小声的问个比较简单的问题:上坡途中能减档吗? - 车天车地 - 西安妈妈网

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幼儿园小班

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楼主

发表于 2010-10-13 11:35 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友 | 字体大小: tT

以前听老手说,上坡前就要把档位降下来,以保持足够的动力., G6 c1 g9 y6 g0 c2 \( H
' R. A1 T3 H# V1 |( ?
比如,我本来是60km 5档，上坡前（尤其是上高架桥）换成4档，但如果途中速度下降很快，已经到25KM左右了，车子也感到没有力气，这时候，我能再换成2档吗？上坡途中减档会不会熄火阿？？
7 q" |3 x `$ f/ ?( s
# C) C2 J, b, V
高手帮帮忙喔~:wanwan43:

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毛毛妈

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沙发

发表于 2010-10-13 12:48 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

上城中减档不会熄火，如果拖档的话容易熄火，我一般上坡的时候，特别是在堵车的时候，都会减个档的．

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板凳

发表于 2010-10-13 19:20 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

上坡途中减档很必要，操作时先加一点油门，然后迅速换挡就行了。

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QQQQQQQQQQQQQ

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地板

发表于 2010-10-13 20:09 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

手动可以减，自动没必要

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友谊路旦旦

友谊路旦旦

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发表于 2010-10-20 17:26 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

不减档等着熄火？

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幼儿园中班

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6^#

发表于 2010-10-21 13:54 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

记得以前学过什么“速度马力的乘积是恒定的”，也就是说减档能提高爬坡力。( {' w$ S. I6 e& C/ H# x) v
不知道说得对不对？

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发表于 2010-10-21 14:28 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

上坡途中减档很必要
楼上说的是中学物理学习的知识

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幼儿园大班

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发表于 2010-10-21 23:56 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

只怕减档不够快，在坡上憋死，然后半坡起步又做不了。

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9^#

发表于 2010-10-22 09:58 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

当然可以了

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幼儿园大班

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10^#

发表于 2010-11-1 13:34 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

上坡当然要减档了。。。* o" d T) n9 A g9 k* y/ {3 E
不会半坡启动的亲们最有效的办法就是时刻给车上放两块砖头，半坡熄火后可以下车拿砖块垫在后轮子下，这样就好起步了！！

等上坡后再找两块转放着备用，哈哈
不要怕丢面子，总比半坡起不来滑到后面撞了人家的车好！

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发表于 2010-11-1 19:59 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

上坡减档，你要在驾驶过程中慢慢掌握。如果你害怕减档不够快，上坡可以越级减档，4档直接减到2档，或者提前减到低一级档位避免坡道减档。我教练说的。

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2007乐乐妈

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发表于 2010-11-5 13:03 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

11楼的人很搞笑啊

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发表于 2010-11-5 13:39 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

我一般提前就减好档，省的到时来不及熄火。

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发表于 2010-11-5 14:30 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

减档---视情况而定，不是固定的由4档减到2档
主要是你自己感觉，车子在动力急速减退的时候，可以由4档直接减到2档，! v4 r/ A, Y' D; n& K- f, B I
如果你减了档后，有座车的感觉，那就说明你的档减的太低

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☆海水沫沫☆

幼儿园大班

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发表于 2011-1-13 21:25 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

原帖由 fengjingmm 于 2010-10-21 13:54 发表
6 r' b0 q& T1 n% O( l记得以前学过什么“速度马力的乘积是恒定的”，也就是说减档能提高爬坡力。1 ~' h9 y$ I5 G$ }
不知道说得对不对？

爬坡需要增加扭矩; m& ?- d, {; x+ e) f
所以坡越陡，需要的扭矩就越大
一般一档或者二档比较适合- Y0 z/ g; [6 u% U

四档爬坡肯定费力- t5 w, L& N6 g0 k7 R
u* M" A: z* o0 T, }& i
所以减档很必要啊

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发表于 2011-1-15 22:47 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

幸亏是自动挡，手动都不会开了

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波波妈

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发表于 2011-1-18 22:55 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

看你的表表，速度降下来了当然要减了

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哈宝臭宝家小宝

想想媽咪

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发表于 2011-1-19 10:23 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

上坡减挡这个事情需要视情况决定
减挡肯定是必须的2 O+ I2 Q& x' C* A9 z8 ?0 W
需要掌握适当的减档时机- O6 b) ]$ V/ R R/ p' z- [) L
减档过早动力不能充分利用% w, [$ A* N. H% Q* j% X# p& e
减挡过晚，会造成动力不足，甚至停车熄火
陡坡减档要提前减% w2 E. m0 r3 {/ j; o' R
因为车速降得很快 7 s/ @" b) _# Y0 g! y. P* V
感觉动力不足时就要立即减挡
个人观点希望对亲有帮助

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发表于 2011-1-22 11:30 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

咱二环的那种坡应该不用减吧，比如说太乙路立交，太白路立交

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