墨蓝蓝

以前听老手说,上坡前就要把档位降下来,以保持足够的动力.+ m' I: y/ `1 g0 u

" p  d5 p# R% X- s& P比如,我本来是60km 5档，上坡前（尤其是上高架桥）换成4档，但如果途中 速度下降很快，已经到25KM左右了，车子也感到没有力气，这时候，我能再换成2档吗？上坡途中减档会不会熄火阿？？& c& R! s/ L6 i/ }, D
& @; o) [" l5 j1 m4 Y6 Z

! c) W: d; X6 z1 Z+ u" U: J高手帮帮忙喔~:wanwan43:

印象

上城中减档不会熄火，如果拖档的话容易熄火，我一般上坡的时候，特别是在堵车的时候，都会减个档的．

纵横游

上坡途中减档很必要，操作时先加一点油门，然后迅速换挡就行了。

铁蛋儿妈

手动可以减，自动没必要

友谊路旦旦

不减档等着熄火？

fengjingmm

记得以前学过什么“速度马力的乘积是恒定的”，也就是说减档能提高爬坡力。
) H. O- r5 t7 N0 O& v不知道说得对不对？

样样2009

上坡途中减档很必要# o7 g$ {3 L4 A. ~
楼上说的是中学物理学习的知识

icar

只怕减档不够快，在坡上憋死，然后半坡起步又做不了。

小糖果

当然可以了

嗨宝

上坡当然要减档了。。。
) t% B' Y1 g3 ^4 W" B( P不会半坡启动的亲们最有效的办法就是时刻给车上放两块砖头，半坡熄火后可以下车拿砖块垫在后轮子下，这样就好起步了！！ 等上坡后再找两块转放着备用，哈哈
* i" F6 X2 o6 l' t; m3 g不要怕丢面子，总比半坡起不来滑到后面撞了人家的车好！

soso9999

上坡减档，你要在驾驶过程中慢慢掌握。  如果你害怕减档不够快， 上坡可以越级减档，4档直接减到2档，  或者提前减到低一级档位避免坡道减档。  我教练说的。

qjjzht

11楼的人很搞笑啊

调皮天使

我一般提前就减好档，省的到时来不及熄火。

牟牟妈妈

减档---视情况而定，不是固定的由4档减到2档( S4 x% \& Z/ n) n. U4 D4 \0 O
主要是你自己感觉，车子在动力急速减退的时候，可以由4档直接减到2档，: V3 F* E$ G9 Q: X) z# S! |
如果你减了档后，有座车的感觉，那就说明你的档减的太低

☆海水沫沫☆

原帖由 fengjingmm 于 2010-10-21 13:54 发表
7 P6 w; P7 K5 x5 N) G! N记得以前学过什么“速度马力的乘积是恒定的”，也就是说减档能提高爬坡力。
  q. n$ K6 A1 o8 d不知道说得对不对？

1 N# U% E2 l8 G
, |8 Q4 I0 |( x% z9 R
爬坡需要增加扭矩/ i/ D( l2 _4 L: t. l
所以坡越陡，需要的扭矩就越大
& a0 m  I; K2 k# }0 h一般一档或者二档比较适合
( V9 v5 P. i" I$ N! x& y9 {3 Y4 r" d: y" ~  |2 c  M6 o: L8 `/ s
四档爬坡肯定费力- ~; u; r0 Y& L6 }) P

3 Q  }! N9 |; c+ @5 o4 C0 Q: S8 r$ b所以减档很必要啊

艾瑞妈妈

幸亏是自动挡，手动都不会开了

小小雪雪

看你的表表，速度降下来了当然要减了

哈宝臭宝家小宝

上坡减挡这个 事情需要视情况决定
9 C- R3 G; H0 U+ V减挡肯定是必须的* Y7 m" M$ s8 l+ z: O
需要掌握适当的减档时机" [6 F' N+ Z. v8 P
减档过早动力不能充分利用
+ @- H4 P& f2 f& ?; E减挡过晚，会造成动力不足，甚至停车熄火
/ t6 m, ]: Y- \  R陡坡减档要提前减! C3 V9 Y6 F7 P. [
因为车速降得很快 1 o/ u* b3 t1 M
感觉动力不足时  就要立即减挡7 s. U  ~9 f  a$ V; ~% P
个人观点   希望对亲有帮助

smile123456

咱二环的那种坡应该不用减吧，比如说太乙路立交，太白路立交