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发表于 2012-7-11 09:54 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友 | 字体大小: tT
011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是 大众 的试车员。: M, E0 Y- R8 l" a% h5 f3 {  Z

% Q; Q& l; |  b) o+ r$ R8 b" C
9 h7 M; Q2 ]) @. z
他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:/ S% `! H7 R4 ]1 e7 _
( }: q6 Z* Z. s' ~0 P1 ~" G4 _/ W# U
( G& B* {' m3 i: a
第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。5 S; `2 J6 A9 |/ z6 m+ j

) [; n* l7 \# _
5 p  [3 K1 s  N) R/ e& F" y5 a* o
第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
! r# s7 E0 k  W

- u7 N/ ~1 k" J& G

" ^2 j, x% e* U% i; b& R2 K我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……3 x/ N5 N( |, J8 Y
7 e7 s2 s1 H* J
7 M  N6 a0 z. q7 _  T
2011 年,自驾 8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又# S+ O$ L8 `& d; N1 Y1 ~  C" K
可叹,很多人死于无知,是对交通规则的无知!: R+ {7 G" ]) h3 k- h" P
" X: P, A! s/ l0 D9 e' L/ ^

5 r- w' P5 B9 w. Y9 _. W8 J研究安全驾驶,不可能让我 100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,
- c; [  w6 S6 Z4 g4 c) J淹死的都是会水的。2 z) e/ m5 J- W6 N- k6 Z
2 a% y; [. e9 s1 _! l9 }

, c5 V" C. X4 u3 p# E最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,
) H( u4 p. g5 u6 X4 V理论考试 4 次未过,而且在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背道而驰的,中国有位知名车手,就死于违
( c, r2 Q* J) i  N5 U" M; r6 `章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是不可能幸运一辈子的!/ w: u1 y+ f) U7 Y8 x
+ j/ Y4 \( _* B/ E3 S8 h% J

  W" }# n/ I- a% C4 S3 ^9 n我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都
2 ^* d0 E# l# G8 c4 k. m要撞死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。
6 B8 Z( Y6 z0 w# a

; q& w9 z0 z8 ~& k: C

: F: s3 K$ O- U/ K/ q于是,我想写本关于安全驾驶的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没资格,也没义务,每个人都对自己的( x, E! t" T3 [% z. l" G8 i3 k" X
驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情,只有经历过,才会醒悟。  ]9 a! B+ w  k$ d  S6 B

: l- {, @% r2 c
' E# z* g5 d  o6 o* O$ r: |
以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降5 \+ J2 L5 d. m6 f9 b. h8 R; ]
下来了,也主动让超……" ?; V, R  ^  f

9 X0 g3 Z9 e) U  ]+ |7 L/ S+ _3 s

2 _$ F5 i9 o7 U6 y  @: @: x: U长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。
+ O! _& e; S) ?, W- g% O& w

0 a8 G. w2 J' R

0 V) I2 ~  K3 {  R2 J* u4 [2 A2 C
, o$ b2 A, O! X

* E6 U6 p5 M& Y& H9 b8 P; T6 t. M7 B$ W
0 F) H, g4 s. `$ |. K

- l. D0 a6 |6 T9 v2011 年夏天,我开车送陈辉民去杭州,路上目睹了一起车祸,陈辉民是有信仰的人,反复感叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公; Q+ z$ _: P$ _- B( D
益性,就这样,一拍即合,他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保密期一年,先出电子书,再出实体书,最
+ n* F" v! J7 K后推出公益视频短片,邀请明星义演……" G, m4 o6 E- L9 b  }
; x& `% g5 @# V- X

