mibaole

买车的预算在追加一万。买铃木的系列的车，比方：雨燕1.3排量。我个人觉得是性价比比较高的代步工具。（1.3省油；维护成本比较底。）* o5 {2 T+ H5 c7 x  g$ R5 j
我去年买的雨燕1.3；59800元。
7 @! z; q: w& F$ B- D4 l/ h$ S$ c. T! k3 w4 M. c$ L$ n8 J
FO 确实便宜，可是用的材料真是差。我同事买的FO，车后面是塑料，别人的车蹭了她的车，她车直接送修。对方的车没事。

mibaole

回复 笑笑天使521 的帖子
6 j; c* f  T* d8 S* P# {! R) H
; ]6 z! ~3 v$ J4 @妈妈网上有一个妈妈出她去年买的车（雨燕1.3，行使6k吧！他们移民，准备买，你可以看看）

mibaole

回复 mibaole 的帖子% [+ _/ D1 a2 B9 }1 ^. n
: G3 T' z1 \: ~" V
http://www.xamama.net/thread-579481-1-3.html
) g" l" c4 K; m 就是这个网页上有妈妈卖车

woaiyuanbaobao

我也看上雪佛兰新赛欧，初步决定买他了，三厢的56800（一般配置），可以分期的，连手续下来。首付就30000左 ...

以前准备买这个，现在不考虑了……

woaiyuanbaobao

回复 xt771105 的帖子! W! _/ [) C$ z: X
( m' y2 \$ z2 E* L( `' m8 M
供这么麻烦呀？看来还不如一次付了？能详细说一下么

曦曦妈

笑笑天使521 发表于 2011-3-2 15:25 5 `- Z- |9 h/ C$ [6 G; N% O/ g, }- ^6 B
想买车，又不想投入太大，预算在5万左右，可以选择的有那几款车型啊？2 q( s2 L$ a' [! W' L
另外，雪弗兰的乐风怎么样？价位在多 ...

' s2 `9 W1 ]6 A4 Z2 ?( b要不就考虑众泰吧，需要了可以找我！

zxx133

建议版主弄个奇瑞专版，把ZXX133弄过去，省得她上蹿下跳的，闪着小腰了

哈哈

zxx133

奇瑞的风云2不错下来得6万多

现在 估计5万多了

zxx133

; `6 B: [9 x/ ]6 z7 H( E2 W

加点钱买赛欧吧

0 [( t. b" ~/ f9 `+ i我BS赛欧 还有捷达车  请大家不要拍砖  各人观点 我从技术层面说的

zxx133

我家的乐驰，用了5年了，没什么大毛病，在城里开接送孩子上学，上班挺好的 ...

就是 安全性差

zxx133

5万以内，北斗星1.4 不二之选。 油耗低，空间大，保养便宜，保值率高。

什么年代那 那车不灵了

百变天使

感觉合资品牌车，质量相对好点

风景-cici妈

回复 zxx133 的帖子8 O* ^  s; r0 L4 j4 x

$ s8 b" v: O0 V5 L! ~9 }$ D, S  C# f我BS  zxx133  ，就是不买奇瑞，把你急死！

zxx133

回复 zxx133 的帖子
0 _3 f7 M  @0 f+ ~# \( i% z
$ d! M# n4 ?% @& h2 x7 m, i( R" l, s我BS  zxx133  ，就是不买奇瑞，把你急死！

哈哈 我不会急的

风景-cici妈

你这还叫不急，看你都快死了

zxx133

感觉合资品牌车，质量相对好点

请客观对比 不要凭想象  仙子啊的国产车 不是5 年或者10年前的车了

zxx133

回复 zxx133 的帖子
5 c4 Z: O6 @: w; h2 _6 j# a
9 _0 I% J% y: Q6 h! ~" b% z我BS  zxx133  ，就是不买奇瑞，把你急死！

