aidandan

刚才上妈网看帖子，有一姐妹介绍她的车性能，打开随意看看，没想到到了战场，本人性格也不是那种事不关己高高挂起的人，有一卖黄桃的，怎么就属猴的。别人说啥他都急，而且还非常不友好，你爱国就爱啊，非要买奇瑞才算是爱国啊？别人好像都是汉奸一样。
真让人倒胃口，是什么事情就说什么，你知道得多，对车了解多你就自己发帖，给大家介绍啊，非要去出名。
不会是故意炒作啊？就像凤姐和芙蓉姐姐，对啊，要不是看到那个帖子我还不知道有个卖黄桃的，有可能是提高知名度，方便卖黄桃。

我是维尼

蛋蛋真幽默，支持你！

好孩子有糖吃

其实我早想说了。。。我作为早期的奇瑞车主，真的很有发言权的，
但是还是彻底被打倒了。。。

柠小檬Ivy

和愤青是没有办法沟通的。
人家是研究生学历的大学讲师，对车又很精通，而且还是个爱国青年。人家说了，油价就是被买日本车得汉奸们弄上去的。买日本车迟早要被砸，还扰乱国际油价，简直就是罪大恶极。迟早是要后悔的。
你说说，和这种人怎么沟通？算了，就让他蹦跶去吧，惹不起，总躲得起吧。就让他一个人去自说自话，发泄他胸腔中那一股强烈的爱国志气吧！

翔天妈

楼上的说的都很经典啊~~
我都想笑了~~
猴子咋能不急呢么，卖桃也是对口的~~

翔天妈

回复 aidandan 的帖子

人家买啥关他鸟事~

全能老爸

我要去看看怎么了

硕梵妈妈

唉。。啥人都有。。。

墨色经年

跟谁都急
那哪是人啊   逮着谁咬谁  那是狗啊

小楠妈

没明白怎么回事

亲夏天一下

aidandan

回复 小楠妈@xa 的帖子

我是在“我爱我车”里面碰到的，有时间你也可以看看，反正最近关于车的很多帖子都有他猴急的痕迹。

zxx133

村里有个卖芹菜的鳏夫(这词用得，太文艺了)，每天的芹菜分成两堆来卖，一堆嫩点的曰牛奶芹菜，一堆一般的曰普通芹菜。结果牛奶芹菜卖到了普通芹菜的一倍价格，卖得又快又好，还有很多回头客，夸牛奶芹菜如何鲜嫩。可是事实是他自己都没喝过牛奶，更不用说给芹菜喝牛奶了。对于那些在没有喝过牛奶的芹菜中吃出牛奶味的人来说,其实吃的不是芹菜,也不是牛奶,而是调调,是吃得起的优越感。

    我在《我的A3我的生活故事之二十一 中国式扯淡》中曾经说过，“速腾据说要出板车悬挂了，如果真的出了，那真是煽给中国车市的一记响亮耳光，是给中国消费者的绝好讽刺。可以说，如果这一步实施了，那减配车门Y形钢梁也是早晚的事了。”现在这一消息已经得到证实了，新速腾真的是板车悬挂了。这一记耳光不可谓不响，甚至足以把很多人打得“一闪一闪亮晶晶，满天都是小星星。”

    怪谁呢？

    至少我觉得车企是不该被讨伐的。速腾这么干，自然有它的原因。在同一价位下的其他合资车，有几款是独立悬挂的？二十来万的中级车，没有独立悬挂的不也比比皆是，且大卖特卖吗？中国的消费者要的不是悬挂，不是操控，而是面子，是牌子。速腾在经过了这样的市场调研后做出的决定不能说是错误的，至少我相信，新速腾的销量依然不会低，甚至会超过老款。因为底盘悬挂省下来的钱，既可以加上一些充满科技感的东西，也可以直接通过降价来拉低门槛。从车企的角度来说，速腾做错了吗？它只是迎合了消费者的心理，或者说，速腾最初的独立悬挂才是一个失误的决策。

    其实，中国车市、中国消费者的畸形消费心理，才是速腾减配的根本原因，速腾也是“被迫”的。同是合资车，你凭什么要求速腾就要比别的车更厚道？要我说，Y形车门防撞梁也该减配，别的合资车都没有的。其实我有理由怀疑，这项减配已经付诸实施了。

   人必自重，而后人重之。我们的消费者，不看安全，不讲操控，不论实用，追求品牌，追求面子，追求外观的奢华。自己种下的因，自然要自己承担结果。同样的车子，欧版独立悬挂，中国的就板车悬挂；欧版的有后防撞梁，而中国的就没有；欧版的有儿童安全座椅接口，中国的就没有；欧版的……。这样的例子还用多举吗？汽车之家随便搜搜，多的是。你自己都不重视的东西，凭什么要人家帮你重视呢？

    从欧典地板到达芬奇家俱，中国人用并不存在的华贵来满足自己虚荣的思想表现得淋漓尽致；从反倾销调查到歧视性售后，中国人抻着脸迎接着一记记响亮的耳光，却又病态的窃喜于自己与众不同的享受。鲁迅笔下的阿Q不外如是。

    底盘悬挂是可以简的，后防撞梁是可以简的，前门钢梁也是可以简的，下一个简什么？谁来简？你猜猜？

zxx133

新速腾简配是给中国汽车业一记响亮的耳光，

zxx133

中国人的民族精神丧失。崇洋迷外在中国成了时髦的事，自认为有爱国心的人，多数也不买内资品牌车，政府机关和事业单位、国企更甚，98%不买内资乘用车，我国与韩国汽车消费者的差距就一目了然。媒体记者每年诬蔑内资企业的文章近200篇，而贬低内资企业的文章成千上万，对汽车消费者进行误导。这就是十七届六中全会提出建设社会主义文化强国战略目标的重要原因。

zxx133

在网上，到处都有网友发帖，吹嘘日本车多省油，多吸能，这就是日本企业在中国的一种营销手段“五毛营销术”。这个营销术全国皆知，他们虽然知道这样做不好，但是一旦不这样做的话，日本车早就被淹没在唾液里了。所以五毛营销术并不是用来营销日本车，而是防止淹死在唾液里。跟五毛营销术同在的是“车黑”，发布大量的诋毁贴，污蔑国产车，特别是污蔑国内最大的自主品牌企业奇瑞，因为奇瑞发展太快了，让他们感到害怕。另一个原因是奇瑞是中国采用日本零件最少的企业。但是奇怪，他们对两个企业似乎不敢，一个是长城，一个是吉利。可能是担心得罪长城的德方合作伙伴，不敢得罪吉利则是因为浙江商帮，浙江是日本车的最大市场之一，同时浙江商会是很团结的，一旦得罪了，车就别想卖了，举个例子，浙江是丰田招回赔偿最多的省份。