8 P# [% V8 _2 e7 i8 U1 U一年过去了,我想是时候写点东西了!
" u& ^8 Y# f8 ^* `; i7 g# u1. 白色车,安全系数最高。
7 }6 H8 E7 F* M( J* w3 ^5 ?# E8 V
澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高 12%,在黎明前和黄昏后则高 47%。
: m2 i' j" ^* W, \: R
' V' |& q% b+ l3 q4 R% C特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身( ~. u  e. j$ [( d# N
反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。
2 x5 m8 m( \& r/ \, `+ B6 n& f) Q5 v- F$ G& T  x# ?- w

2 a* A, h& a2 t2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。
0 P: ^4 k) N' M2 d7 i
福建有个青年,带着父母、老婆孩子外出旅行,在高速公路上发生了追尾,四死一伤,五人均未系安全带,司机平时安全意识就不高,还使用了安全带卡扣,追! |% A# t/ a! a: _" Q1 N8 Z
尾时,司机直接飞出车外,当场死亡!4 p# J% ^0 w1 k
% C; {4 p( u- s
据统计:30%的事故伤亡,与不系安全带有关。2 ?- Y8 {$ P- X% q0 }

' D5 l) e( o( [" D" ]) {我上车,第一件事先系安全带,不管谁坐我的车,我都提醒大家系上安全带,无论前排还是后排,我父母是地道的农民,不会系安全带,如果带他们出门,我会
6 l+ ~: r% ^3 `* R4 A  k7 s6 t5 l/ m先帮他们系上,我再上车。, N1 @) L+ m6 X$ L
! K1 X& K7 K9 C3 I( b
如果带儿子出门,我会先安装儿童座椅,切记:不管什么时候,只要带孩子出门,必须安装儿童座椅,车祸是 14 岁以下儿童死亡的主要因素。
! y7 }2 Z% B  C$ w. H: y) r2 {! G9 j, B: s0 g8 u9 T. Q1 J: i: {. n
如今,如果开车不系安全带,我倒是觉得不习惯,不自在!3 w  u6 w+ N1 M1 d

  G# m- J# G% E1 w
9 v6 [9 N2 y/ [* \- L3. 日间行车灯,可以提升行车安全系数。
: h5 l9 C4 ?2 w8 D; ?0 Q2 Z. H0 Q; _

+ ?, p, L2 T3 i# D4 M2 m) O
日间行车灯,是一组 LED 灯,不刺眼但很显眼,车辆发动时自动开启,在欧洲,所有新车必须安装日间行车灯。
6 g0 T# A- E# U4 C# _: ^  T! ^; r
8 q  {. G' J2 @" [; ~我以前,并不知道什么是日间行车灯,后来,经常跑高速,每当后面出现
奔驰 时,我总能第一时间发现它们,因为它们开着灯,在后视镜里很显眼,每当此时,我
- T1 x; t/ c7 i: W1 m9 \都提前准备让超。
5 ?6 H! V1 p' v$ k! A1 f$ W% Y4 C
后来,在网上搜索了一下,这玩意叫:日间行车灯,可以让前方车辆第一时间感知到你,而且不刺眼,让人不反感,可以大大提升黑色车的安全系数。
" _2 l# K" {0 s- D$ O4 K: z  `  F# Q, x# g5 i
有人会问,如果白天开着大灯,是不是一样的效果?!
: Q" D) M" ?/ _1 f
7 W2 G9 B4 D8 }肯定不一样,开大灯刺眼,反而增加了危险系数,其实,任何车辆都可以安装日间行车灯,在淘宝上可以买来自己装,很简单,很方便,也很帅!
7 l, I2 s, \  u2 T0 ]# p( P$ F1 K0 l

) c  ~: r# e$ T8 l& y# v. i. m/ i; _4. 发动引擎前,先将钥匙旋转到 ACC 状态,让电脑进行故障检测,等故障灯熄灭时再点火,大约需要 6~8 秒  n4 c9 k" B% U

