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发表于 2012-7-11 09:54 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友 | 字体大小: tT
011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是 大众 的试车员。
; e5 ^; ], j* S: R: I' k. M8 d: j

! C2 E/ e/ @0 v
( K" t) @4 e. V. Q- N9 D+ Q
他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:
+ X" ]# @1 R+ G- h
, e" e! j) z6 `6 E/ `% t- a7 e
! y' v2 p* M; O, m6 x3 x
第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。4 m' K4 j  N* X: Q; ?0 z/ V" W
" z% y8 G1 X0 i/ L

8 A  x' `+ I5 H& u; l5 U$ I6 |第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。: b* _9 Z9 Q. [; r

& g' B) z# y9 e% l% ?; w! ~

* H* P9 l) D$ G) j% ?0 ~& q- W我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……
+ a6 J6 @9 c3 l* Z" _
# h2 \: f2 e& m( T9 k/ }6 \6 R

! \: p6 W( a! O% W" e! y; m2011 年,自驾 8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又
0 l* p1 W: b  t! ~( G% {& Z可叹,很多人死于无知,是对交通规则的无知!
7 d, V3 S: k( z, g

6 x# I1 h* Q0 x, z

1 d7 e* a* N2 g9 ]4 G& u: ?  B研究安全驾驶,不可能让我 100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,4 g# V. Y' L! q5 e: h- a3 {. }
淹死的都是会水的。
. C8 @- V# Q' Z. X5 ?1 `" H/ O  m

, B9 v. [- r$ Q+ O! R

# R: v, H8 H; p' }最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,9 G" ]: `* i! j. n% k1 I
理论考试 4 次未过,而且在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背道而驰的,中国有位知名车手,就死于违
- w' l, D6 @( e章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是不可能幸运一辈子的!5 p* {4 W/ O* L% f# V0 S

" N1 S/ ~3 b, m  a
' m6 B- C* ?' x
我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都' @2 R+ B3 I2 z) n8 w" o
要撞死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。* g/ \4 Q5 ?9 U2 }% G
: `7 K( S) J# g# y* j

* L0 M1 F, G: t0 H于是,我想写本关于安全驾驶的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没资格,也没义务,每个人都对自己的. S7 I1 P" V0 Z. n0 n
驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情,只有经历过,才会醒悟。
2 e5 F9 N0 \$ ~& H4 m

& v7 a! F3 v4 ~6 [7 x

9 q, c6 r6 T7 l以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降
) N+ c9 ~  w2 |/ @9 r3 ^下来了,也主动让超……  Y/ D3 V: b/ k5 ~& v4 E/ ]

& R7 Z4 i4 g5 c! s. U: V# w; E

" l; @4 g, Z% E8 w& p长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。 " ^( P- E. W% I7 Y1 {, ^" U
5 W* a8 U: P2 N, {

4 n: f5 B, Z& x8 J1 [+ ?3 V% x! Q* B! K$ f6 [2 J
7 A9 t0 D  ^$ E- d+ h
3 r1 G, f) V- }4 `, X

. G1 n3 _7 u7 J5 d% S! w: |2011 年夏天,我开车送陈辉民去杭州,路上目睹了一起车祸,陈辉民是有信仰的人,反复感叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公( d# G6 c; W0 U  l  z& {
益性,就这样,一拍即合,他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保密期一年,先出电子书,再出实体书,最
- ?# ?  n% R' f& u% J5 g后推出公益视频短片,邀请明星义演……
( g% f0 g' n4 |9 t: ?/ ]  H4 Z) O

