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011 年，我想自驾旅行中国，对于自驾而言，安全永远是第一位的，在此之前，我属于本本族，没有实战经验，我特意请了个师傅，跟他学安全驾驶，他叫康康，15 年驾龄，是 大众 的试车员。
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) M5 \, w5 J- {) u+ d他没有教我特技驾驶，也没有教我应急处理，就送了我两句话：) n7 H% l, j' T* ], y
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第一句：侥幸，是不可能幸运一辈子的。
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' j2 h" C+ |4 u7 U; |, Q# F第二句：把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。6 C* R& O2 d  x& x* b5 L

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我贪生怕死，师傅给我的建议，我绝对服从，先研究理论，再上车实践，每个月去请师傅吃一次饭，邀请他坐我的车，给我纠正一些陋习……+ K4 {" {, {; Z3 t% Y* Y. \% N
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- p" K. s7 q  R) {8 B2011 年，自驾 8 万公里，走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、北京、上海，全年基本无事故，在路上，目睹了多起车祸，可悲又
+ g2 p2 f7 m& }# r2 @可叹，很多人死于无知，是对交通规则的无知！* ~! @" k# X! H

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研究安全驾驶，不可能让我 100%远离事故，但是至少可以把几率降低到最低，对于身边的亲戚朋友，我给出同样的建议：仔细研究交通规则，不要迷信车技，
  I" T. ~5 z' M1 N/ K$ @% a淹死的都是会水的。- \) W2 B& u4 O" z) N; O
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& l* o( _: L+ N- }+ y最近，韩寒事件闹的沸沸扬扬，有人说韩寒是安全驾驶天才，我持反方观点，对于他的赛车天赋，我不否认，但是对于安全驾驶，我认为他太业余，他考驾照时，/ j, ~$ E$ P6 v7 T6 ~6 K2 o5 J* J
理论考试 4 次未过，而且在博客里写自己违章心得之类的，公路不是赛车场，车技娴熟与安全驾驶是两码事，甚至是背道而驰的，中国有位知名车手，就死于违
5 d- K# E$ ]) D7 r# M  W' {章，比赛途中摘掉了头盔，还是那句话，靠侥幸，是不可能幸运一辈子的！8 j5 U: j* m3 F* h( y
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我同学，也是我邻居，刚当爸爸不久，出车祸走了，父亲瘫痪了，老婆带孩子改嫁了，家不像家了，这个事对我触动特别深，自从镇上通了公路，平均每个月都
6 T! S  \' G+ O$ h8 G7 W7 u8 l6 s要撞死一个人，每次看到事故，我都告戒自己：活着，才是硬道理。5 Y- c& E6 `. K3 o; D+ a
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于是，我想写本关于安全驾驶的书，首先是用来警示自己的，其次是用来教育亲戚朋友的，我没想过要去教育世人，我既没资格，也没义务，每个人都对自己的
6 {; T) c% l4 x, G; N2 B5 ?驾驶很自信，咋可能接受你的建议呢？！不过，有些事情，只有经历过，才会醒悟。
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. h) b! ]6 J% p9 [& y以前，我也很喜欢飚车，做了父亲后，心态变化很大，每当车上坐着老婆孩子时，我就反复提醒自己，全部家当都在这个车上了，开车时精力高度集中，车速也降
* l$ ~' e7 S8 i- o* {6 m8 w( W下来了，也主动让超……. f  n0 @2 l, c, v
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  h; X9 r+ y. j* s( |- r长途旅行时，我开车，媳妇坐飞机，孩子放在家里，这样即便有意外，也不至于全军覆没。
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2011 年夏天，我开车送陈辉民去杭州，路上目睹了一起车祸，陈辉民是有信仰的人，反复感叹生命太脆弱，他问我，有没有兴趣合作个安全驾驶的项目，半公
' {2 ^# A; }& j- Z9 i; ^5 u8 r益性，就这样，一拍即合，他来出资，让我拿出一年的时间去学习、实践、总结，整理出一套安全驾驶理论体系，项目保密期一年，先出电子书，再出实体书，最
- q# ?( Q1 H2 r" W8 v. w* s后推出公益视频短片，邀请明星义演……
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一年过去了，我想是时候写点东西了！; R  P% X4 Q* I- {2 E4 c- F4 O, _2 J
1. 白色车，安全系数最高。
1 \  E# x$ ^1 Y  p* O澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高 12%，在黎明前和黄昏后则高 47%。1 i1 T4 q6 T( {