; X/ a' M# }6 p( Q" M
我媳妇开车时,插上钥匙接着点火,每次我都提醒她,要先把钥匙旋转到 ACC状态,等故障灯熄灭时再点火,她问我,咋这么复杂?我告诉她,ACC 状态是行$ q- j9 w9 d! ?* w5 P; Y
车电脑进行系统参数调整,如果每次都是直接点火,久而久之,会使行车电脑参数紊乱,车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大,即便发动机大修,也很难排除故
  p% s8 W8 v) d# w; {# g& _9 P3 }8 Y障。
. Q$ b7 B5 B! e1 j5 ]
2 V' e7 A9 N$ A: Y* Z. |5 t+ _我有个习惯,很喜欢研究说明书,新车买来后,我挨着说明书把车子研究了一遍,在说明书里,对于点火步骤有明确说明,要求钥匙必须在 ACC 状态停留 6 秒。
4 v/ K4 }7 w2 g( g1 `5 b" [  T: ]
0 F7 W; d' C" q" ^& K- Z平时上车时,我先把钥匙插上,旋转一下到达 ACC 状态,然后系安全带,等安全带系好时,故障灯已经熄灭,摸一下档位,踩离合,点火,这些都是在驾校里学的,这些习惯我一直保持到今天。( S+ ^  Q: F7 `$ }; S; z& F

( \# m) @3 ^; A- w9 Y% b& i) D' J/ S1 n2 ?( W
5. 新手必须学会调整后视镜,有 10%的交通事故与后视镜盲区有关!
* j# y, h6 t8 d* Y) G$ F$ k3 h% n& Z" u2 w

, B% Y% d4 o. e6 v- [
7 b1 n6 H, X6 J4 u$ R" |- n, w
左右后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,车身占镜子 1/4。
5 _5 c' B6 Y) C, h) G' B9 U
: }) w: `3 V+ G- I5 j车内后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,能看到自己的右耳。
  [! }4 Y* G" z$ Z7 H+ o. `! F! M7 {9 h2 s, B
有几点说明:(1)调整后视镜时,要选择水平路。(2)调整驾驶座位时,要重新调整后视镜。(3)后视镜是有视觉盲区的,不要迷信后视镜。
* M: h2 x( R& {
) ~- ^1 T/ _$ Y* r开车时,要做到“前怕狼后怕虎”,即要观察前面车辆行驶情况,又要掌握身后车流信息,提早做出预警判断。我媳妇开车有个特点,只看前,不看后,她的观
0 c8 Z6 G# ~6 ?( @点是:我开的好好的,谁爱超就超,为什么要看后视镜?
! v/ z8 R% L- ~1 z) ]6 ], |2 `) ^& Q" r- t) X6 h
我开车时,喜欢用右眼扫描车内后视镜,全程对后面车辆信息掌握的一清二楚,是该让还是闪,我都会提前做出判断的,有次,从临沂机场接人回家,走京沪高
9 {  G! A' D7 O, A" E" D) T# I4 o& f& e速,前面发生了事故,堵车了,我很远就提前刹车了,停下车后,我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯,我意识到他可能刹不住车了,我急忙挂上档钻到了应急2 f: n& U8 o. S( \; B0 Q
车道里,大货车拖着长长的刹车线停到了我原来的位置,多亏我逃跑了,否则就被挤成了相片。
6 Z2 Y) v( M) A2 _# s
! a8 V& Y; |" l, n! q我也闯过红灯,有时候抢绿灯,后面也有车跟着抢,当我到达路口时,已经成红灯了,如果我紧急刹车,肯定被追尾,我只好选择闯红灯,我认为绝大多数追尾! M1 O7 ?: p3 I4 W6 t: m1 D
都是可以预防的,前提是学会观察后视镜,学会分析后面车辆的行车意图。% {5 k# D6 i) h
  r" p1 k( ~, U4 `% T4 ]6 _5 u
后视镜的盲区在什么位置呢?我仔细观察过,对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时,我们在后视镜里看不到它,也就是我们正在被超车时,此时回头观察," Q: m9 ^. C% [4 N3 T& a
车辆位于后门玻璃处。所以,无论变道,还是调头,都应该快速回一下头,观察一下左边有没有车辆。
0 s/ Q- {9 P4 z" `( w; k# I
7 j6 J" @' K. ]" G+ m% L很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜,这叫盲点镜,有两个作用:(1)扫除盲点。(2)倒车时,可以看到后面两个轮胎的位置。
6 O+ S( K8 _% ^6 y, w" j* b
12.jpg (79.56 KB)
4 ]5 U$ [+ o" B( b. X2012-5-16 22:50
. O9 i4 ?2 v/ M; X( E. V
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6. 变道、转弯时,必须提前 200 米打转向灯!4 Q% A* g& [3 e
灯光、喇叭是行车语言,你的行车意图是什么,一定要告诉别人,告诉的越早,你越安全。9 z, @& k3 K: t* `
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假如,你变道时,没有打转向灯的习惯,前后车辆不会提前为你的变道做准备,因为他们不知道你心里想什么,可能前面车辆也突然变道了,可能后面车辆突然
* K9 J7 |1 b: V6 q$ _- F) U加速了,这些都是你的潜在危险。* N$ v3 E' \) i6 A9 i
! ~7 j* b- I2 v, X0 w( }- q( }3 J
碰瓷的,就专挑这种不预警临时变道的,猛加油门撞上去,你被撞了,不过对不起,人家不但不能赔你,你还要赔人家,因为你是事故全责。5 L/ D: E5 q& D: c  V* b* q& i1 _

