小手冰冰

中国人好面子，越高价的车越好卖。汽车消费方面，世界各国都是销量和售价成金字塔关系，越低价销量越大。唯独中国，中高级车的销量最大。（其实中国的中高级车的售价已经达到美日豪华入门车的售价了）
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9 f; K3 e2 l* J) d+ _3 y今天看到一篇文章，比较有代表性，我摘录如下：
. A+ O) y4 k+ @/ i“过去日、韩汽车市场发展的经验公式，即R值(R=轿车平均价格/人均GDP)预测我国今后汽车市场发展走势。
- C) [+ L1 \, q: B$ k; P: \当我国R=8时，千人轿车保有量达到20多辆，而日本在R=2的1962年，千人轿车保有量仅有8辆，韩国R=2的1988年，千人轿车保有量为近20辆，可见中国的乘用车是严重超前消费”。7 \' K5 x- D1 Q+ u" E+ _# n, D
5 a3 S, x! o% J4 Z) h3 Q
这段摘录说明了两点：
, j# g* P# W4 }% Z: g1，可能中国的贫富差距太大。买车的人的收入大大高于国民的人均收入。
' M0 B( e- U- F0 U% f* D8 g) A# e2，中国人愿意用用收入中更大的比例来买车。
- g5 _! v7 p$ ]# y# C$ |) i
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0 }( z% F/ ^3 i8 R% v$ A大家买车是为了啥？

秋秋

我们是为了孩子

麦兜的冰雹妈咪

上班在东郊，住在北郊，平时坐公交路上1小时20分。孩子上学难啊，本来要出租自己房子，在东郊租房子住，后来不愿意别人住自己家房子，租人家房子又嫌东嫌西，纠结万分，都愁哭了，再后来买了车，每周末学车，风雨无阻，3个月拿照，第二个月开始自己开车送娃上学，不堵车的情况路上30分钟，堵车......，让孩子跟着我奔波，心里那个不是滋味啊... ...:wanwan01:! r0 P! C9 C: G! u, w" L$ \2 \

1 Q  ?$ R( G) ?# h2 U/ l' ][ 本帖最后由 麦兜的冰雹妈咪 于 2010-11-22 17:01 编辑 ]

梓墨168

为了孩子方便呀

拉风兔子

为了方便 。。。。

猪肉小丸子的妈

为了方便呀

裤子不是兔子

就是一代步工具。。。7 G) j) c9 E7 f' S& E- N9 q/ F2 o3 L
% C$ t% W+ A- {) N
大热天打车打不上，怒了，直接上4S店买了一俩有现货滴车车

微风轻杨

现在买车也没多少面子！

nanachengcheng

我觉得车家里有就行，毕竟有了孩子，出行还是方便很多0 v4 N2 l: r! Q8 Z5 {$ ~- K

. p+ q% F  u$ m4 o* W- n对什么好车没太大兴趣，也不喜欢开车~~~# ]! r0 s' L  k6 z' s
, d& v  T6 ]+ v; R7 o6 }: g
觉得自己好没追求哦~~~

印象

代步工具．* L2 b: j# M% a2 o2 ?% Y4 x
家在南郊住，在北郊上班，骑电动车得五十多分钟．坐公交得倒三次车．
7 z) ^; D$ R9 a% z, p$ L& U然后买车，现在不堵车的情况下三十分钟左右可到，堵车就没点了．

alinachen1104

为了提高生活品质。。

juzizhang

我们是因为老公有车补，养车不用花钱还能赚点车补钱

名顺

这段摘录说明了两点：
1 G$ A. u; t/ u8 E1，可能中国的贫富差距太大。买车的人的收入大大高于国民的人均收入。
" U4 V& U+ w) `" M2，中国人愿意用用收入中更大的比例来买车。. H& r5 M1 r! U0 M

; T  ~" f) D/ S5 u. h( ]
1 o/ y# r; k4 {: s3 t说明的第三个问题： 中国人的平均收入还是比较低的，人民币的购买力还是不够强。

waqm

為了孩子,帶孩子出門太麻煩了,打車打不上,公交擠不上,太痛苦了

调皮天使

为了孩子，代步而已~~~

happy_zl79

为了带孩子出去玩能方便点

爱我所爱

为了出行方便和招待客人方便。

jp229

代步工具，就像30年前买自行车一样，

阿西耶

哎，准备步入养车的行列，为了穆果果！！！