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小声的问个比较简单的问题:上坡途中能减档吗? ...

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墨蓝蓝

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楼主
发表于 2010-10-13 11:35 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友 | 字体大小: tT
以前听老手说,上坡前就要把档位降下来,以保持足够的动力.
, L) n( y2 _8 X; C# Z1 f& ~& ?7 ^
比如,我本来是60km 5档，上坡前（尤其是上高架桥）换成4档，但如果途中 速度下降很快，已经到25KM左右了，车子也感到没有力气，这时候，我能再换成2档吗？上坡途中减档会不会熄火阿？？( A" _% ^1 W3 T$ |) @
$ K( \( {5 S5 p, F5 q* ]. Z0 J
8 D" P8 Z' ?" {! d. K0 i
高手帮帮忙喔~:wanwan43:
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印象
毛毛妈

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沙发
发表于 2010-10-13 12:48 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
上城中减档不会熄火，如果拖档的话容易熄火，我一般上坡的时候，特别是在堵车的时候，都会减个档的．
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纵横游

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板凳
发表于 2010-10-13 19:20 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
上坡途中减档很必要，操作时先加一点油门，然后迅速换挡就行了。
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铁蛋儿妈
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发表于 2010-10-13 20:09 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
手动可以减，自动没必要
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友谊路旦旦
友谊路旦旦

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发表于 2010-10-20 17:26 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
不减档等着熄火？
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fengjingmm

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发表于 2010-10-21 13:54 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
记得以前学过什么“速度马力的乘积是恒定的”，也就是说减档能提高爬坡力。+ S- v+ S7 u; c7 J+ D) b
不知道说得对不对？
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样样2009

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7#
发表于 2010-10-21 14:28 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
上坡途中减档很必要
; h" ?3 E/ }3 g楼上说的是中学物理学习的知识
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icar

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8#
发表于 2010-10-21 23:56 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
只怕减档不够快，在坡上憋死，然后半坡起步又做不了。
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小糖果

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9#
发表于 2010-10-22 09:58 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
当然可以了
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嗨宝

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10#
发表于 2010-11-1 13:34 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
上坡当然要减档了。。。& {- h- z1 ^- s5 X9 ~& v; ?6 B6 a
不会半坡启动的亲们最有效的办法就是时刻给车上放两块砖头，半坡熄火后可以下车拿砖块垫在后轮子下，这样就好起步了！！ 等上坡后再找两块转放着备用，哈哈% R- R! E6 F: s
不要怕丢面子，总比半坡起不来滑到后面撞了人家的车好！
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soso9999

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发表于 2010-11-1 19:59 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
上坡减档，你要在驾驶过程中慢慢掌握。  如果你害怕减档不够快， 上坡可以越级减档，4档直接减到2档，  或者提前减到低一级档位避免坡道减档。  我教练说的。
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qjjzht
2007乐乐妈

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发表于 2010-11-5 13:03 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
11楼的人很搞笑啊
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调皮天使

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发表于 2010-11-5 13:39 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
我一般提前就减好档，省的到时来不及熄火。
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牟牟妈妈

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发表于 2010-11-5 14:30 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
减档---视情况而定，不是固定的由4档减到2档* [/ x! T. m7 \# v
主要是你自己感觉，车子在动力急速减退的时候，可以由4档直接减到2档，" e9 `; E6 r& p7 d; W; }4 j* o
如果你减了档后，有座车的感觉，那就说明你的档减的太低
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☆海水沫沫☆

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发表于 2011-1-13 21:25 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
原帖由 fengjingmm 于 2010-10-21 13:54 发表
/ r+ h$ s, C- c1 v* I1 \& Z记得以前学过什么“速度马力的乘积是恒定的”，也就是说减档能提高爬坡力。$ r" v, k  U0 S& `7 P3 E
不知道说得对不对？
0 N* [+ G, p8 A' K

3 [8 u$ N5 A+ G( {  \% E) N0 C爬坡需要增加扭矩
/ c' E  J/ z# a8 H4 p! c' f/ b所以坡越陡，需要的扭矩就越大1 i8 Z; l1 ]) `, r
一般一档或者二档比较适合
. D  v, W; v; ~, {" E' k5 L& I' @( R8 A4 \5 I
四档爬坡肯定费力
' A4 V- z: s. S1 G8 \. c
7 ^& N6 ?; {8 H9 K2 c所以减档很必要啊
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艾瑞妈妈

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发表于 2011-1-15 22:47 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
幸亏是自动挡，手动都不会开了
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小小雪雪
波波妈

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发表于 2011-1-18 22:55 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
看你的表表，速度降下来了当然要减了
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哈宝臭宝家小宝
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发表于 2011-1-19 10:23 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
上坡减挡这个 事情需要视情况决定
8 V# h! _( e* ?5 V减挡肯定是必须的
, c* g0 v0 q2 l# v需要掌握适当的减档时机
* p) e" v" a5 A' N; I减档过早动力不能充分利用9 P6 |; E; K) \' {9 l' Q
减挡过晚，会造成动力不足，甚至停车熄火4 g3 ~+ H! j7 {4 e& O
陡坡减档要提前减
0 {( m, a) o& N/ u0 b' g; T9 C因为车速降得很快 6 q& G6 o( i! u  r7 ~
感觉动力不足时  就要立即减挡3 J; g5 i; W: H6 I4 T$ F- l
个人观点   希望对亲有帮助
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smile123456

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发表于 2011-1-22 11:30 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
咱二环的那种坡应该不用减吧，比如说太乙路立交，太白路立交
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