& n- R  O* b4 i# ]/ x特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较喜欢白色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身' Y- ~& H0 G" ~. X
反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达，除了安全因素考虑外，还有一个原因：白色车便宜。
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2. 安全带，必须扎，无论前排还是后排。
, i1 u6 C& c' z# j福建有个青年，带着父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上发生了追尾，四死一伤，五人均未系安全带，司机平时安全意识就不高，还使用了安全带卡扣，追
% f% }3 n; x* J0 o! m尾时，司机直接飞出车外，当场死亡！) s$ p( b$ j" S' ?" n  ?
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据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。) Y& Y: I7 ^/ d" r+ b7 `! ~
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我上车，第一件事先系安全带，不管谁坐我的车，我都提醒大家系上安全带，无论前排还是后排，我父母是地道的农民，不会系安全带，如果带他们出门，我会
- {$ O+ o/ A7 O' a先帮他们系上，我再上车。
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如果带儿子出门，我会先安装儿童座椅，切记：不管什么时候，只要带孩子出门，必须安装儿童座椅，车祸是 14 岁以下儿童死亡的主要因素。
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如今，如果开车不系安全带，我倒是觉得不习惯，不自在！( y+ }$ d& M) i3 k, C

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6 ?  b: i6 _8 a  q; B$ o$ L# B3. 日间行车灯，可以提升行车安全系数。
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日间行车灯，是一组 LED 灯，不刺眼但很显眼，车辆发动时自动开启，在欧洲，所有新车必须安装日间行车灯。  j; v/ r  P. v, G: l

& G+ B3 d& S1 n- ?$ f我以前，并不知道什么是日间行车灯，后来，经常跑高速，每当后面出现 奔驰 时，我总能第一时间发现它们，因为它们开着灯，在后视镜里很显眼，每当此时，我" o7 \1 C% e! f* {3 L( p' ], r
都提前准备让超。, B1 h0 M; S2 J  U7 g# w( F: X/ y0 X1 t

: ?+ v. Y' g$ m6 R7 L后来，在网上搜索了一下，这玩意叫：日间行车灯，可以让前方车辆第一时间感知到你，而且不刺眼，让人不反感，可以大大提升黑色车的安全系数。
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有人会问，如果白天开着大灯，是不是一样的效果？！
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肯定不一样，开大灯刺眼，反而增加了危险系数，其实，任何车辆都可以安装日间行车灯，在淘宝上可以买来自己装，很简单，很方便，也很帅！$ ^6 ~  @* [0 G; C" J1 l; r
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% S$ m& {  X2 }8 K1 `4. 发动引擎前，先将钥匙旋转到 ACC 状态，让电脑进行故障检测，等故障灯熄灭时再点火，大约需要 6~8 秒
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8 ^; u- T6 ]( e; s9 Z我媳妇开车时，插上钥匙接着点火，每次我都提醒她，要先把钥匙旋转到 ACC状态，等故障灯熄灭时再点火，她问我，咋这么复杂？我告诉她，ACC 状态是行
  f/ `8 |' o9 z9 _1 ~- z车电脑进行系统参数调整，如果每次都是直接点火，久而久之，会使行车电脑参数紊乱，车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大，即便发动机大修，也很难排除故) E4 [9 ~: H5 o3 V* j+ o
障。
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# [9 X( c- Y( `/ N2 Q( @, u+ W我有个习惯，很喜欢研究说明书，新车买来后，我挨着说明书把车子研究了一遍，在说明书里，对于点火步骤有明确说明，要求钥匙必须在 ACC 状态停留 6 秒。) u9 E- z  q- B- o

. P) R3 H, ~4 h9 s- U平时上车时，我先把钥匙插上，旋转一下到达 ACC 状态，然后系安全带，等安全带系好时，故障灯已经熄灭，摸一下档位，踩离合，点火，这些都是在驾校里学的，这些习惯我一直保持到今天。
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0 l4 A4 W- O7 H" ]1 b5. 新手必须学会调整后视镜，有 10%的交通事故与后视镜盲区有关！
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左右后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，车身占镜子 1/4。1 J3 R& _' H+ s