# h1 B3 h: K" r

2 u2 m* J3 T) a% q一年过去了,我想是时候写点东西了!* Z8 B8 g1 m& J( _
1. 白色车,安全系数最高。9 [; R+ n0 l! J! \
澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高 12%,在黎明前和黄昏后则高 47%。# w0 N/ x+ ]# K/ V' H4 g
; b6 L1 ~% m6 a% R& s% |5 R
特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身& C: |8 c/ v2 a8 I3 m/ t2 d
反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。
, \7 m) ], ^4 c
& p4 i# d) u7 I9 L$ A; A7 ]! k1 V
2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。+ G$ n) H* o1 D5 w
福建有个青年,带着父母、老婆孩子外出旅行,在高速公路上发生了追尾,四死一伤,五人均未系安全带,司机平时安全意识就不高,还使用了安全带卡扣,追6 \7 z- P( G) E; h# |4 O0 t
尾时,司机直接飞出车外,当场死亡!
4 S8 M- _2 j3 C! P/ j7 N- n4 f
# s0 f. x( {4 q; p$ {据统计:30%的事故伤亡,与不系安全带有关。
! V; b) g; n, I& J
, g+ N6 v- g$ k  N, D我上车,第一件事先系安全带,不管谁坐我的车,我都提醒大家系上安全带,无论前排还是后排,我父母是地道的农民,不会系安全带,如果带他们出门,我会
! t& `. h' |0 h3 n$ ?9 C9 g% R先帮他们系上,我再上车。
, ?/ j6 i! R& h9 ]* _$ Z0 O1 B) X
% a, z+ h3 i7 K8 S0 V如果带儿子出门,我会先安装儿童座椅,切记:不管什么时候,只要带孩子出门,必须安装儿童座椅,车祸是 14 岁以下儿童死亡的主要因素。
) k8 N* J# K. e! [/ T# d0 P. d7 Z; H3 \5 h" u
如今,如果开车不系安全带,我倒是觉得不习惯,不自在!
( \+ }. {4 C2 ~  A# O% h  F  c: K3 s+ s1 l) U- Y; B8 E
. P5 G, a% j& @$ d5 @  k' _
3. 日间行车灯,可以提升行车安全系数。. t0 |& m; e; q! d/ o) t+ d

% L5 {5 `4 o) r+ q; n( W/ R" b
$ H/ ]! ?- u! l( ^: |1 @$ e
日间行车灯,是一组 LED 灯,不刺眼但很显眼,车辆发动时自动开启,在欧洲,所有新车必须安装日间行车灯。
8 a) m( D! w# Z& m9 ?1 V
) E5 v# I3 J" J+ d/ A% k. A2 ^  _3 j我以前,并不知道什么是日间行车灯,后来,经常跑高速,每当后面出现
奔驰 时,我总能第一时间发现它们,因为它们开着灯,在后视镜里很显眼,每当此时,我# J1 J  I+ |0 I
都提前准备让超。
. \; t& K8 U# q1 k# I- K. b* }' N" M1 f8 W# D% _
后来,在网上搜索了一下,这玩意叫:日间行车灯,可以让前方车辆第一时间感知到你,而且不刺眼,让人不反感,可以大大提升黑色车的安全系数。
, i3 a7 J' l' i8 \; G5 b! ?# h" i& F2 S. ?& \
有人会问,如果白天开着大灯,是不是一样的效果?!
, r$ M7 a1 ~2 T" X- E( h: K0 d
& {3 x- r# w7 w肯定不一样,开大灯刺眼,反而增加了危险系数,其实,任何车辆都可以安装日间行车灯,在淘宝上可以买来自己装,很简单,很方便,也很帅!3 f. f: U+ t9 M, z* H

: H+ q; N6 D3 n7 C5 Q* w, ^
- C- U* G! I  I4. 发动引擎前,先将钥匙旋转到 ACC 状态,让电脑进行故障检测,等故障灯熄灭时再点火,大约需要 6~8 秒! [1 g8 f. k4 w

