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011 年，我想自驾旅行中国，对于自驾而言，安全永远是第一位的，在此之前，我属于本本族，没有实战经验，我特意请了个师傅，跟他学安全驾驶，他叫康康，15 年驾龄，是 大众 的试车员。: M, E0 Y- R8 l" a% h5 f3 { Z
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9 h7 M; Q2 ]) @. z他没有教我特技驾驶，也没有教我应急处理，就送了我两句话：/ S% `! H7 R4 ]1 e7 _
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第一句：侥幸，是不可能幸运一辈子的。5 S; `2 J6 A9 |/ z6 m+ j
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第二句：把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
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" ^2 j, x% e* U% i; b& R2 K我贪生怕死，师傅给我的建议，我绝对服从，先研究理论，再上车实践，每个月去请师傅吃一次饭，邀请他坐我的车，给我纠正一些陋习……3 x/ N5 N( |, J8 Y
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2011 年，自驾 8 万公里，走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、北京、上海，全年基本无事故，在路上，目睹了多起车祸，可悲又# S+ O$ L8 `& d; N1 Y1 ~ C" K
可叹，很多人死于无知，是对交通规则的无知！: R+ {7 G" ]) h3 k- h" P
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5 r- w' P5 B9 w. Y9 _. W8 J研究安全驾驶，不可能让我 100%远离事故，但是至少可以把几率降低到最低，对于身边的亲戚朋友，我给出同样的建议：仔细研究交通规则，不要迷信车技，
- c; [ w6 S6 Z4 g4 c) J淹死的都是会水的。2 z) e/ m5 J- W6 N- k6 Z
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, c5 V" C. X4 u3 p# E最近，韩寒事件闹的沸沸扬扬，有人说韩寒是安全驾驶天才，我持反方观点，对于他的赛车天赋，我不否认，但是对于安全驾驶，我认为他太业余，他考驾照时，
) H( u4 p. g5 u6 X4 V理论考试 4 次未过，而且在博客里写自己违章心得之类的，公路不是赛车场，车技娴熟与安全驾驶是两码事，甚至是背道而驰的，中国有位知名车手，就死于违
( c, r2 Q* J) i N5 U" M; r6 `章，比赛途中摘掉了头盔，还是那句话，靠侥幸，是不可能幸运一辈子的！/ w: u1 y+ f) U7 Y8 x
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W" }# n/ I- a% C4 S3 ^9 n我同学，也是我邻居，刚当爸爸不久，出车祸走了，父亲瘫痪了，老婆带孩子改嫁了，家不像家了，这个事对我触动特别深，自从镇上通了公路，平均每个月都
2 ^* d0 E# l# G8 c4 k. m要撞死一个人，每次看到事故，我都告戒自己：活着，才是硬道理。
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: F: s3 K$ O- U/ K/ q于是，我想写本关于安全驾驶的书，首先是用来警示自己的，其次是用来教育亲戚朋友的，我没想过要去教育世人，我既没资格，也没义务，每个人都对自己的( x, E! t" T3 [% z. l" G8 i3 k" X
驾驶很自信，咋可能接受你的建议呢？！不过，有些事情，只有经历过，才会醒悟。 ]9 a! B+ w k$ d S6 B
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以前，我也很喜欢飚车，做了父亲后，心态变化很大，每当车上坐着老婆孩子时，我就反复提醒自己，全部家当都在这个车上了，开车时精力高度集中，车速也降5 \+ J2 L5 d. m6 f9 b. h8 R; ]
下来了，也主动让超……" ?; V, R ^ f
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2 _$ F5 i9 o7 U6 y @: @: x: U长途旅行时，我开车，媳妇坐飞机，孩子放在家里，这样即便有意外，也不至于全军覆没。
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- l. D0 a6 |6 T9 v2011 年夏天，我开车送陈辉民去杭州，路上目睹了一起车祸，陈辉民是有信仰的人，反复感叹生命太脆弱，他问我，有没有兴趣合作个安全驾驶的项目，半公; Q+ z$ _: P$ _- B( D
益性，就这样，一拍即合，他来出资，让我拿出一年的时间去学习、实践、总结，整理出一套安全驾驶理论体系，项目保密期一年，先出电子书，再出实体书，最
+ n* F" v! J7 K后推出公益视频短片，邀请明星义演……" G, m4 o6 E- L9 b }
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8 P# [% V8 _2 e7 i8 U1 U一年过去了，我想是时候写点东西了！
" u& ^8 Y# f8 ^* `; i7 g# u1. 白色车，安全系数最高。
7 }6 H8 E7 F* M( J* w3 ^5 ?# E8 V澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高 12%，在黎明前和黄昏后则高 47%。
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' V' |& q% b+ l3 q4 R% C特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较喜欢白色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身( ~. u e. j$ [( d# N
反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达，除了安全因素考虑外，还有一个原因：白色车便宜。
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2 a* A, h& a2 t2. 安全带，必须扎，无论前排还是后排。
0 P: ^4 k) N' M2 d7 i福建有个青年，带着父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上发生了追尾，四死一伤，五人均未系安全带，司机平时安全意识就不高，还使用了安全带卡扣，追! |% A# t/ a! a: _" Q1 N8 Z
尾时，司机直接飞出车外，当场死亡！4 p# J% ^0 w1 k
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据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。2 ?- Y8 {$ P- X% q0 }
' D5 l) e( o( [" D" ]) {我上车，第一件事先系安全带，不管谁坐我的车，我都提醒大家系上安全带，无论前排还是后排，我父母是地道的农民，不会系安全带，如果带他们出门，我会
6 l+ ~: r% ^3 `* R4 A k7 s6 t5 l/ m先帮他们系上，我再上车。, N1 @) L+ m6 X$ L