# k' e& c3 |" V有的人,的确有打转向灯的习惯,不过是变道的同时打转向灯,根本起不到“预警”的作用,充其量只能是“表演”给交警看的。4 n( H- K$ h4 M" I) B2 y
% @# Q5 _6 V9 p/ }4 M, O: p7 r% M
为什么要提前 200 米呢?有两重原因:, O) a) m: [( J. `
  ^! ^6 X. o5 J" ?: F0 ^% g/ ^* P9 q6 k) g
(1)处于盲区的车辆,会发现你的行车意图,他们要么让超,要么加速。
% ^4 I  c+ p# b# j
/ s% u# C0 h: e: |/ Y/ @(2)让前后车辆做好让超准备。& u: L5 J7 ^, m! X2 H/ B

2 x% O3 ], z2 L+ m) i在变道时,还有一个技巧,也是防止被追尾的核心战术:变道时,要有一个加速行为,速度要大于后来车辆的速度,不要让后来车辆有刹车行为,这是最完美的+ [: a1 M1 m5 ~9 R( w0 I
变道。说的通俗一点:后面车辆是 100 的时速,你要以 110 的速度变道,倘若你以 80 的速度变道,对方就是一个急刹车,刹不住,就把你撞飞了!
% V" ?2 e0 P! a  M: M: M  D+ K3 Y. _, [  X$ k2 k/ `9 {/ ^7 v0 d
打转向灯,是一种潜意识,即便在我们村里开车,转弯时,我也提前打转向灯,一定要严格要求自己,对自己生命不尊重,命运就不尊重我们。& p: P  @0 _8 m) t
8 z: L5 j4 [* ?: @& \
' s% e/ u  t' ]. P& I1 A- n
7. 太阳膜,要选浅色的!
: Y$ K2 X& r# G5 E& s! N* {' \我家小捷达,贴了深色膜,优点很明显:隔热效果好、隐私空间好。
  ~1 u  L2 t. F3 O
5 k( ]1 ?  F  ?: N/ N. o! q时间长了,我发现深色膜存在很大的安全隐患:
4 o5 m# f. c$ [* U$ U# M5 d0 m  A* o" ^% g( U" H/ _* c
(1)夜间行车,看不清左右后视镜,必须开着前面两个窗户。
6 |- ^4 o2 {7 T3 z+ \6 u2 h: Z3 }( r3 [/ j+ R
(2)傍晚时,车内后视镜一片模糊,因为后挡风玻璃也是深色膜。
5 A* S/ p/ K9 r; j, V% v
$ _  e( n4 [0 o% \5 q如果让我重新选择,要么贴浅色膜,要么装窗帘,不过前挡风玻璃,我一定会贴膜的,原因有二:
. Q+ G$ l9 I5 k$ R. v- w
+ D& I; k9 O- g4 J# u(1)在阿拉善沙漠公路上,前面大货车轮胎甩起了一块石子,恰好击中了我的挡风玻璃,玻璃碎了,不过没击穿,多亏贴了太阳膜,否则我就挂了,因为石头
- _3 M- y  K$ t) M- c# Q1 Q1 R4 j砸中我正前方。更换玻璃时,我专门去雷朋专卖店贴的正品膜。0 c& e3 Q( Y* Y2 L3 M. G

