XAYF

011 年，我想自驾旅行中国，对于自驾而言，安全永远是第一位的，在此之前，我属于本本族，没有实战经验，我特意请了个师傅，跟他学安全驾驶，他叫康康，15 年驾龄，是 大众 的试车员。0 m( _0 |- o& b# m% x+ v

6 g: u& e$ q$ F% K  q. Y, b8 U1 d
. B9 G- |( Z8 G: E! c( Y他没有教我特技驾驶，也没有教我应急处理，就送了我两句话：
4 m2 c4 k+ X9 s9 z) @. U
$ Y! ^! t5 j; x; R5 Z6 G: W# Y# j  L& H0 G1 k' Z0 F
第一句：侥幸，是不可能幸运一辈子的。4 u" m& J  W' y6 q

3 D  x- @% m4 l1 N" X
! m, l& ^9 r2 Q9 a第二句：把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
& a/ a# [' f  L7 V0 }& u5 W1 P3 }8 {7 w; d4 E6 w& m

9 k% S, w9 j8 X+ d$ b我贪生怕死，师傅给我的建议，我绝对服从，先研究理论，再上车实践，每个月去请师傅吃一次饭，邀请他坐我的车，给我纠正一些陋习……
7 b) C: r1 D6 n" @  v/ d7 E" M
" y5 g+ Z  S6 E, o, E# e" H# E! n  I
2011 年，自驾 8 万公里，走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、北京、上海，全年基本无事故，在路上，目睹了多起车祸，可悲又5 p" b9 j  R1 D: }5 b8 @9 S% W
可叹，很多人死于无知，是对交通规则的无知！
- P+ m4 Q$ M, I( l% k- u* F+ _5 S) o, h& a  ?: K: ^; u- m

) u' ^! e# ^9 R7 f研究安全驾驶，不可能让我 100%远离事故，但是至少可以把几率降低到最低，对于身边的亲戚朋友，我给出同样的建议：仔细研究交通规则，不要迷信车技，
3 k# n. M" t& D4 G) `. S/ v9 g) T淹死的都是会水的。1 N/ X# V6 M. ^& T

+ U* r5 K9 [; V2 k" H/ f$ h7 P; d& }! q5 u6 X( j
最近，韩寒事件闹的沸沸扬扬，有人说韩寒是安全驾驶天才，我持反方观点，对于他的赛车天赋，我不否认，但是对于安全驾驶，我认为他太业余，他考驾照时，  L+ ~* [0 i! B1 o. d
理论考试 4 次未过，而且在博客里写自己违章心得之类的，公路不是赛车场，车技娴熟与安全驾驶是两码事，甚至是背道而驰的，中国有位知名车手，就死于违& W( R1 S  Q3 n3 ~; a
章，比赛途中摘掉了头盔，还是那句话，靠侥幸，是不可能幸运一辈子的！
% A* [4 ^7 {) p# }* p( j
# _2 W5 h7 @: E" a; M" E$ n$ V; l! K9 B' C3 W/ a6 N$ n( {
我同学，也是我邻居，刚当爸爸不久，出车祸走了，父亲瘫痪了，老婆带孩子改嫁了，家不像家了，这个事对我触动特别深，自从镇上通了公路，平均每个月都
; j" W+ T. ~/ r; Y0 h5 u) \0 g) L7 c  x" M要撞死一个人，每次看到事故，我都告戒自己：活着，才是硬道理。/ O$ n+ z* B+ I
* ^7 J1 e. w! w8 d! d: _9 U
. }: S9 P# A9 P
于是，我想写本关于安全驾驶的书，首先是用来警示自己的，其次是用来教育亲戚朋友的，我没想过要去教育世人，我既没资格，也没义务，每个人都对自己的) i3 |- b$ S0 Y" d7 o) {8 B/ H* G
驾驶很自信，咋可能接受你的建议呢？！不过，有些事情，只有经历过，才会醒悟。. [8 j, c. {9 c: u' e

0 Y4 m5 v# v; }( J0 o: i$ K
3 e8 i/ q. J- m: A+ h, m( P以前，我也很喜欢飚车，做了父亲后，心态变化很大，每当车上坐着老婆孩子时，我就反复提醒自己，全部家当都在这个车上了，开车时精力高度集中，车速也降
$ y( t5 T* v- x0 a9 t$ ?下来了，也主动让超……! s  M9 k# {/ c. M' ~