. Y& X$ j8 w7 g' F8 ~0 ~
我媳妇开车时,插上钥匙接着点火,每次我都提醒她,要先把钥匙旋转到 ACC状态,等故障灯熄灭时再点火,她问我,咋这么复杂?我告诉她,ACC 状态是行9 D+ m( g, X" t
车电脑进行系统参数调整,如果每次都是直接点火,久而久之,会使行车电脑参数紊乱,车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大,即便发动机大修,也很难排除故
* M$ _6 g4 @& F; c# c障。
/ N0 z, m; W! Z. V8 T0 c  Z/ j3 a7 w1 P" D3 ^( E
我有个习惯,很喜欢研究说明书,新车买来后,我挨着说明书把车子研究了一遍,在说明书里,对于点火步骤有明确说明,要求钥匙必须在 ACC 状态停留 6 秒。& Z3 W: i0 w: c, c7 X7 i0 U
7 t) [; J8 b) [" \+ [* \: A$ C
平时上车时,我先把钥匙插上,旋转一下到达 ACC 状态,然后系安全带,等安全带系好时,故障灯已经熄灭,摸一下档位,踩离合,点火,这些都是在驾校里学的,这些习惯我一直保持到今天。+ W) E' G/ s3 C6 S
' S: s  V/ T  b

9 O- D8 e9 z2 F. Z( U5. 新手必须学会调整后视镜,有 10%的交通事故与后视镜盲区有关!
) U" i) d3 g! y* q% Z+ H2 c1 u; K, }

0 p; T7 I9 Y( e4 P8 d  W

8 o: H7 l, @) u, A9 Z! V
左右后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,车身占镜子 1/4。
# W, E/ T2 K2 [( P- B2 \
# s: U; z5 Y! c; i0 @车内后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,能看到自己的右耳。. x9 l( U* c+ D$ T% A8 S6 s

" b! V! ]  t& F: [有几点说明:(1)调整后视镜时,要选择水平路。(2)调整驾驶座位时,要重新调整后视镜。(3)后视镜是有视觉盲区的,不要迷信后视镜。1 K& C; f4 A) Y5 C& p# T

) e0 ]/ d; L% L, Z- K- D$ G- M$ N/ O0 j开车时,要做到“前怕狼后怕虎”,即要观察前面车辆行驶情况,又要掌握身后车流信息,提早做出预警判断。我媳妇开车有个特点,只看前,不看后,她的观
$ y- C& a! i: _9 H- m点是:我开的好好的,谁爱超就超,为什么要看后视镜?9 G7 E5 X: o) B) \4 u3 l; }+ Y+ T

9 C7 I) ]% p$ {" n; O$ W% T我开车时,喜欢用右眼扫描车内后视镜,全程对后面车辆信息掌握的一清二楚,是该让还是闪,我都会提前做出判断的,有次,从临沂机场接人回家,走京沪高
  K: \7 m) J( f! z& Y5 J5 \6 G' b速,前面发生了事故,堵车了,我很远就提前刹车了,停下车后,我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯,我意识到他可能刹不住车了,我急忙挂上档钻到了应急* E# S. W7 H& i. g3 F& m7 E" v
车道里,大货车拖着长长的刹车线停到了我原来的位置,多亏我逃跑了,否则就被挤成了相片。( V' @( t9 x; Q" I

+ Y% j* U; Y2 k) `6 A我也闯过红灯,有时候抢绿灯,后面也有车跟着抢,当我到达路口时,已经成红灯了,如果我紧急刹车,肯定被追尾,我只好选择闯红灯,我认为绝大多数追尾/ _3 ]( }2 g# Y2 G/ j1 m% v
都是可以预防的,前提是学会观察后视镜,学会分析后面车辆的行车意图。
" b: I7 \% l- F5 B4 v/ J
. i% ]5 f0 a% ^8 K/ n后视镜的盲区在什么位置呢?我仔细观察过,对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时,我们在后视镜里看不到它,也就是我们正在被超车时,此时回头观察,
& G4 _( U5 H5 ^; k9 K( S0 |7 l& ]车辆位于后门玻璃处。所以,无论变道,还是调头,都应该快速回一下头,观察一下左边有没有车辆。
+ y% @& m! u( X, z+ s- ^. F; E9 K! ?/ @- C( k0 Z, c
很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜,这叫盲点镜,有两个作用:(1)扫除盲点。(2)倒车时,可以看到后面两个轮胎的位置。

