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先说一下 机油的 四大作用
( m7 q3 @# ]3 P  M% a. ^! A1 润滑   这个其实是最重要的作用 ( ^0 P( Y8 O% A
2防锈   捎带的
/ l% l* \6 X* Q0 `3清洁  每次换油 细心的朋友都会看见 机油变黑了 那就是 机油溶解了 积炭 变黑了9 j) V! Z& I. c" ]% i+ W4 B: z. X
4散热  在气缸流动 有散热的作用# c5 ~+ a, @& `& ?& f9 c
  机油分类 基本分为 矿物质的和合成机油（这个分为半合成 和全全合成）4 ~8 Z" z& \& x' ^
矿物质的其实就是 基础油加添加剂 在中国 不管那个牌子的矿物质的基本都是 用长城或者昆仑的基础油 因为这两家分别就是 就是 中石油 中石化办的3 q# c8 ~. b  N
所以在中国 矿物质的机油 你最好 就买昆仑 或者长城的
) u5 q' o5 a# U5 H* ~- o全合成 的 长城 昆仑 的反而比美孚一号还贵 因为 他们也是进口 罐装的 * u! ]' k  d5 b. }3 N

8 N; d* g& r, P/ @总结一下  要用全合成就用美孚一号
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0 U0 _/ z( Q# p6 Q6 z% r要用矿物质 就用 长城 昆仑  
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要是 觉得美孚一号 太贵  矿物质 又觉得不好 可以 用 半合成 我最近一直用 昆仑天润9000  SM级别的加油站 买的真不错
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对于水货机油我从最根本的意识上还是抵触的，宁肯相信他们都是假油。但是首先比较大的市场保有量说明这些水货机油的货源还是比较稳定的，其次看一些试水者的评测感觉这些油用着还是不错的，而且没有发现过有谁使用水货机油造成发动机伤害的例子，这就说明这些水货油最起码不是劣质油，而且其品质上还是要高于矿物油的。而且从一些机油达人的只言片语中得知昆仑润滑油对外销售一款半合成机油，从大桶（200L）里打零儿都能做到20多元/L，那要整桶或者整批拿货的话价格就要便宜更多！
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综合以上种种，一个可怕的念头在我脑海里诞生了：难不成这些水货机油就是用这些大桶装的半合成机油灌装的？！
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% f2 P' @  I/ b1 Y* u这个念头一经出现就迅速占据了主导，昆仑润滑油作为国内基础油生产的源头单位，货源方面绝对是够稳定，而半合成机油的性能又会由于普通矿物油。于是我开始着手寻找市面上在售的昆仑产的半合成机油。
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$ U4 @$ j9 x3 ^. q& v2 R  ?" r' d" G在昆仑润滑油主页上找到了其半合成机油----天润9000 SM机油。网站介绍其粘度有两个，5W-40和15W-40。API SM的级别为目前的API顶级级别，在两种粘度中我更倾向于5W-40这款，因为其相对15W-40这款有着更好的低温启动性。基础的准备工作基本完成，开始在市面上寻找这款机油。
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在这里先鄙视一下昆仑润滑油的市场销售体系。转遍了两家汽配城，仅在一两家店里找到有这款机油在卖，而且也都是积压了一段时间的货，普遍反应昆仑的机油市场认可度比较低但是价格相对较为便宜。更为郁闷的是市面上能够找到的仅有15W-40这一款，5W-40的经了解是昆仑直接与车厂配套的一款机油不参与市场的销售，也就是说在市面上是找不到5W-40的天润9000 SM半合成机油的。说起车厂配套机油，在我研究昆仑润滑油的时候看到一条新闻，昆仑润滑油通过了铃木认证，前几天又在论坛里看到有车友在4S保养时换上了昆仑配套的原厂机油和润滑油，而以前给羚羊配套的油品是由现代润滑油代工的。车厂配套这一块是润滑油公司销售渠道的一个重要的组成部分，为了取得车厂认证而特意调配一款机油也是比较普遍的现象。
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