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发表于 2010-11-22 15:59 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友 | 字体大小: tT
中国人好面子,越高价的车越好卖。汽车消费方面,世界各国都是销量和售价成金字塔关系,越低价销量越大。唯独中国,中高级车的销量最大。(其实中国的中高级车的售价已经达到美日豪华入门车的售价了)
& ], v4 F, w; b* B! S1 |8 X
( H6 f% y4 q: ]/ l: A6 h  O今天看到一篇文章,比较有代表性,我摘录如下:

1 V; @+ C: e2 K8 c- ]“过去日、韩汽车市场发展的经验公式,即R值(R=轿车平均价格/人均GDP)预测我国今后汽车市场发展走势。
  k! s8 j& L: Q: n当我国R=8时,千人轿车保有量达到20多辆,而日本在R=2的1962年,千人轿车保有量仅有8辆,韩国R=2的1988年,千人轿车保有量为近20辆,可见中国的乘用车是严重超前消费”。
8 w" z0 f  n6 J" M
0 ^+ ~! E) c' P+ v, P0 J9 v1 ]$ G这段摘录说明了两点:
5 P0 v# @  B3 V& S. n8 e1,可能中国的贫富差距太大。买车的人的收入大大高于国民的人均收入。9 h4 V: T( g1 o6 o6 |" P& M
2,中国人愿意用用收入中更大的比例来买车。
$ K& p' _7 Q: \, V# K$ W$ W$ U) _

5 ^- q6 p3 _) t1 L大家买车是为了啥?

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我们是为了孩子

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为了方便 呵呵

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上班在东郊,住在北郊,平时坐公交路上1小时20分。孩子上学难啊,本来要出租自己房子,在东郊租房子住,后来不愿意别人住自己家房子,租人家房子又嫌东嫌西,纠结万分,都愁哭了,再后来买了车,每周末学车,风雨无阻,3个月拿照,第二个月开始自己开车送娃上学,不堵车的情况路上30分钟,堵车......,让孩子跟着我奔波,心里那个不是滋味啊... ...:wanwan01:0 X4 P9 D+ t5 L- [5 m1 K

+ z4 Z9 Y+ M+ |[ 本帖最后由 麦兜的冰雹妈咪 于 2010-11-22 17:01 编辑 ]
墨墨妈妈

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为了孩子方便呀
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为了方便 。。。。

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为了方便呀
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就是一代步工具。。。' A+ N& [) ~# T1 P. n6 h  x
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大热天打车打不上,怒了,直接上4S店买了一俩有现货滴车车

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现在买车也没多少面子!

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我觉得车家里有就行,毕竟有了孩子,出行还是方便很多
/ R2 l. k7 Z: ~/ p0 I& y5 F3 R' @6 h0 c4 b: Z! v0 b5 Z4 F
对什么好车没太大兴趣,也不喜欢开车~~~6 b  s$ p- x; {
" X1 r) _# a- }& a8 z' }9 t( R7 l
觉得自己好没追求哦~~~
毛毛妈

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代步工具.
$ \0 i+ M/ Z$ {  ?# X+ q4 i3 y- Z家在南郊住,在北郊上班,骑电动车得五十多分钟.坐公交得倒三次车.* V, J) J5 f5 S3 I( V
然后买车,现在不堵车的情况下三十分钟左右可到,堵车就没点了.
佳佳妈

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为了提高生活品质。。

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我们是因为老公有车补,养车不用花钱还能赚点车补钱
豌豆妈

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这段摘录说明了两点:' Z! A: s% z" m. n# S
1,可能中国的贫富差距太大。买车的人的收入大大高于国民的人均收入。
/ u/ t8 d; Z8 E7 E6 z5 V5 J! |2,中国人愿意用用收入中更大的比例来买车。
$ g) s- y5 |: s- U$ h8 N8 \4 X' U3 }" ~# J+ r4 k; A* R2 F  z6 w

8 E" ^8 g  Z, R0 r1 y# }" L; a说明的第三个问题: 中国人的平均收入还是比较低的,人民币的购买力还是不够强。

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為了孩子,帶孩子出門太麻煩了,打車打不上,公交擠不上,太痛苦了

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为了孩子,代步而已~~~
宝宝妈

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为了带孩子出去玩能方便点

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为了出行方便和招待客人方便。

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代步工具,就像30年前买自行车一样,
依汐妈妈

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哎,准备步入养车的行列,为了穆果果!!!
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