+ y8 r% f; X) x0 W  ^车内后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，能看到自己的右耳。
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有几点说明：（1）调整后视镜时，要选择水平路。（2）调整驾驶座位时，要重新调整后视镜。（3）后视镜是有视觉盲区的，不要迷信后视镜。
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, X! j) B$ Q' c7 k5 b7 e* y3 Y+ X5 V' y开车时，要做到“前怕狼后怕虎”，即要观察前面车辆行驶情况，又要掌握身后车流信息，提早做出预警判断。我媳妇开车有个特点，只看前，不看后，她的观
$ @" V' v! h' R7 R8 Q点是：我开的好好的，谁爱超就超，为什么要看后视镜？
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我开车时，喜欢用右眼扫描车内后视镜，全程对后面车辆信息掌握的一清二楚，是该让还是闪，我都会提前做出判断的，有次，从临沂机场接人回家，走京沪高7 l; H2 \) a6 d# n; a( E) Z
速，前面发生了事故，堵车了，我很远就提前刹车了，停下车后，我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯，我意识到他可能刹不住车了，我急忙挂上档钻到了应急
, S1 r+ w# r8 B* f0 Z( A车道里，大货车拖着长长的刹车线停到了我原来的位置，多亏我逃跑了，否则就被挤成了相片。" Y! A& b8 d' ?  W; _' V: I0 G& v

1 f# M9 M  n& w% Y& n我也闯过红灯，有时候抢绿灯，后面也有车跟着抢，当我到达路口时，已经成红灯了，如果我紧急刹车，肯定被追尾，我只好选择闯红灯，我认为绝大多数追尾
$ I+ ^9 i( x$ `+ d  ~都是可以预防的，前提是学会观察后视镜，学会分析后面车辆的行车意图。
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后视镜的盲区在什么位置呢？我仔细观察过，对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时，我们在后视镜里看不到它，也就是我们正在被超车时，此时回头观察，) \; A' D+ G/ ?* u$ _* R
车辆位于后门玻璃处。所以，无论变道，还是调头，都应该快速回一下头，观察一下左边有没有车辆。
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很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜，这叫盲点镜，有两个作用：（1）扫除盲点。（2）倒车时，可以看到后面两个轮胎的位置。7 c  ^0 f! J7 w- X2 L7 R% a+ T
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6. 变道、转弯时，必须提前 200 米打转向灯！
# N: B0 R5 O% J1 [& p$ T# D灯光、喇叭是行车语言，你的行车意图是什么，一定要告诉别人，告诉的越早，你越安全。4 V  y5 J7 ]  v' D
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假如，你变道时，没有打转向灯的习惯，前后车辆不会提前为你的变道做准备，因为他们不知道你心里想什么，可能前面车辆也突然变道了，可能后面车辆突然
$ q: I+ \" R. g+ P, L3 A8 f加速了，这些都是你的潜在危险。7 j8 F) w) g; ]7 ~3 m; i5 a

6 f& c" G+ c! l7 v  b5 W  s碰瓷的，就专挑这种不预警临时变道的，猛加油门撞上去，你被撞了，不过对不起，人家不但不能赔你，你还要赔人家，因为你是事故全责。. ]* a, \2 h/ i: B! v' H% s/ @" M: z
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有的人，的确有打转向灯的习惯，不过是变道的同时打转向灯，根本起不到“预警”的作用，充其量只能是“表演”给交警看的。2 k3 P) v& N* [+ K% t) \6 R

7 Q% O$ {- W) a4 }2 S5 h& |9 u" S3 c) ~为什么要提前 200 米呢？有两重原因：8 I& D3 {$ ?! ]6 F) k7 Z' f# B
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（1）处于盲区的车辆，会发现你的行车意图，他们要么让超，要么加速。
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& b* t/ u% t$ f（2）让前后车辆做好让超准备。! G7 Q' A2 T1 n" H% `  W/ }0 h