我BS的是车 请你不要人身攻击

zxx133

别克赛欧的机脚胶设计有缺陷，聪明的中国人轻松解决这个问题！
) ]$ a" G; j3 F6 N; E* z我的赛欧是01年购买的，自动档两厢SCX AT，13万公里了，爱车几乎没出过什么大问题，就是换了4条减震，当然机油三滤是免不了要勤换的了。前段时间一个受不了的毛病出现了，车子抖动，方向盘把手都震得发麻，车子浑身也震动，噪音也增加了不少，嗡嗡的响个不停。我以为了是发动机怠速马达这些没清洗了，于是去4S清洗了，花了300多还是没什么效果。是不是火花塞点火不好了呢？于是自己去买了最好的原产货换上依然如故。仔细观察和感觉，我发现其实发动机本身的抖动和以前新车的时候没有很大的变化（当然肯定没有新车运行那么平稳），赛欧发动机技术确实比较陈旧了，加上现在的汽油品质下降，发动机又有磨损，发动机的震动肯定增加了不少，即使这样也不至于搞的全车都震动发麻啊。后来我想可能是机脚胶老化破裂了，于是又去买了原产的三个机脚胶换了，感觉有一点改善，但还是不理想。我是一个比较喜欢追求完美的人，想来想去，只有改装机脚胶这个办法了。仔细研究了很多进口车的机脚胶设计，我准备自己动手改装了。
& c# S. |6 `7 V, i4 f
& f0 R+ f- Z. E$ [* z! Q⑴ 选材：通常的机脚胶都是纯橡胶制品，容易老化。进口高档车一般用液压机脚胶，橡胶里面有液压油，能减少缓冲震动的作用，效果好过普通纯橡胶，也比较耐用。最后我选择了比较小的液压胶。因为赛欧发动机仓位置很小，没什么空间。所以一定要选小号的。 ) C2 c; m9 e% k6 H3 g5 C8 A

, X: U! {) g- U4 v( `0 T⑵ 改装：先把发动机从下面顶好，然后再拆下机脚胶，最好是一个一个换。最难拆的是发动机皮带轮附近的那个胶，位置特别小，要把原胶全部拆下，然后自己设计支架，最后把支架和液压机脚胶固定好就可以了。
. |2 ]! L! i. S$ _* R3 o. i
/ x, Y6 Q# _# F) [  |9 @: N( `⑶ 试车：改完一个抖动改善一点，最后三个改完震动就几乎没有了，方向盘没一点震动感觉，噪音也下降了很多，关上车门不仔细听就听不到发动机的声音了。改完波箱边的那个胶改善最大，这和我改前预计有出入，我原以为应该是发动机皮带轮那边的最重要。
0 c0 O/ O! q8 i5 i+ Z' {( V  c) q0 h9 D# n8 I  G
⑷ 改后感受：赛欧机脚胶的设计是很失败的，因为发动机没有日本发动机那么平顺，磨损几年肯定震动增加，本身国产机脚胶的质量又差，几方面的缺陷综合起来就导致了赛欧的这个通病。我想这也可能是很多人卖赛欧的一个原因吧。 1 c/ a8 K" J& q
) V8 w& j5 Z3 s  c' c0 Q
⑸ 经济性：这种液压胶其实是比较耐用的，以本人的经验，用上5－6年肯定是一点问题都没有，也就是说，5－6年之内不用花钱搞这个问题了，这实际上算起来还是合算的，因为就是本次改装花多点银子，省了以后几年买配件和每次换胶的工时费用，这是省钱，更多的是节省了时间。这应该不算是广告吧，呵呵～～ / S7 B9 C5 N* ^' P8 a3 |6 N7 o
+ Y: I* ^" E' \( t& b1 E  ^
其实发帖在此，是想给大家提供一个解决思路，或许还有更好的办法，我们期待着。车呢，其实说白了就是一个代步工具，但是它和我们的生活又很紧密，这种震动问题，就看你在不在意，如果确实让你感觉很不舒服了，那就要想办法解决了，否则可能会影响你的开车心情。在此把自己的经验告诉大家，让大家少走点弯路，算是前车之鉴吧～* n" W3 p7 {- y5 d
- t: n" e, u1 P4 B7 l/ N4 C% j

zxx133

8 @2 O9 m# g1 l7 h2 U# t+ j

$ @: |$ k2 X# E7 M8 }" f9 Al连 4万多旗云2都是液压的) r  j! }, J6 V# I
买新赛欧 就是买个牌子 : @' L7 ^4 y! F) n

风景-cici妈

回复 zxx133 的帖子- v& e4 ?7 b* r( N5 Y+ J. l% s
! O$ _$ q  o2 b+ n6 I2 f* R+ r* }
既然这样，我不多说你了，以后注意你的语言，表达能力有待提高啊！
" K. G! b" v# L4 R. R1 M5 J4 t- Q看看你今天的回帖，没人喜欢你的表达！