5 Z: p: v. c) }, r  ~, W4 a- a8 K7 |: ^3 z. \
长途旅行时，我开车，媳妇坐飞机，孩子放在家里，这样即便有意外，也不至于全军覆没。 # E/ y; O1 b' N9 {* P& |+ x! R! j

+ j8 ?, ~9 l7 u7 J
! L5 }* j$ ?* E4 P! ^. h7 w4 y! }9 N# R2 f
1 O$ }( \! B; ?) y  |5 c9 l
1 m( u1 W  I( v6 w. _; j7 z
) b" }# e- y8 q
2011 年夏天，我开车送陈辉民去杭州，路上目睹了一起车祸，陈辉民是有信仰的人，反复感叹生命太脆弱，他问我，有没有兴趣合作个安全驾驶的项目，半公
8 y7 Z  H2 e; W( v, {3 N益性，就这样，一拍即合，他来出资，让我拿出一年的时间去学习、实践、总结，整理出一套安全驾驶理论体系，项目保密期一年，先出电子书，再出实体书，最
  H; w! F# K5 A后推出公益视频短片，邀请明星义演……
8 X6 ~3 x* K  a$ k
9 P8 f1 |5 s1 O3 C
& p- _; g7 z- k, u1 U& Y  m7 B一年过去了，我想是时候写点东西了！3 ?) k0 v* [1 v3 F: p* {) a1 X
1. 白色车，安全系数最高。% U! j- M& V! I
澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高 12%，在黎明前和黄昏后则高 47%。8 v6 Y: n0 c8 y  X, e* r
8 k" {3 c+ c8 z9 c/ U$ C6 a
特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较喜欢白色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身
% n4 T- F9 X) G: V2 q: l# @' Q反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达，除了安全因素考虑外，还有一个原因：白色车便宜。 ) w6 }. p; U3 T( C) ~9 f) i9 S4 t

( u* C7 Y4 ^$ N/ N6 _- l: t& M0 ?/ M$ Y0 P/ x4 B
2. 安全带，必须扎，无论前排还是后排。
' o# P% O# a; _6 a1 u0 t福建有个青年，带着父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上发生了追尾，四死一伤，五人均未系安全带，司机平时安全意识就不高，还使用了安全带卡扣，追
3 o. L$ s; `  ]# @$ \* l尾时，司机直接飞出车外，当场死亡！: h3 X" U- p! f1 E$ Z  I0 A, P

  L) B: X9 X6 w, V2 e据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。
3 I% p% X4 b4 y, c1 S3 K7 y! j. o
; S2 {* G7 U. x7 C8 H我上车，第一件事先系安全带，不管谁坐我的车，我都提醒大家系上安全带，无论前排还是后排，我父母是地道的农民，不会系安全带，如果带他们出门，我会
2 d; f4 L, o" m7 I7 b先帮他们系上，我再上车。
- H, y% }4 v+ O- K( o8 o. O% b( p) x' D+ y2 j
如果带儿子出门，我会先安装儿童座椅，切记：不管什么时候，只要带孩子出门，必须安装儿童座椅，车祸是 14 岁以下儿童死亡的主要因素。, l6 \) r2 E3 f" Q

1 Y  S4 V( P6 ?( k: H4 e如今，如果开车不系安全带，我倒是觉得不习惯，不自在！
3 d2 S  g: Y. _/ X* ]% J$ n* j+ ?+ P% t- P7 H
+ `, g9 ?: H3 i/ z. A$ i
3. 日间行车灯，可以提升行车安全系数。$ Z3 `8 ^- ~: j! @" @

# |: N/ S; m. W  E& P# u
% _, y+ h. f6 S8 D日间行车灯，是一组 LED 灯，不刺眼但很显眼，车辆发动时自动开启，在欧洲，所有新车必须安装日间行车灯。
6 \1 V# x: V" p( h8 ~! {  R* ?# U* f, M! V( \! }+ W
我以前，并不知道什么是日间行车灯，后来，经常跑高速，每当后面出现 奔驰 时，我总能第一时间发现它们，因为它们开着灯，在后视镜里很显眼，每当此时，我) a2 Y) J$ B0 W; L; c
都提前准备让超。
5 F2 S& l; z! \! r) [
& D/ X- [8 ]! |" g9 c% E后来，在网上搜索了一下，这玩意叫：日间行车灯，可以让前方车辆第一时间感知到你，而且不刺眼，让人不反感，可以大大提升黑色车的安全系数。
1 w* \6 v; d) o$ H' C% A& X7 \% y5 Y$ h/ d' j4 I7 w' d! L
有人会问，如果白天开着大灯，是不是一样的效果？！
! k% h( j: m9 l( G$ D3 l  y% P. m9 e+ v- M/ Y
肯定不一样，开大灯刺眼，反而增加了危险系数，其实，任何车辆都可以安装日间行车灯，在淘宝上可以买来自己装，很简单，很方便，也很帅！  e2 _! g( U7 m8 X( c9 a6 O
  h7 X3 g# F2 p1 A3 d