9 T' R! j+ t9 m* d7 Q在变道时，还有一个技巧，也是防止被追尾的核心战术：变道时，要有一个加速行为，速度要大于后来车辆的速度，不要让后来车辆有刹车行为，这是最完美的
, {7 E6 P' w2 J: R, O5 p$ z9 y变道。说的通俗一点：后面车辆是 100 的时速，你要以 110 的速度变道，倘若你以 80 的速度变道，对方就是一个急刹车，刹不住，就把你撞飞了！
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! s3 v- s7 [5 v" y1 ~/ n- y( T/ n打转向灯，是一种潜意识，即便在我们村里开车，转弯时，我也提前打转向灯，一定要严格要求自己，对自己生命不尊重，命运就不尊重我们。
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7. 太阳膜，要选浅色的！7 U* K4 B- o& I# z
我家小捷达，贴了深色膜，优点很明显：隔热效果好、隐私空间好。- U3 z# C# X; o& ?2 m( _& _. s
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时间长了，我发现深色膜存在很大的安全隐患：
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（1）夜间行车，看不清左右后视镜，必须开着前面两个窗户。
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（2）傍晚时，车内后视镜一片模糊，因为后挡风玻璃也是深色膜。, O/ i2 U" V7 g9 ?3 L# x

& z* l8 `3 O$ M1 a" f3 W4 b4 F如果让我重新选择，要么贴浅色膜，要么装窗帘，不过前挡风玻璃，我一定会贴膜的，原因有二：
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（1）在阿拉善沙漠公路上，前面大货车轮胎甩起了一块石子，恰好击中了我的挡风玻璃，玻璃碎了，不过没击穿，多亏贴了太阳膜，否则我就挂了，因为石头
' v2 p9 \+ g/ q0 L砸中我正前方。更换玻璃时，我专门去雷朋专卖店贴的正品膜。% |& |" {) Z2 C: j
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（2）在陕西潼关，看到了一起车祸，一辆奔驰车被大货车上掉下来的三角铁给击中了挡风玻璃，因为太阳膜的缘故，三角铁卡在了玻璃上，没有完全击穿！1 S- f3 z* o6 b, T' ~7 J9 d" F* W; N2 D

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" E; v! K4 G/ {) n0 l8.座椅头枕高度，要高于后脑勺 ！' _" X, e8 R7 p1 l
头枕，主要作用是在被追尾时，保护颈椎，被时速 100 的车辆追尾，倘若没有头枕保护，可以瞬间把驾乘人员脖子扭断！
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中高档轿车，座椅比较高，基本无需调整，除非是身高 1 米 8 以上的驾乘人员。
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! Q& l: O) k: Q. |低端轿车，座位比较浅，头高出座位很多，此时就需要调整头枕，我身高 1 米76，开捷达时，需要把头枕调到最高，才刚刚符合安全标准。
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3 Y0 H  s% k. o/ v同样的道理，不仅要调整驾驶座的头枕，副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态，因为那里可能坐着是我们的父母、朋友……# a2 x7 L: z$ O, Z9 u
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XAYF

为了你和你家人的快乐安全，请看一下我整理的安全驾驶知识　　有兴趣就看，底下有下载地址，都是我自己整理的，安全需要技巧。0 ]0 J. P. z: r) H
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下载链接：http://pan.baidu.com/netdisk/singlepublic?fid=212903_2074932632
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嘎嘎妈

好东东，顶一下！4 `: @4 H/ \3 X. _  o) Z

Ruby果儿

写的很好，开车心态一定要好！我现在每每心浮气躁的时候就提醒自己开慢点儿！

zhangwenhao

经验之谈呀！

小乔乔妈

保留为以后

lj_jia_jia

好贴必须顶

cinderellagq

顶啊

欣妍bobo

好贴

yezhubaobao

好东东，顶一下！
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我爱绮绮

好东东，顶

祥宝妈

这种帖子太实用了，天天在路上不知道看到多少二杆子司机，让人后怕。

王子玉

好贴，必须顶

美美

好好学习

甜甜宝贝的妈

好贴 帮顶

幻彩泡泡

好贴，学习

嘉明妈

澄妈转的好帖子~

hyiyi

留存慢慢学，谢谢楼主分享

vipmaggie

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9 Y+ B0 p1 A/ `4 D+ J! K# H这个一定得珍藏！谢谢！