  H( o8 J. F2 ~, r2 o1 B3 a6 y6 b; W
12.jpg (79.56 KB)3 ?  E. H& g8 m) ^; B! T' l
2012-5-16 22:50+ ?) C8 A) c% n( ^+ D4 J

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1 D5 p# v$ S+ Q4 }0 H

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6. 变道、转弯时,必须提前 200 米打转向灯!% {3 |" h; W. C. @
灯光、喇叭是行车语言,你的行车意图是什么,一定要告诉别人,告诉的越早,你越安全。
, q& W! c2 u# S4 _
8 B+ p! \) E9 x, k' z/ P* I假如,你变道时,没有打转向灯的习惯,前后车辆不会提前为你的变道做准备,因为他们不知道你心里想什么,可能前面车辆也突然变道了,可能后面车辆突然
& M' O6 T* O/ d3 q+ y( ]6 m8 b加速了,这些都是你的潜在危险。# e& ^5 P) t8 I/ I
7 e$ w8 {- n1 h+ W
碰瓷的,就专挑这种不预警临时变道的,猛加油门撞上去,你被撞了,不过对不起,人家不但不能赔你,你还要赔人家,因为你是事故全责。; _$ F8 `+ b7 m7 n- V
, c/ ]" g$ R  H1 L
有的人,的确有打转向灯的习惯,不过是变道的同时打转向灯,根本起不到“预警”的作用,充其量只能是“表演”给交警看的。- y; E; Z) G5 @7 J, }2 q

) K7 G6 R; A+ p; X, |为什么要提前 200 米呢?有两重原因:# J2 e- T6 g8 J. P0 l$ k( P

( p; U7 G1 T: D. d' ?( y! ](1)处于盲区的车辆,会发现你的行车意图,他们要么让超,要么加速。 % g0 N' O6 D$ f1 {( M3 ?7 E

; z8 ^' j+ C1 g$ {7 e(2)让前后车辆做好让超准备。* k9 B1 t6 ?  R4 j* g
: Y# @* A) z- c( L' g+ a3 \
在变道时,还有一个技巧,也是防止被追尾的核心战术:变道时,要有一个加速行为,速度要大于后来车辆的速度,不要让后来车辆有刹车行为,这是最完美的3 M$ \; ^, U% \3 p# s) e8 @
变道。说的通俗一点:后面车辆是 100 的时速,你要以 110 的速度变道,倘若你以 80 的速度变道,对方就是一个急刹车,刹不住,就把你撞飞了!
# v9 F, }1 h( {+ p% q0 i. e& O* w6 g* k
打转向灯,是一种潜意识,即便在我们村里开车,转弯时,我也提前打转向灯,一定要严格要求自己,对自己生命不尊重,命运就不尊重我们。
0 i9 r) |- g4 z
* N! x" K& K* O! O6 z: B6 P7 q# w* W0 Y9 n
7. 太阳膜,要选浅色的!4 x: {* C& ], ?% k
我家小捷达,贴了深色膜,优点很明显:隔热效果好、隐私空间好。
/ y( J. z* s8 L' s
3 b7 l, ], v) c, C' m; }  N& {0 ]( p* d时间长了,我发现深色膜存在很大的安全隐患:
! K% U9 }6 ~" ]/ S+ A. r+ s0 g) k" N$ e% ?% c/ ]7 E7 _
(1)夜间行车,看不清左右后视镜,必须开着前面两个窗户。1 [* k3 z: g8 l) m  _! @$ |$ g
2 T1 l" \) U  R$ @
(2)傍晚时,车内后视镜一片模糊,因为后挡风玻璃也是深色膜。
" j& S1 x2 b5 g1 f
/ n, b# x/ E* p& X' D如果让我重新选择,要么贴浅色膜,要么装窗帘,不过前挡风玻璃,我一定会贴膜的,原因有二:3 n6 M% a# H+ N* a( b
4 @2 |+ G( S2 ^" {* H% e. K
(1)在阿拉善沙漠公路上,前面大货车轮胎甩起了一块石子,恰好击中了我的挡风玻璃,玻璃碎了,不过没击穿,多亏贴了太阳膜,否则我就挂了,因为石头% O$ k7 I7 F8 z# W2 R$ b5 |
砸中我正前方。更换玻璃时,我专门去雷朋专卖店贴的正品膜。
. @; H+ U/ a( w8 x5 k" M
; G' b/ v, h* q1 F(2)在陕西潼关,看到了一起车祸,一辆奔驰车被大货车上掉下来的三角铁给击中了挡风玻璃,因为太阳膜的缘故,三角铁卡在了玻璃上,没有完全击穿!" G' [: E; c$ k