9 L7 a: s/ `4 z) B- L) {, _(2)在陕西潼关,看到了一起车祸,一辆奔驰车被大货车上掉下来的三角铁给击中了挡风玻璃,因为太阳膜的缘故,三角铁卡在了玻璃上,没有完全击穿!
) S" c$ R1 {$ J( e5 M% N- a! K/ I5 W! s' v- t

7 e+ M# U8 @! K* Q$ y2 o: H+ @% c& O
8.座椅头枕高度,要高于后脑勺 !, z" G4 W8 p6 N# e" p/ b: J/ R
头枕,主要作用是在被追尾时,保护颈椎,被时速 100 的车辆追尾,倘若没有头枕保护,可以瞬间把驾乘人员脖子扭断!
$ h" O7 f1 {* H4 G: C- G& ?& \. p8 n
中高档轿车,座椅比较高,基本无需调整,除非是身高 1 米 8 以上的驾乘人员。$ _. G8 e$ c' z3 t/ q9 q
$ e- l% _4 D$ T4 R' E, e
低端轿车,座位比较浅,头高出座位很多,此时就需要调整头枕,我身高 1 米76,开捷达时,需要把头枕调到最高,才刚刚符合安全标准。
7 e; X8 f3 x  ^. p
4 z' Y" }% A3 |+ V5 A同样的道理,不仅要调整驾驶座的头枕,副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态,因为那里可能坐着是我们的父母、朋友……7 \2 u6 ^$ c7 P5 p+ H
附件 未命名.jpg (60.48 KB) 2012-5-16 22:51
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: ?( C) y; D+ ^5 t% g3 H

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为了你和你家人的快乐安全,请看一下我整理的安全驾驶知识  有兴趣就看,底下有下载地址,都是我自己整理的,安全需要技巧。# U4 o( y3 [4 {. p$ ~

" ~: N" {& s4 L0 }  G* \0 T下载链接:http://pan.baidu.com/netdisk/singlepublic?fid=212903_20749326327 |3 ~4 u& I# s, x# j

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写的很好,开车心态一定要好!我现在每每心浮气躁的时候就提醒自己开慢点儿!
昊昊妈妈

上小学

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经验之谈呀!

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齐齐妈

上初中

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顶啊
欣妍妈

小学毕业

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Medal No.11

好贴
宝宝妈

博士

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Medal No.11 手机直播达人 智慧女王

好东东,顶一下!0 P9 `* W/ G! B- F

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2008-07-22 
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好东东,顶

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这种帖子太实用了,天天在路上不知道看到多少二杆子司机,让人后怕。

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好贴,必须顶

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好好学习

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2011-02-04 
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好贴 帮顶
幻彩泡泡

初中毕业

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爱心活力豆
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2009-12-01 
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好贴,学习
和妈

贵宾

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2006-03-22 
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澄妈转的好帖子~

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2009-02-20 
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碑林区  
留存慢慢学,谢谢楼主分享

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; M, o5 v! k  U. [这个一定得珍藏!谢谢!
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