小手冰冰

中国人好面子，越高价的车越好卖。汽车消费方面，世界各国都是销量和售价成金字塔关系，越低价销量越大。唯独中国，中高级车的销量最大。（其实中国的中高级车的售价已经达到美日豪华入门车的售价了）, A# f' L+ @7 n. T' l+ N

3 ^  V3 Z, S  S! j6 Y今天看到一篇文章，比较有代表性，我摘录如下：" Y- K( q8 ]& o5 N: a+ j
“过去日、韩汽车市场发展的经验公式，即R值(R=轿车平均价格/人均GDP)预测我国今后汽车市场发展走势。
/ M1 l. u- G- D  b6 `- E$ n当我国R=8时，千人轿车保有量达到20多辆，而日本在R=2的1962年，千人轿车保有量仅有8辆，韩国R=2的1988年，千人轿车保有量为近20辆，可见中国的乘用车是严重超前消费”。* P# y1 u; p1 |. V

* N" C; A( g" _这段摘录说明了两点：3 h7 n  ?  w+ R3 a: X
1，可能中国的贫富差距太大。买车的人的收入大大高于国民的人均收入。; j0 V6 n. C1 Z5 N
2，中国人愿意用用收入中更大的比例来买车。
0 \% c4 v) B/ ?; ^0 y2 a9 X  Z/ V  H/ f$ g' X
/ l- c) [/ E3 F
大家买车是为了啥？

秋秋

我们是为了孩子

folor

为了方便 呵呵

麦兜的冰雹妈咪

上班在东郊，住在北郊，平时坐公交路上1小时20分。孩子上学难啊，本来要出租自己房子，在东郊租房子住，后来不愿意别人住自己家房子，租人家房子又嫌东嫌西，纠结万分，都愁哭了，再后来买了车，每周末学车，风雨无阻，3个月拿照，第二个月开始自己开车送娃上学，不堵车的情况路上30分钟，堵车......，让孩子跟着我奔波，心里那个不是滋味啊... ...:wanwan01:
. r) Q. O; }5 x5 c( N- k6 A# h: `0 w- W7 k
[ 本帖最后由 麦兜的冰雹妈咪 于 2010-11-22 17:01 编辑 ]

梓墨168

为了孩子方便呀

拉风兔子

为了方便 。。。。

猪肉小丸子的妈

为了方便呀

裤子不是兔子

就是一代步工具。。。3 e$ v& @7 h6 ~% t

- j* L$ N5 V7 Q+ k大热天打车打不上，怒了，直接上4S店买了一俩有现货滴车车

微风轻杨

现在买车也没多少面子！

nanachengcheng

我觉得车家里有就行，毕竟有了孩子，出行还是方便很多
6 H6 A# {( ~/ o6 e! j! {- Y3 u8 U2 R$ Z7 D
对什么好车没太大兴趣，也不喜欢开车~~~8 t& j1 P8 d* n8 E7 t( t- A

, E) O6 n5 b0 N7 b/ U, J0 V  U觉得自己好没追求哦~~~

印象

代步工具．1 A7 V7 |% l0 H+ V% H% S; Y" X
家在南郊住，在北郊上班，骑电动车得五十多分钟．坐公交得倒三次车．
. F( K4 K" d* ~; S2 R# i然后买车，现在不堵车的情况下三十分钟左右可到，堵车就没点了．

alinachen1104

为了提高生活品质。。

juzizhang

我们是因为老公有车补，养车不用花钱还能赚点车补钱

名顺

这段摘录说明了两点：
0 r# q( ?" G6 t8 n7 ^1，可能中国的贫富差距太大。买车的人的收入大大高于国民的人均收入。& U1 a, j- M8 _! A' t5 d; n4 n
2，中国人愿意用用收入中更大的比例来买车。0 N6 \. C  Y( Z

9 K, E; T; x" t9 t6 T5 m- u; m4 r+ h4 A7 y9 |
说明的第三个问题： 中国人的平均收入还是比较低的，人民币的购买力还是不够强。

waqm

為了孩子,帶孩子出門太麻煩了,打車打不上,公交擠不上,太痛苦了

调皮天使

为了孩子，代步而已~~~

happy_zl79

为了带孩子出去玩能方便点

爱我所爱

为了出行方便和招待客人方便。

jp229

代步工具，就像30年前买自行车一样，

阿西耶

哎，准备步入养车的行列，为了穆果果！！！