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发表于 2010-11-22 15:59 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友 | 字体大小: tT
中国人好面子,越高价的车越好卖。汽车消费方面,世界各国都是销量和售价成金字塔关系,越低价销量越大。唯独中国,中高级车的销量最大。(其实中国的中高级车的售价已经达到美日豪华入门车的售价了)
3 V+ k" f1 \; w* a7 P4 T& I- a, l- u6 r. G8 {8 o
今天看到一篇文章,比较有代表性,我摘录如下:
2 _" V3 k+ \) T* w: c' g. @3 z
“过去日、韩汽车市场发展的经验公式,即R值(R=轿车平均价格/人均GDP)预测我国今后汽车市场发展走势。
+ v; x& S( l% x* D1 U' D当我国R=8时,千人轿车保有量达到20多辆,而日本在R=2的1962年,千人轿车保有量仅有8辆,韩国R=2的1988年,千人轿车保有量为近20辆,可见中国的乘用车是严重超前消费”。( P  l# J- }! p% G  V: I

& N& I+ [. T) k; O- ^, R这段摘录说明了两点:' u5 [, v) b& V, C5 @& l. v
1,可能中国的贫富差距太大。买车的人的收入大大高于国民的人均收入。4 \( a! t2 B2 H2 s9 C/ t/ [9 {2 N
2,中国人愿意用用收入中更大的比例来买车。
3 |/ Z% t0 [4 l: i, V4 }
( g. K0 n: f8 [9 b$ m+ T4 z- m+ i4 b, y  w. p* I* g0 f* r+ B* T; Y
大家买车是为了啥?

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我们是为了孩子

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上班在东郊,住在北郊,平时坐公交路上1小时20分。孩子上学难啊,本来要出租自己房子,在东郊租房子住,后来不愿意别人住自己家房子,租人家房子又嫌东嫌西,纠结万分,都愁哭了,再后来买了车,每周末学车,风雨无阻,3个月拿照,第二个月开始自己开车送娃上学,不堵车的情况路上30分钟,堵车......,让孩子跟着我奔波,心里那个不是滋味啊... ...:wanwan01:( d: e2 e$ y+ @6 [7 b9 E
( Q# a& i! I4 |0 U& N7 A' r4 E
[ 本帖最后由 麦兜的冰雹妈咪 于 2010-11-22 17:01 编辑 ]
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为了孩子方便呀
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为了方便 。。。。

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为了方便呀
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就是一代步工具。。。/ s9 l6 a9 C/ d

8 Q: a+ Y8 Q6 j+ B- C$ d大热天打车打不上,怒了,直接上4S店买了一俩有现货滴车车

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现在买车也没多少面子!

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我觉得车家里有就行,毕竟有了孩子,出行还是方便很多
- u1 E/ B3 m& s5 `! i. K1 z' T2 e* }4 p
对什么好车没太大兴趣,也不喜欢开车~~~+ p: X  Q6 P' @( S/ y

; _! R  o8 h5 y& y觉得自己好没追求哦~~~
毛毛妈

上高中

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代步工具.6 l, r" E  u- q: A; A
家在南郊住,在北郊上班,骑电动车得五十多分钟.坐公交得倒三次车.
& J1 ]$ z2 K; N- e  u4 `( N+ j然后买车,现在不堵车的情况下三十分钟左右可到,堵车就没点了.
佳佳妈

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为了提高生活品质。。

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我们是因为老公有车补,养车不用花钱还能赚点车补钱
豌豆妈

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这段摘录说明了两点:' N4 P$ @+ F- n9 I& c3 ?
1,可能中国的贫富差距太大。买车的人的收入大大高于国民的人均收入。4 f& O& x& n1 J' j$ u
2,中国人愿意用用收入中更大的比例来买车。
: j! S' s( s0 P$ o5 k( T
' z2 i6 M9 ^2 k/ ?' l9 Z+ \7 _6 H+ v/ D( W' \
说明的第三个问题: 中国人的平均收入还是比较低的,人民币的购买力还是不够强。

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為了孩子,帶孩子出門太麻煩了,打車打不上,公交擠不上,太痛苦了

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为了孩子,代步而已~~~
宝宝妈

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为了带孩子出去玩能方便点

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为了出行方便和招待客人方便。

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代步工具,就像30年前买自行车一样,
依汐妈妈

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哎,准备步入养车的行列,为了穆果果!!!
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