* b* ?8 p0 s9 ^4 p6 ^8 A, G; v
/ l# i) m* g& r) d6 n" [. o2 E' v2 ], u4 W5 a+ M
8.座椅头枕高度,要高于后脑勺 !' f6 n3 |0 b. h; ]; @; d2 p
头枕,主要作用是在被追尾时,保护颈椎,被时速 100 的车辆追尾,倘若没有头枕保护,可以瞬间把驾乘人员脖子扭断!: s6 [/ [2 o" g  M8 e* u/ p

! v7 R3 z: |( d中高档轿车,座椅比较高,基本无需调整,除非是身高 1 米 8 以上的驾乘人员。
! ^1 Q- k$ x& y: Y1 B7 L% k$ H+ l0 C4 m( R# W& \
低端轿车,座位比较浅,头高出座位很多,此时就需要调整头枕,我身高 1 米76,开捷达时,需要把头枕调到最高,才刚刚符合安全标准。) S* [& A/ i( k  J8 p$ B6 n

8 E+ i9 p5 S1 `: k* g1 V同样的道理,不仅要调整驾驶座的头枕,副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态,因为那里可能坐着是我们的父母、朋友……/ N) H7 K2 ]1 }* e$ W) m! R
附件 未命名.jpg (60.48 KB) 2012-5-16 22:51 1 Z  `" m* m( r# W: E+ G7 Q

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为了你和你家人的快乐安全,请看一下我整理的安全驾驶知识  有兴趣就看,底下有下载地址,都是我自己整理的,安全需要技巧。4 @  b  v  r7 X+ {
  r" {& ~5 `1 f  S- ^5 T
下载链接:http://pan.baidu.com/netdisk/singlepublic?fid=212903_2074932632
: ?; P+ H# o! c& |0 J$ o# n; ?

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好东东,顶一下!
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写的很好,开车心态一定要好!我现在每每心浮气躁的时候就提醒自己开慢点儿!
昊昊妈妈

上小学

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齐齐妈

上初中

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顶啊
欣妍妈

小学毕业

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宝宝妈

博士

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Medal No.11 手机直播达人 智慧女王

好东东,顶一下!$ X+ F, a& ~# H% U; D

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这种帖子太实用了,天天在路上不知道看到多少二杆子司机,让人后怕。

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好贴,必须顶

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好好学习

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爱心活力豆
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好贴 帮顶
幻彩泡泡

初中毕业

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爱心活力豆
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2009-12-01 
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好贴,学习
和妈

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澄妈转的好帖子~

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2009-02-20 
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留存慢慢学,谢谢楼主分享

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2009-07-04 
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/ q4 g' w& w' ]. G( V& `& a) c; G: T  }3 P3 `% D9 H
这个一定得珍藏!谢谢!
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好帖分享:十年前朋友的一场车祸,我整理了十年的驾车经验{转} ...
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