墨蓝蓝

以前听老手说,上坡前就要把档位降下来,以保持足够的动力.
1 O1 B+ q3 o0 K. |4 C0 x% c; Z$ t2 F) z- l
比如,我本来是60km 5档，上坡前（尤其是上高架桥）换成4档，但如果途中 速度下降很快，已经到25KM左右了，车子也感到没有力气，这时候，我能再换成2档吗？上坡途中减档会不会熄火阿？？# b+ @9 h  n% l: r) [1 \3 n  @
9 e: _% v. A5 B2 d$ ?
# f1 _: o0 x1 l" Q: y5 s
高手帮帮忙喔~:wanwan43:

印象

上城中减档不会熄火，如果拖档的话容易熄火，我一般上坡的时候，特别是在堵车的时候，都会减个档的．

纵横游

上坡途中减档很必要，操作时先加一点油门，然后迅速换挡就行了。

铁蛋儿妈

手动可以减，自动没必要

友谊路旦旦

不减档等着熄火？

fengjingmm

记得以前学过什么“速度马力的乘积是恒定的”，也就是说减档能提高爬坡力。
1 ~* S* u- ^) c' K3 t; h( A不知道说得对不对？

样样2009

上坡途中减档很必要
2 {, ]$ O! Q% \8 y- V' n' q楼上说的是中学物理学习的知识

icar

只怕减档不够快，在坡上憋死，然后半坡起步又做不了。

小糖果

当然可以了

嗨宝

上坡当然要减档了。。。
) J) Z8 I/ g' J) e  q1 v3 o不会半坡启动的亲们最有效的办法就是时刻给车上放两块砖头，半坡熄火后可以下车拿砖块垫在后轮子下，这样就好起步了！！ 等上坡后再找两块转放着备用，哈哈
" Y1 W! u( u$ j. ]- F不要怕丢面子，总比半坡起不来滑到后面撞了人家的车好！

soso9999

上坡减档，你要在驾驶过程中慢慢掌握。  如果你害怕减档不够快， 上坡可以越级减档，4档直接减到2档，  或者提前减到低一级档位避免坡道减档。  我教练说的。

qjjzht

11楼的人很搞笑啊

调皮天使

我一般提前就减好档，省的到时来不及熄火。

牟牟妈妈

减档---视情况而定，不是固定的由4档减到2档
/ {: v( P: q% _( D3 m; ^主要是你自己感觉，车子在动力急速减退的时候，可以由4档直接减到2档，
  H# }; f* J% ~2 f% C. f如果你减了档后，有座车的感觉，那就说明你的档减的太低

☆海水沫沫☆

原帖由 fengjingmm 于 2010-10-21 13:54 发表 3 E! Z9 k6 I- I5 @
记得以前学过什么“速度马力的乘积是恒定的”，也就是说减档能提高爬坡力。0 s0 \/ Q. r0 O; v1 @' C/ [
不知道说得对不对？

/ J: c! ~2 L$ q7 M

) U) f! h& W/ [8 w爬坡需要增加扭矩" N/ D; s* V, \/ |
所以坡越陡，需要的扭矩就越大/ F- W; X4 G/ s" ]% _# b+ V
一般一档或者二档比较适合8 L) P  R( R+ b& p

2 v2 ^7 }. I# G1 _) i/ A* {+ l5 _' m7 ?+ H四档爬坡肯定费力
: E* J$ n# o' A; R  k
# v0 r+ \4 u) L& @4 }4 }所以减档很必要啊

艾瑞妈妈

幸亏是自动挡，手动都不会开了

小小雪雪

看你的表表，速度降下来了当然要减了

哈宝臭宝家小宝

上坡减挡这个 事情需要视情况决定
4 F- p3 L& M3 \8 q( ?- l* K减挡肯定是必须的' q3 g! e1 k: i
需要掌握适当的减档时机& D3 k- R4 g+ o" G
减档过早动力不能充分利用
5 p% S) {  F6 ?+ q减挡过晚，会造成动力不足，甚至停车熄火6 o1 U* }# r0 U. s& e2 o' g
陡坡减档要提前减
( d5 R& E! ~$ m& J因为车速降得很快
1 R! W/ f$ j  D$ z$ K( D3 z, f感觉动力不足时  就要立即减挡" ?* N, D- O1 |
个人观点   希望对亲有帮助

smile123456

咱二环的那种坡应该不用减吧，比如说太乙路立交，太白路立交