# n1 N6 b* o( l6 f( o7 n2 W4. 发动引擎前，先将钥匙旋转到 ACC 状态，让电脑进行故障检测，等故障灯熄灭时再点火，大约需要 6~8 秒
) J8 {3 @7 o. q0 q; i% e
- Z# i. {% p6 m% C1 ?我媳妇开车时，插上钥匙接着点火，每次我都提醒她，要先把钥匙旋转到 ACC状态，等故障灯熄灭时再点火，她问我，咋这么复杂？我告诉她，ACC 状态是行% g) a1 m# w' Y* F
车电脑进行系统参数调整，如果每次都是直接点火，久而久之，会使行车电脑参数紊乱，车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大，即便发动机大修，也很难排除故# i# ~7 b: L% ^( Z$ D" \. P0 Z( Z
障。' e6 J+ p" n+ M& y- L7 w
" t, }, h, [+ J& T) ~
我有个习惯，很喜欢研究说明书，新车买来后，我挨着说明书把车子研究了一遍，在说明书里，对于点火步骤有明确说明，要求钥匙必须在 ACC 状态停留 6 秒。* C4 y5 G6 V; h. O, ]% R
* [4 ]$ w* c4 D& @
平时上车时，我先把钥匙插上，旋转一下到达 ACC 状态，然后系安全带，等安全带系好时，故障灯已经熄灭，摸一下档位，踩离合，点火，这些都是在驾校里学的，这些习惯我一直保持到今天。2 n$ f4 ~1 f1 a
5 c/ B8 _: v9 T9 p) \& X

3 N* G& @; n; t8 }% |5 g. V5. 新手必须学会调整后视镜，有 10%的交通事故与后视镜盲区有关！
. J" c3 ~  i' w+ V% ~( I$ T% a  `. g$ P2 }
# N& Z' e- s) `( S2 v9 t, @- w
' q: X2 k" @4 G  e; g" ?- {
左右后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，车身占镜子 1/4。) y5 _9 f1 I4 X' T9 d$ E' M! F
& O, I5 S( L5 \# H" X4 {- f
车内后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，能看到自己的右耳。
  [/ ?, r# L" U  e+ {# h1 X5 Y7 ]0 ^! k$ b$ X$ {
有几点说明：（1）调整后视镜时，要选择水平路。（2）调整驾驶座位时，要重新调整后视镜。（3）后视镜是有视觉盲区的，不要迷信后视镜。
) {7 k& T% z4 N- W& Q: X, m- f' k' \0 F; J( ?! b. m  ]+ t
开车时，要做到“前怕狼后怕虎”，即要观察前面车辆行驶情况，又要掌握身后车流信息，提早做出预警判断。我媳妇开车有个特点，只看前，不看后，她的观$ ?$ U7 ]( d# E' h
点是：我开的好好的，谁爱超就超，为什么要看后视镜？: x: N" ^0 l" V+ T8 z- ~9 \0 K

# ~; \/ |; M4 U- `6 E; j我开车时，喜欢用右眼扫描车内后视镜，全程对后面车辆信息掌握的一清二楚，是该让还是闪，我都会提前做出判断的，有次，从临沂机场接人回家，走京沪高
' `" d$ b& U; u$ V$ P3 E% Y速，前面发生了事故，堵车了，我很远就提前刹车了，停下车后，我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯，我意识到他可能刹不住车了，我急忙挂上档钻到了应急
: ?8 m: \% X3 T车道里，大货车拖着长长的刹车线停到了我原来的位置，多亏我逃跑了，否则就被挤成了相片。
# K2 F1 W6 J, S/ ]
/ w4 d8 k# O6 o0 ]7 e0 k6 j% _1 k我也闯过红灯，有时候抢绿灯，后面也有车跟着抢，当我到达路口时，已经成红灯了，如果我紧急刹车，肯定被追尾，我只好选择闯红灯，我认为绝大多数追尾
' G/ ]1 F/ a) ~2 M8 K# i3 P都是可以预防的，前提是学会观察后视镜，学会分析后面车辆的行车意图。, G6 b, K) O/ e- F" n

