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小声的问个比较简单的问题:上坡途中能减档吗? ...

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墨蓝蓝

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楼主
发表于 2010-10-13 11:35 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友 | 字体大小: tT
以前听老手说,上坡前就要把档位降下来,以保持足够的动力.
: G& g% r, Q- s/ u. ^. d' [3 j/ g7 [  }
比如,我本来是60km 5档，上坡前（尤其是上高架桥）换成4档，但如果途中 速度下降很快，已经到25KM左右了，车子也感到没有力气，这时候，我能再换成2档吗？上坡途中减档会不会熄火阿？？
  T5 k; Y% Y$ H5 J! m$ N0 J
9 B0 Q8 @( B- ^/ ^+ ^. U
$ G* S6 k4 w1 Y6 \高手帮帮忙喔~:wanwan43:
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印象
毛毛妈

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沙发
发表于 2010-10-13 12:48 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
上城中减档不会熄火，如果拖档的话容易熄火，我一般上坡的时候，特别是在堵车的时候，都会减个档的．
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纵横游

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板凳
发表于 2010-10-13 19:20 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
上坡途中减档很必要，操作时先加一点油门，然后迅速换挡就行了。
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铁蛋儿妈
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发表于 2010-10-13 20:09 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
手动可以减，自动没必要
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友谊路旦旦
友谊路旦旦

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5#
发表于 2010-10-20 17:26 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
不减档等着熄火？
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fengjingmm

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发表于 2010-10-21 13:54 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
记得以前学过什么“速度马力的乘积是恒定的”，也就是说减档能提高爬坡力。
+ T* A1 N: u  R! ?3 H/ V6 A不知道说得对不对？
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样样2009

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7#
发表于 2010-10-21 14:28 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
上坡途中减档很必要0 S/ Q6 U2 a8 e8 G
楼上说的是中学物理学习的知识
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icar

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发表于 2010-10-21 23:56 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
只怕减档不够快，在坡上憋死，然后半坡起步又做不了。
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小糖果

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9#
发表于 2010-10-22 09:58 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
当然可以了
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嗨宝

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10#
发表于 2010-11-1 13:34 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
上坡当然要减档了。。。2 \3 Z: x/ x, m& q9 c+ G2 v) t
不会半坡启动的亲们最有效的办法就是时刻给车上放两块砖头，半坡熄火后可以下车拿砖块垫在后轮子下，这样就好起步了！！ 等上坡后再找两块转放着备用，哈哈
( F* Y0 z% h! o不要怕丢面子，总比半坡起不来滑到后面撞了人家的车好！
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soso9999

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发表于 2010-11-1 19:59 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
上坡减档，你要在驾驶过程中慢慢掌握。  如果你害怕减档不够快， 上坡可以越级减档，4档直接减到2档，  或者提前减到低一级档位避免坡道减档。  我教练说的。
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qjjzht
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发表于 2010-11-5 13:03 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
11楼的人很搞笑啊
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调皮天使

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13#
发表于 2010-11-5 13:39 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
我一般提前就减好档，省的到时来不及熄火。
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牟牟妈妈

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发表于 2010-11-5 14:30 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
减档---视情况而定，不是固定的由4档减到2档8 K8 D$ J0 r4 m( s* A$ Z2 g" S+ f
主要是你自己感觉，车子在动力急速减退的时候，可以由4档直接减到2档，* |- ]& _$ l" m0 J
如果你减了档后，有座车的感觉，那就说明你的档减的太低
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☆海水沫沫☆

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发表于 2011-1-13 21:25 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
原帖由 fengjingmm 于 2010-10-21 13:54 发表
; T& B- e3 z% x7 {  T9 Y# p9 I) B9 l+ t记得以前学过什么“速度马力的乘积是恒定的”，也就是说减档能提高爬坡力。$ W7 \# q0 L1 J
不知道说得对不对？

2 Z. y6 G- J3 `1 V3 c
& r# N3 Y) Y0 `- z$ M爬坡需要增加扭矩
1 j0 B* x' }+ x0 Q所以坡越陡，需要的扭矩就越大, m! ?! [, |5 F4 Z
一般一档或者二档比较适合
* X  b, Z7 c" \! [8 `- M: h, J: q. _  D( w4 V& S. h
四档爬坡肯定费力6 ~6 ~6 y4 m5 a( L( u
/ g+ c: r  R) W0 {2 J
所以减档很必要啊
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艾瑞妈妈

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发表于 2011-1-15 22:47 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
幸亏是自动挡，手动都不会开了
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小小雪雪
波波妈

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发表于 2011-1-18 22:55 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
看你的表表，速度降下来了当然要减了
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哈宝臭宝家小宝
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发表于 2011-1-19 10:23 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
上坡减挡这个 事情需要视情况决定( ]4 @7 h2 M! Q- j
减挡肯定是必须的
( q' v8 D. j. O5 ~需要掌握适当的减档时机5 a4 @5 M& G: U) ^# t4 x; Q+ y
减档过早动力不能充分利用3 z7 Z) O, Q8 g! e' ?- h
减挡过晚，会造成动力不足，甚至停车熄火3 ~5 d8 g; _7 u) _3 \1 z/ Y
陡坡减档要提前减
9 X6 `) J/ ~8 [  P( A因为车速降得很快
, ?. n2 d# {2 w6 N0 z7 @感觉动力不足时  就要立即减挡8 L* |2 T  O" ^0 o1 F" C, ~
个人观点   希望对亲有帮助
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smile123456

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发表于 2011-1-22 11:30 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
咱二环的那种坡应该不用减吧，比如说太乙路立交，太白路立交
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