墨蓝蓝

以前听老手说,上坡前就要把档位降下来,以保持足够的动力.5 B+ Y) P/ j  V3 l0 S2 I
( m# E- {7 Q) v, E4 M: x
比如,我本来是60km 5档，上坡前（尤其是上高架桥）换成4档，但如果途中 速度下降很快，已经到25KM左右了，车子也感到没有力气，这时候，我能再换成2档吗？上坡途中减档会不会熄火阿？？: y  X# d* F4 D# g

8 `$ c  X) p* v$ ~5 D. i2 H
# b# `7 |6 Z# V高手帮帮忙喔~:wanwan43:

印象

上城中减档不会熄火，如果拖档的话容易熄火，我一般上坡的时候，特别是在堵车的时候，都会减个档的．

纵横游

上坡途中减档很必要，操作时先加一点油门，然后迅速换挡就行了。

铁蛋儿妈

手动可以减，自动没必要

友谊路旦旦

不减档等着熄火？

fengjingmm

记得以前学过什么“速度马力的乘积是恒定的”，也就是说减档能提高爬坡力。
- i8 o( ^8 _& |  u& h$ h不知道说得对不对？

样样2009

上坡途中减档很必要
" {& |( C* }  Y; u+ n, \楼上说的是中学物理学习的知识

icar

只怕减档不够快，在坡上憋死，然后半坡起步又做不了。

小糖果

当然可以了

嗨宝

上坡当然要减档了。。。: U( P1 R0 @% d) j
不会半坡启动的亲们最有效的办法就是时刻给车上放两块砖头，半坡熄火后可以下车拿砖块垫在后轮子下，这样就好起步了！！ 等上坡后再找两块转放着备用，哈哈
/ A* c3 X2 F7 U. t9 d% n不要怕丢面子，总比半坡起不来滑到后面撞了人家的车好！

soso9999

上坡减档，你要在驾驶过程中慢慢掌握。  如果你害怕减档不够快， 上坡可以越级减档，4档直接减到2档，  或者提前减到低一级档位避免坡道减档。  我教练说的。

qjjzht

11楼的人很搞笑啊

调皮天使

我一般提前就减好档，省的到时来不及熄火。

牟牟妈妈

减档---视情况而定，不是固定的由4档减到2档
4 s- G/ Y( U% }; Q, r$ [& e" G主要是你自己感觉，车子在动力急速减退的时候，可以由4档直接减到2档，
) X- C! ^5 B* O0 B9 e+ L如果你减了档后，有座车的感觉，那就说明你的档减的太低

☆海水沫沫☆

原帖由 fengjingmm 于 2010-10-21 13:54 发表
( I3 d: X( P1 _8 _: M记得以前学过什么“速度马力的乘积是恒定的”，也就是说减档能提高爬坡力。0 k; w. ~. B; m0 B
不知道说得对不对？

! R' W0 ~1 i  K5 y9 ]8 ?
: z8 Z( ?$ f' c9 v
爬坡需要增加扭矩
! l/ z4 n7 Z# a, o; ~& {0 Y所以坡越陡，需要的扭矩就越大; j$ w& {( ?: X& I9 x( h7 Z) K) A
一般一档或者二档比较适合
/ \. ]/ b: _% d2 k; T% F& B' E9 Z
四档爬坡肯定费力
: Z, I& n* I: {/ r: x+ \! u4 z, W
( p! o6 z% |8 }所以减档很必要啊

艾瑞妈妈

幸亏是自动挡，手动都不会开了

小小雪雪

看你的表表，速度降下来了当然要减了

哈宝臭宝家小宝

上坡减挡这个 事情需要视情况决定
! y% X% y' W3 v) \# u0 I! p; ]减挡肯定是必须的1 B) m2 \" |# c
需要掌握适当的减档时机
) H+ n8 P/ {( ~' w" \减档过早动力不能充分利用4 t; P0 h% A2 Z1 Y+ w
减挡过晚，会造成动力不足，甚至停车熄火% T( t* I# m5 N
陡坡减档要提前减  I/ T9 Q/ _# J. \1 u( ^7 z: ?
因为车速降得很快
% d" ^& x$ a" Z9 U感觉动力不足时  就要立即减挡9 ?6 `  ?: [* y
个人观点   希望对亲有帮助

smile123456

咱二环的那种坡应该不用减吧，比如说太乙路立交，太白路立交