3 E2 T* \! ^. x( Z: T" h" R1 k7 X% g后视镜的盲区在什么位置呢？我仔细观察过，对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时，我们在后视镜里看不到它，也就是我们正在被超车时，此时回头观察，! G! }+ @! L2 T
车辆位于后门玻璃处。所以，无论变道，还是调头，都应该快速回一下头，观察一下左边有没有车辆。
. s; W" F9 T5 }1 c' A  R1 x, ]! b# _  p/ j& p/ k
很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜，这叫盲点镜，有两个作用：（1）扫除盲点。（2）倒车时，可以看到后面两个轮胎的位置。( v7 N8 H* L" Y" {+ H+ r6 j; d+ K
12.jpg (79.56 KB)1 a  P1 i( b* J# I- f7 X
2012-5-16 22:506 Q1 e; ?1 m! X" z$ p

; W1 ?8 z! `4 W5 \' u- p6 L. I" z- b' i& a' C* ^9 M2 x* |
5 t# Z% [. H% m8 t

XAYF

6. 变道、转弯时，必须提前 200 米打转向灯！
$ |$ I( v+ ~2 Y% j' u灯光、喇叭是行车语言，你的行车意图是什么，一定要告诉别人，告诉的越早，你越安全。
1 I5 }' {) W% `, l6 G! ]& `9 M4 _  l' W8 i3 o
假如，你变道时，没有打转向灯的习惯，前后车辆不会提前为你的变道做准备，因为他们不知道你心里想什么，可能前面车辆也突然变道了，可能后面车辆突然
5 n! K2 A; p4 K7 n* ~: L6 h加速了，这些都是你的潜在危险。
) }4 ^& h2 ^0 Z8 g, I5 e5 _, Q) I: C* f! [
碰瓷的，就专挑这种不预警临时变道的，猛加油门撞上去，你被撞了，不过对不起，人家不但不能赔你，你还要赔人家，因为你是事故全责。
* s4 W7 D0 F3 Y9 w7 z" p1 n; P
6 o0 I! N% N- L& t( F% e有的人，的确有打转向灯的习惯，不过是变道的同时打转向灯，根本起不到“预警”的作用，充其量只能是“表演”给交警看的。
& \. y0 t, x$ `! L1 g/ I- u7 N4 K4 M; m" c- e
为什么要提前 200 米呢？有两重原因：
) ?5 W% j  \! X( C' m; t# X: u# X  B& l
（1）处于盲区的车辆，会发现你的行车意图，他们要么让超，要么加速。 5 ?, T8 ^# w, h$ w& q8 n) t! s8 Y
- w0 G  X2 t$ C& J/ q) a5 _
（2）让前后车辆做好让超准备。
2 b3 r, ?+ m* y, P3 v
  q) @" o& H/ G. ^' ?在变道时，还有一个技巧，也是防止被追尾的核心战术：变道时，要有一个加速行为，速度要大于后来车辆的速度，不要让后来车辆有刹车行为，这是最完美的& d( W1 R  Q3 _' m2 @
变道。说的通俗一点：后面车辆是 100 的时速，你要以 110 的速度变道，倘若你以 80 的速度变道，对方就是一个急刹车，刹不住，就把你撞飞了！
6 N; i0 ]1 |: y( I7 j6 a0 c7 e
: ^% Z* S- m/ |2 {  }# g打转向灯，是一种潜意识，即便在我们村里开车，转弯时，我也提前打转向灯，一定要严格要求自己，对自己生命不尊重，命运就不尊重我们。
7 z* o- v5 O: `+ e6 m$ m. \" \. l9 Z5 r9 H2 f3 ?, G- t, s
2 c% J3 I. ?' S2 m5 v/ o
7. 太阳膜，要选浅色的！7 Q4 H: v7 y! s# h+ h# d
我家小捷达，贴了深色膜，优点很明显：隔热效果好、隐私空间好。, u. _, G, V( k% m4 U9 ?/ ~. M
" K+ n6 U/ {1 {
时间长了，我发现深色膜存在很大的安全隐患：
/ l) Q+ x" Y* O
5 d7 ]6 n. Z/ k7 i6 X) Y0 b$ |（1）夜间行车，看不清左右后视镜，必须开着前面两个窗户。
  E, P5 r, @' F& P4 g4 s6 W. x6 @. a/ K2 D
（2）傍晚时，车内后视镜一片模糊，因为后挡风玻璃也是深色膜。
* \9 ]# H/ ^3 i+ U$ g
) }$ j* D' ^) F" y; [如果让我重新选择，要么贴浅色膜，要么装窗帘，不过前挡风玻璃，我一定会贴膜的，原因有二：
, h- ]* d9 Z) m7 |4 d
0 ^7 `1 _0 s" i" O2 D8 y$ C（1）在阿拉善沙漠公路上，前面大货车轮胎甩起了一块石子，恰好击中了我的挡风玻璃，玻璃碎了，不过没击穿，多亏贴了太阳膜，否则我就挂了，因为石头
, W. Q/ A8 m2 \! m( x& V- W0 y, i砸中我正前方。更换玻璃时，我专门去雷朋专卖店贴的正品膜。
: b5 U1 b! \# P  q2 e8 f7 k3 a
. a1 _/ K$ Q, f* f3 _  j5 @（2）在陕西潼关，看到了一起车祸，一辆奔驰车被大货车上掉下来的三角铁给击中了挡风玻璃，因为太阳膜的缘故，三角铁卡在了玻璃上，没有完全击穿！; R# F4 r4 `0 o* e+ ~  a) t) x$ g

