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『型号规格』：双铂金火花塞 K6RTPP . Q2 l1 ~+ g9 v% l+ u- s4 D) o
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『生产厂家』：湘火炬
. m9 y3 p/ G' N( ^『产品品牌』：火炬& }; M, ]* |' F# F7 m+ W5 A6 s& {4 n) M
『产品型号』：请向客服提供您的车辆发动机型号和排量，客服为你查询产品型号
5 c* H1 x1 u8 k' I『保修条款』：5万公里; ]& F: {$ }; _5 J# J
『产品重量』：0.5kg/盒（本重量为平均净重，具体产品重量以客服提供重量为准）
; q" c- y. _- v! [+ D) k$ ~『产品说明』：为保证点火系统平衡，火花塞更换建议一起更换
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, }6 N4 i1 M4 g) \( d想要更高端的？双铱金火花塞K6RTIP点击查看6 m( C" _0 M8 b) t# t9 P

- C* w4 r) d+ |1 {  |0 E* O% U2 }【火炬双铂金火花塞】———性价比最高的火花塞
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在中心电极与接地电极端均试用了贵重金属-铂金。铂金的熔点高达1769℃，使得其具有极高的耐用性。虽然价格比普通高，但性能也高，安装铂金火花塞的汽车，2万公里才需要检查，其使用寿命可达十万公里，其性能可想而知。铂金火花塞中心电极相当纤细，故点火能力极强，同时由于其极高的耐用性，使其能够始终保持初期的点火性能，从而使发动机始终保持强劲的动力。同时由于点火能力的增强，使得汽油能够较快、更有效的燃烧，从而增强汽车的动力。明显改善发动机的启动型，引擎运转得稳定性，增加自净温度减少发动机的积碳。它可当普通火花塞的好几倍使用功效。
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a 提高了点火可靠性。由于中心电极变细，其加热中心电极所耗热量少，火焰核易于扩散。气缸内的可燃混合气能得到更多一些的点火能量，燃烧更加充分。
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+ h! \% T2 R1 o( |9 f   b 提高点火性能。由于中心电极发火端变细容易集聚较多的电能，尖端放电更易击穿火花间隙。铂金电极还有一个优点，就是铂金属具有较低的电子发射势垒（electron escape barrier），即在同样大小的放电间隙和电极尺寸的条件下，击穿铂金电极间隙所要求的电压较低。汽油机在起动和急加速运转时，点火线圈产生的二次电压较低，若采用铂金火花塞，它的铂电极仁能够跳出稳定的火花，保证汽油机有良好的起动性、怠速稳定性和急加速性，这表明在冷机至正常工作转速运转时，铂金火花塞有着良好的点火性能。
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  Z8 W  s/ U, y3 ]   c 容易稳定在自净燃烧和炽热燃烧之间的最佳温度范围内。由于中心电极变细，就能保持电极较高的温度。提高热范围的下限，比较容易控制在500～800℃之间。这一温度，也就是火花塞的最佳工作温度。
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6 s/ p5 U/ H1 @% w1 U   d 优良的耐久性。由于铂金的熔点高,耐氧化性和耐烧蚀性良好，能较好地承受燃气和残渣的化学腐蚀，并能长时间保持初始火花间隙，从而延长了火花塞的使用寿命，是一般普通型火花塞寿命的5倍。
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0 P3 u/ }9 V* p7 R火炬：民族汽配工业的骄傲──火炬火花塞“民族的品牌、卓越的质量”
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没有“火炬”我们不可能用上5元只的火花塞。
  ~: Z( J, T# \年产2亿只火花塞，全球排名第四的火炬火花塞公司，前身为1961年成立的渌口内配厂，, e; k# ]; G! H$ v

! b- B, L+ y/ }2002年“火炬”正式成立株洲湘火炬火花塞有限责任公司。
1 h6 v" ~5 p* `* {3 Z5 A, N; C2004年“火炬”火花塞销量达到5000万只，坐上了国内火花塞头把交椅，但在国外火花塞巨头的眼里依然是一家不屑一顾的中国小厂。然而中国速度、火炬神话从这一刻开始了。
, d  y" ~7 ]6 b  F  a5 Y9 w$ A2 ?2005年“火炬”拿下美国通用6500万只火花塞的定单；, P; p- ^5 i; C1 \( k8 t
2006年“火炬”收购美国德尔福火花塞工厂全套设备和技术。火炬吹响了与国际火花塞巨头们逐鹿世界市场的号角。/ o! M" g' _# R
2009年“火炬”成功成为上海通用、长安福特、一汽轿车、长安汽车、沈阳三菱、东安三菱、奇瑞汽车、江淮汽车、吉利汽车、绵阳新晨、大长江集团、钱江、雅马哈、百利通、科勒、富士、TTI等知名汽车、摩托车及小型汽油机生产厂家的重点配套供应商。* c) v  K+ [+ w" B* a
2011年“火炬”产销2亿只火花塞，将霍尼韦尔、冠军、AC拉下马，跻身全球第四。前三强NGK、电装、博世再也不敢藐视东方雄狮的怒吼。
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4 g$ R+ C6 b( N5 E/ ~火花塞安装注意事项' R7 B4 ^# y9 I( o  H, V
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& k0 j/ D& Q0 @- s  l' i( N●安装前，需要确保火花塞陶瓷体表面无油污或其他污垢。操作者手或手套的干净，以免火花塞绝缘体表面附着油污，发生高压导电和失火现象。
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2 p- }8 _! `3 ~& h& ~& w5 l●火花塞拆卸前，切记要将缸盖上的尘土清理干净，防止异物进入气缸内。/ a2 t/ g+ v$ l0 i6 q( N- |
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●更换火花塞最好拆一只，安一只，并注意缸线的线序。
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●新火花塞安装前，建议按车辆保修手册所规定的火花塞间隙标准进行检查。如发现火花塞间隙误差过大，请使用塞尺（气门尺）调整间隙。
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●更换时，注意保持安装套筒或扳手垂直进入缸体，不可横向用力，以免损伤火花塞，导致绝缘瓷体破裂或拧坏缸体丝扣。: G+ G/ ~! ]( {4 K) k, ?/ y

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●安装M14平坐火花塞时，火花塞与缸盖接触，安装套筒(扳手)遇到阻力后，仍需将套筒(扳手)旋转180度，以确保火花塞密封垫圈被完全压平。如果安装力矩过低，密封垫圈未完全压平，会出现发动机漏气、点火提前的现象，导致发动机缸体温度过高，功率和扭矩下降，甚至烧毁火花塞电极.& F: v5 H, Y$ S$ D
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