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如果带儿子出门，我会先安装儿童座椅，切记：不管什么时候，只要带孩子出门，必须安装儿童座椅，车祸是 14 岁以下儿童死亡的主要因素。
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如今，如果开车不系安全带，我倒是觉得不习惯，不自在！3 w u6 w+ N1 M1 d
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9 v6 [9 N2 y/ [* \- L3. 日间行车灯，可以提升行车安全系数。
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+ ?, p, L2 T3 i# D4 M2 m) O日间行车灯，是一组 LED 灯，不刺眼但很显眼，车辆发动时自动开启，在欧洲，所有新车必须安装日间行车灯。
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8 q {. G' J2 @" [; ~我以前，并不知道什么是日间行车灯，后来，经常跑高速，每当后面出现 奔驰 时，我总能第一时间发现它们，因为它们开着灯，在后视镜里很显眼，每当此时，我
- T1 x; t/ c7 i: W1 m9 \都提前准备让超。
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后来，在网上搜索了一下，这玩意叫：日间行车灯，可以让前方车辆第一时间感知到你，而且不刺眼，让人不反感，可以大大提升黑色车的安全系数。
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有人会问，如果白天开着大灯，是不是一样的效果？！
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7 W2 G9 B4 D8 }肯定不一样，开大灯刺眼，反而增加了危险系数，其实，任何车辆都可以安装日间行车灯，在淘宝上可以买来自己装，很简单，很方便，也很帅！
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) c ~: r# e$ T8 l& y# v. i. m/ i; _4. 发动引擎前，先将钥匙旋转到 ACC 状态，让电脑进行故障检测，等故障灯熄灭时再点火，大约需要 6~8 秒 n4 c9 k" B% U
; X/ a' M# }6 p( Q" M我媳妇开车时，插上钥匙接着点火，每次我都提醒她，要先把钥匙旋转到 ACC状态，等故障灯熄灭时再点火，她问我，咋这么复杂？我告诉她，ACC 状态是行$ q- j9 w9 d! ?* w5 P; Y
车电脑进行系统参数调整，如果每次都是直接点火，久而久之，会使行车电脑参数紊乱，车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大，即便发动机大修，也很难排除故
p% s8 W8 v) d# w; {# g& _9 P3 }8 Y障。
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2 V' e7 A9 N$ A: Y* Z. |5 t+ _我有个习惯，很喜欢研究说明书，新车买来后，我挨着说明书把车子研究了一遍，在说明书里，对于点火步骤有明确说明，要求钥匙必须在 ACC 状态停留 6 秒。
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0 F7 W; d' C" q" ^& K- Z平时上车时，我先把钥匙插上，旋转一下到达 ACC 状态，然后系安全带，等安全带系好时，故障灯已经熄灭，摸一下档位，踩离合，点火，这些都是在驾校里学的，这些习惯我一直保持到今天。( S+ ^ Q: F7 `$ }; S; z& F
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5. 新手必须学会调整后视镜，有 10%的交通事故与后视镜盲区有关！
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左右后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，车身占镜子 1/4。
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: }) w: `3 V+ G- I5 j车内后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，能看到自己的右耳。
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有几点说明：（1）调整后视镜时，要选择水平路。（2）调整驾驶座位时，要重新调整后视镜。（3）后视镜是有视觉盲区的，不要迷信后视镜。
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) ~- ^1 T/ _$ Y* r开车时，要做到“前怕狼后怕虎”，即要观察前面车辆行驶情况，又要掌握身后车流信息，提早做出预警判断。我媳妇开车有个特点，只看前，不看后，她的观
0 c8 Z6 G# ~6 ?( @点是：我开的好好的，谁爱超就超，为什么要看后视镜？
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我开车时，喜欢用右眼扫描车内后视镜，全程对后面车辆信息掌握的一清二楚，是该让还是闪，我都会提前做出判断的，有次，从临沂机场接人回家，走京沪高
9 { G! A' D7 O, A" E" D) T# I4 o& f& e速，前面发生了事故，堵车了，我很远就提前刹车了，停下车后，我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯，我意识到他可能刹不住车了，我急忙挂上档钻到了应急2 f: n& U8 o. S( \; B0 Q
车道里，大货车拖着长长的刹车线停到了我原来的位置，多亏我逃跑了，否则就被挤成了相片。
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! a8 V& Y; |" l, n! q我也闯过红灯，有时候抢绿灯，后面也有车跟着抢，当我到达路口时，已经成红灯了，如果我紧急刹车，肯定被追尾，我只好选择闯红灯，我认为绝大多数追尾! M1 O7 ?: p3 I4 W6 t: m1 D
都是可以预防的，前提是学会观察后视镜，学会分析后面车辆的行车意图。% {5 k# D6 i) h
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后视镜的盲区在什么位置呢？我仔细观察过，对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时，我们在后视镜里看不到它，也就是我们正在被超车时，此时回头观察，" Q: m9 ^. C% [4 N3 T& a
车辆位于后门玻璃处。所以，无论变道，还是调头，都应该快速回一下头，观察一下左边有没有车辆。
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7 j6 J" @' K. ]" G+ m% L很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜，这叫盲点镜，有两个作用：（1）扫除盲点。（2）倒车时，可以看到后面两个轮胎的位置。6 O+ S( K8 _% ^6 y, w" j* b
   12.jpg (79.56 KB)
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发表于 2012-7-11 09:54
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