小手冰冰

中国人好面子，越高价的车越好卖。汽车消费方面，世界各国都是销量和售价成金字塔关系，越低价销量越大。唯独中国，中高级车的销量最大。（其实中国的中高级车的售价已经达到美日豪华入门车的售价了）, _& w- y+ N& X! s

* p& Q5 R1 m) e5 d今天看到一篇文章，比较有代表性，我摘录如下：
* Y7 K  }: B% \7 d“过去日、韩汽车市场发展的经验公式，即R值(R=轿车平均价格/人均GDP)预测我国今后汽车市场发展走势。
9 d+ A  m7 I' Z/ V当我国R=8时，千人轿车保有量达到20多辆，而日本在R=2的1962年，千人轿车保有量仅有8辆，韩国R=2的1988年，千人轿车保有量为近20辆，可见中国的乘用车是严重超前消费”。  C2 g( w. h, M1 Z, H

- C( j* d4 P/ U' O1 {" o这段摘录说明了两点：
3 [  I* o, k! A; t- o- P6 n1，可能中国的贫富差距太大。买车的人的收入大大高于国民的人均收入。
0 ?/ {; Z4 t0 o+ C! H: Q' `2，中国人愿意用用收入中更大的比例来买车。+ |+ a$ i" F* g- `3 u3 f/ p

5 E0 B& H/ l7 h  L6 @, T" w  T2 F6 \
大家买车是为了啥？

秋秋

我们是为了孩子

麦兜的冰雹妈咪

上班在东郊，住在北郊，平时坐公交路上1小时20分。孩子上学难啊，本来要出租自己房子，在东郊租房子住，后来不愿意别人住自己家房子，租人家房子又嫌东嫌西，纠结万分，都愁哭了，再后来买了车，每周末学车，风雨无阻，3个月拿照，第二个月开始自己开车送娃上学，不堵车的情况路上30分钟，堵车......，让孩子跟着我奔波，心里那个不是滋味啊... ...:wanwan01:9 W+ |" m- b( P
, M  E+ X3 m5 K7 S, Q8 U% ]
[ 本帖最后由 麦兜的冰雹妈咪 于 2010-11-22 17:01 编辑 ]

梓墨168

为了孩子方便呀

拉风兔子

为了方便 。。。。

猪肉小丸子的妈

为了方便呀

裤子不是兔子

就是一代步工具。。。
7 X1 w- Q+ N% V( w; o
5 g+ A) K3 n9 m$ I- d& F& }. |大热天打车打不上，怒了，直接上4S店买了一俩有现货滴车车

微风轻杨

现在买车也没多少面子！

nanachengcheng

我觉得车家里有就行，毕竟有了孩子，出行还是方便很多. `" B0 S8 q5 k' G& P1 ^8 L
& w1 @  c. f; w( H1 r; d
对什么好车没太大兴趣，也不喜欢开车~~~
' e% L; H+ F( @" B' p* `3 M
# M3 `6 Y, [1 p, N觉得自己好没追求哦~~~

印象

代步工具．
7 p; Q) D% j7 Q9 N0 T7 n家在南郊住，在北郊上班，骑电动车得五十多分钟．坐公交得倒三次车．
! I6 |7 i/ Z& G4 `% I% G# V然后买车，现在不堵车的情况下三十分钟左右可到，堵车就没点了．

alinachen1104

为了提高生活品质。。

juzizhang

我们是因为老公有车补，养车不用花钱还能赚点车补钱

名顺

这段摘录说明了两点：
; t& }3 Q7 B; F* ?1，可能中国的贫富差距太大。买车的人的收入大大高于国民的人均收入。
, H" c( Z2 T  u- P5 X9 ^$ r) c$ U2，中国人愿意用用收入中更大的比例来买车。6 {! S: }' Y* E4 ~% x

, F* }: F" ~! Y. O1 N7 d, z2 y: W6 w
说明的第三个问题： 中国人的平均收入还是比较低的，人民币的购买力还是不够强。

waqm

為了孩子,帶孩子出門太麻煩了,打車打不上,公交擠不上,太痛苦了

调皮天使

为了孩子，代步而已~~~

happy_zl79

为了带孩子出去玩能方便点

爱我所爱

为了出行方便和招待客人方便。

jp229

代步工具，就像30年前买自行车一样，

阿西耶

哎，准备步入养车的行列，为了穆果果！！！