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发表于 2010-11-22 15:59 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友 | 字体大小: tT
中国人好面子,越高价的车越好卖。汽车消费方面,世界各国都是销量和售价成金字塔关系,越低价销量越大。唯独中国,中高级车的销量最大。(其实中国的中高级车的售价已经达到美日豪华入门车的售价了)
4 \* s* l( j, G9 H, |6 q0 Z) v2 W  k" U1 L) Z2 e
今天看到一篇文章,比较有代表性,我摘录如下:
6 f) K/ c  V3 h
“过去日、韩汽车市场发展的经验公式,即R值(R=轿车平均价格/人均GDP)预测我国今后汽车市场发展走势。
& u' k& S& o, w% S# t9 E% b' e/ _当我国R=8时,千人轿车保有量达到20多辆,而日本在R=2的1962年,千人轿车保有量仅有8辆,韩国R=2的1988年,千人轿车保有量为近20辆,可见中国的乘用车是严重超前消费”。
# J7 i% x. W" x7 H+ t7 a8 \
7 g. K% W/ h. w5 E2 H4 U- M6 d: u' r这段摘录说明了两点:
2 ?# w& Z* b6 b4 d" G5 Q$ ^1,可能中国的贫富差距太大。买车的人的收入大大高于国民的人均收入。
7 L0 c& e* h) z1 Q) M2,中国人愿意用用收入中更大的比例来买车。
$ m0 ^6 A7 G* ]5 H  g) @  [  l4 q0 L9 @$ d2 l5 g. ~
& u6 T( N3 |6 M# ?, y  ?1 S
大家买车是为了啥?

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上班在东郊,住在北郊,平时坐公交路上1小时20分。孩子上学难啊,本来要出租自己房子,在东郊租房子住,后来不愿意别人住自己家房子,租人家房子又嫌东嫌西,纠结万分,都愁哭了,再后来买了车,每周末学车,风雨无阻,3个月拿照,第二个月开始自己开车送娃上学,不堵车的情况路上30分钟,堵车......,让孩子跟着我奔波,心里那个不是滋味啊... ...:wanwan01:
; I0 T, \3 r$ _# ~3 \6 q: m  f, i  i; e+ H
[ 本帖最后由 麦兜的冰雹妈咪 于 2010-11-22 17:01 编辑 ]
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为了孩子方便呀
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为了方便 。。。。

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为了方便呀
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就是一代步工具。。。
. R7 v; T( `& p3 S: M. e8 U3 ]
' ~, q/ J; O! {1 X; N4 P& n大热天打车打不上,怒了,直接上4S店买了一俩有现货滴车车

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现在买车也没多少面子!

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我觉得车家里有就行,毕竟有了孩子,出行还是方便很多
8 }" Z- y, P- e  E
6 }" E) q; z( w  U- P对什么好车没太大兴趣,也不喜欢开车~~~* c* P. s& p+ d
3 z) |4 k+ d$ ^+ p. a- Y
觉得自己好没追求哦~~~
毛毛妈

上高中

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代步工具.3 c" T+ \$ u8 x% T# p5 ^$ u8 q3 j; r
家在南郊住,在北郊上班,骑电动车得五十多分钟.坐公交得倒三次车.
8 K- i7 G' [) \4 T8 y( K: s% f3 Q- W6 }* m然后买车,现在不堵车的情况下三十分钟左右可到,堵车就没点了.
佳佳妈

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为了提高生活品质。。

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我们是因为老公有车补,养车不用花钱还能赚点车补钱
豌豆妈

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这段摘录说明了两点:, `# n! f" ?2 @# d0 e' z: J
1,可能中国的贫富差距太大。买车的人的收入大大高于国民的人均收入。
7 W7 @, q  ]4 ^9 s* M6 ?* o3 U) r2,中国人愿意用用收入中更大的比例来买车。
2 C  l) l* P9 M3 Q" \3 ?# p: F+ S7 v( t* _
3 O( o2 k# n1 h; G4 f  k* ?" m! m
说明的第三个问题: 中国人的平均收入还是比较低的,人民币的购买力还是不够强。

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為了孩子,帶孩子出門太麻煩了,打車打不上,公交擠不上,太痛苦了

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为了孩子,代步而已~~~
宝宝妈

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为了带孩子出去玩能方便点

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为了出行方便和招待客人方便。

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代步工具,就像30年前买自行车一样,
依汐妈妈

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哎,准备步入养车的行列,为了穆果果!!!
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