. g; L4 Z以下是相关当事人的说明： ; n& ~% w! ?" _1 s- _3 M' N

% m4 h6 V# I- B! ?http://club.**.com.cn/bbs/thread-c-656-16806238-1.html " ^3 ^5 X2 x, t7 U: f
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http://club.**.com.cn/bbs/thread-c-656-16808943-1.html . \+ l! C) }( b! j  [: Q# u

zxx133

奇骏是四驱的，为什么司机往后倒的时候只打开前轮两驱，

合资车主 对自己车子的包容值得我学习呀

zxx133

四轮驱动的，为什么司机只让前面2个轮子转？后面断了，为什么奇骏的车主看着还笑眯眯的，这个视频明显有问 ...

哈哈 你意思 有人黑日车

云淡风轻2000

四轮驱动的，为什么司机只让前面2个轮子转？后面断了，为什么奇骏的车主看着还笑眯眯的，这个视频明显有问题。( @5 T# M- {6 P7 N

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云淡风轻2000

楼主好像是国产品牌的，对日产车采取的是不公平的态度。

zxx133

回复 zxx133 的帖子8 ^  c9 Y( m/ g) t' d; _# v

* X* r; W; ]. T  L7 o% O, z看不懂，楼主想说自主车好呢还是想说日车好，我是车盲，望普及 ...

你看视频

王子玉

回复 zxx133 的帖子
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9 R$ |0 b  @; I/ ~4 q$ p1 Q3 d- D3 L1 ]看不懂，楼主想说自主车好呢还是想说日车好，我是车盲，望普及

zxx133

很多人认为买了一辆高底盘的SUV (专区)，备足了干粮和水，就可以放心去野外肆意玩耍。下面这辆东风日产奇骏 (详情 图片 报价)的遭遇会让您明白，越野这件事远非您想象的那么简单。 ! L0 h6 h0 i7 g- U4 U/ X! F* O$ r
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奇骏尾部被拽散架 / V7 y5 n$ ~. K6 O$ z" C% p
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　　日前在一次野外活动中，一辆东风日产奇骏陷在泥泞中动弹不得，驾驶者请来一辆三菱越野车 (专区)，挂上拖车绳，试图把奇骏拖出来[视频回放] 。几次尝试未果之后，三菱越野车做出了一个令人惊讶地举动：退后2米猛起步，以期对奇骏施加更大的拖力。而结果却出乎人们的意料：奇骏依旧躺在泥泞中纹丝不动，尾部却在拖拽的作用下完全撕裂，彻底毁容。
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8 ~/ @0 M" `8 b0 Y; @8 y拖车钩脱落导致后杠碎裂尾门翘起
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% K) }* g. Q  N, d5 v1 m　　这件事提醒大家：第一，虽然都叫SUV ,但城市型SUV与越野型SUV存在本质区别，厂家在广告宣传时应该诚实些，别夸大其词，别误导消费者；第二，通过降低成本压低售价是消费者欢迎的事，但应该有个底线，一味降低成本，虽然能收一时之效，但从长计议的话很吃亏；第三，买了越野车不代表就能玩越野，很多时候，越野技巧比越野车本身更重要。因为车的性能不够强至多是半途而返，而人的技巧不够多则有可能丢掉小命。 . L3 d+ _$ n- Z3 ~* ?; i
" n  l; u; K8 I0 \- P3 r5 v% X
　　越野型SUV与城市型SUV有差异 ! L  D% R3 C& M8 N! Z

, ]; p$ u# @7 f, P" V　　对于乘用车来说，越野需要三个基本要素：独立的底盘或大梁结构、适合越野的驱动系统、适合越野的轮胎。
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1 ]3 {9 C8 y* k7 O& m东风日产奇骏车型 1 j+ w1 v, j; ~- j1 c- {
5 ?( F$ _% t0 ]% p$ b$ f
　　第一，独立的底盘或大梁结构是越野型SUV与城市型SUV最主要的差异。越野型SUV有单独的底盘或大梁结构，车身结构为非承载式。这种结构的汽车，车壳、车轮和动力系统都安装在底盘或大梁结构上，车壳与底盘可分，底盘或大梁结构是独立的部件，它负责承载上上下下的一切，车壳仅仅起到覆盖的作用，也就是说，即使把车壳拆走，车照样能开。非承载式车身的好处是比较坚固，抗冲击力和扭曲力强，非常适合越野。就算新款三菱帕杰罗V7或V9系列，以及路虎这样取消全大梁结构的车型，也都会在底盘及车身内嵌入副车架，加强车身结构。 % C& D$ \3 U* I8 I' F( `% `, ?
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东风日产奇骏后拖车钩位置 , W  Q( A) K: s# e8 Y7 ^
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　　城市型SUV没有单独的底盘，车身结构为承载式。这种结构的汽车，底盘与车壳合二为一，底盘不再是独立的部件，它与车壳融为一体，不可拆分。承载式车身的好处是降低自重，节省成本，能耗低。事实上，眼下所有的轿车都是这种结构，而绝大多数的城市型SUV，都是从某款轿车改造而来。

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. F0 }+ `6 J, y% b: b+ T- K7 W( J说说奇峻的视频  为什么 1绳子没断  2拖车没事
2 i( D- z9 W% a8 z8 l  p6 G
: r# q  D) l; B# K, G看看这个  X5的 http://club.**.com.cn/bbs/thread-c-613-14874930-1.html
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楼主这样简单的贴两个视频是不足以说明问题的。
1 ]8 F0 d- g$ T' ]1 }2 W- j一、奇瑞没有完全陷车，底盘没有噌地
/ }/ z( p* J5 t. e3 C' Q( {4 r5 {二、奇瑞是硬拖车，连 ...

你的网址打不开

友谊路旦旦

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楼主这样简单的贴两个视频是不足以说明问题的。
3 P5 Y# H1 K& X* S9 ~一、奇瑞没有完全陷车，底盘没有噌地
/ z& Z0 Q4 k" y6 f二、奇瑞是硬拖车，连接杆方式，这样牵引车的劲能全使上；* c7 ~' u- b- `! x9 b
三、奇骏刚好相反，地盘应该是托底了，而且软连接，就靠牵引车猛地吃上力那一下，根本不足以把车拉出来。$ F: Z9 w( ]  M: m. w
详细的可以参考下面这个帖子，人家说的比较详细和专业。" p" g! g2 M4 Q0 _

浅谈奇骏被“拉断”事件

http://**/s/blog_6ea92126010150ny.html
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$ G4 X( b2 \1 [# c8 P0 y2 D# q$ ^顺便说一句，我不是托，我的恰恰就是奇瑞瑞虎，2009款2.0AT舒适版。
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PS：新浪博客的地址为啥就不让显示呢？这也是敏感词么？
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小眼看世界

咋都是视频