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本帖最后由 三月的朵朵 于 2011-4-12 11:20 编辑 / l+ x$ g0 M+ [+ I) U8 P
( [9 k! }1 H2 l7 f" s5 V2 a
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4 s; ^6 }; J+ i4 }: b" J4 Z+ X1 {
当我仔细看仪表时发现,空挡) W0 b6 K6 p5 C) z; I4 A
& p: U- f: f2 O: Q1 G5 ~# U! f; x, v) g5 V, u7 D1 h, D
红色开关!绝对无敌,手自动一体切换开关- i2 N2 t0 W8 O; o
0 F/ C- u& a& d
( d: W/ l2 i' x9 X# U3 d" i来一张细节2 E' w1 Z2 w+ J) M- p1 c2 }
8 ^7 o( S1 i& i3 v3 o* f3 Q+ r
, ^0 w- U0 O' ]# H左半边,这两个键,白色是空挡,黄色是倒档!
0 @1 O3 C, z* `4 S
6 U L0 ?9 ~8 k7 Q( C5 t8 |: {/ W/ W O. }
换挡就在这里了,红色加档,蓝色减档,组合键,就是方向盘下面的键加这两个之一,可以实现不同的功能2 d$ [4 R! j- I; F- N
! f4 l' h! i( `0 A( G
1 @, L8 T+ H5 f% z/ d* R ]! \
# e! ~8 _, d6 Z- o这是他上一代的东东,不晓得怎么搞出来的 j# K; c) t2 m" Y3 d
. E; A+ j2 N7 v. D; x; {3 F: u$ S# K, D3 `$ ], S1 {
最后一张,来自车主本人的PP) m, l7 W; X7 L- F c
, _# a; ~$ e4 t* H+ ?; f/ _
0 D0 t' z* D; r# u# G
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