  @7 m+ D" C' S2 f2 x5 [+ h6 R; A8 w4 u( P1 p4 }$ C
0 ^% v# j' X( I5 k1 }3 A6 q
8.座椅头枕高度，要高于后脑勺 ！
$ c# G3 x8 R- e7 j头枕，主要作用是在被追尾时，保护颈椎，被时速 100 的车辆追尾，倘若没有头枕保护，可以瞬间把驾乘人员脖子扭断！
6 A2 j8 s+ Q" t. x) y9 [- N. i& j. w
中高档轿车，座椅比较高，基本无需调整，除非是身高 1 米 8 以上的驾乘人员。
6 m2 r' d* r5 E" h$ S- j
5 h% x, d5 N9 W低端轿车，座位比较浅，头高出座位很多，此时就需要调整头枕，我身高 1 米76，开捷达时，需要把头枕调到最高，才刚刚符合安全标准。5 F7 z* G: L% A5 r2 T2 p

& A/ a2 }) o1 J6 W+ I7 c) e! q同样的道理，不仅要调整驾驶座的头枕，副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态，因为那里可能坐着是我们的父母、朋友……8 n. P, ?/ ]) s9 B; a6 L
附件 未命名.jpg (60.48 KB) 2012-5-16 22:51 ' E9 \5 l, X  ^2 B& C$ G- p* m; n6 K
/ @$ E8 }8 v" \
3 x- R+ ]# |' X2 I9 x

XAYF

为了你和你家人的快乐安全，请看一下我整理的安全驾驶知识　　有兴趣就看，底下有下载地址，都是我自己整理的，安全需要技巧。. R' w, _: Q& k- Q4 r1 E

. M  U0 P2 E: P) ]7 A( d# U( C# n下载链接：http://pan.baidu.com/netdisk/singlepublic?fid=212903_2074932632+ f4 V  N5 U( {0 w& n4 s

嘎嘎妈

好东东，顶一下！
0 \7 l9 D' l% i2 ^

Ruby果儿

写的很好，开车心态一定要好！我现在每每心浮气躁的时候就提醒自己开慢点儿！

zhangwenhao

经验之谈呀！

小乔乔妈

保留为以后

lj_jia_jia

好贴必须顶

cinderellagq

顶啊

欣妍bobo

好贴

yezhubaobao

好东东，顶一下！
; }4 I* D% n4 f( L- s& J

我爱绮绮

好东东，顶

祥宝妈

这种帖子太实用了，天天在路上不知道看到多少二杆子司机，让人后怕。

王子玉

好贴，必须顶

美美

好好学习

甜甜宝贝的妈

好贴 帮顶

幻彩泡泡

好贴，学习

嘉明妈

澄妈转的好帖子~

hyiyi

留存慢慢学，谢谢楼主分享

vipmaggie

回复 XAYF 的帖子. o$ M( @4 g. p) \% N& l3 {6 a$ W

, K2 a% y& j# ]9 e) K4 p$ H这个一定得珍藏！谢谢！