- 阅读权限
- 80
- 精华
- 0
- 注册时间
- 2011-3-21
- 帖子
- 4493
- 积分
- 24678
   
- 经验值
- 23936
- 爱心活力豆
- 0
- 宝宝生日
-
- 地区:
- 雁塔区
- 街道:
- 电子城街道
|
一qi,二qi,上qi,北qi,广qi,这些企业总体上定性就是“二鬼子”,指望这些二鬼子来来振兴中国汽车工业不可能,成事不多败事有余,说是“汉jian”毫不为过。。。。你懂的不能多说。 % w i+ Q8 T j2 J. j
* h& N0 Y) u) I' X- j1 d* f. Q
f A6 Z8 K5 @3 [$ n
) m- l5 _/ v2 U; `7 l s 最后希望中国的汽车工业做大做强,现在的家电市场就是明天的汽车市场,当年的家电市场和现在的国内汽车市场是不是一样呢,中国家电通过充分竟争血的洗礼终于将所有的洋鬼子赶出国门,让中国人用上了质高价廉的产品,现在谁还敢说中国电器弱?谁还敢说中国电器质次?现在的中国家电业在全世界攻城拨寨大幅度扩张,长我中华志气,扬我大国国威,代表最高科技的中国四代机J20已经上天,况且现在证明装配的就是一颗强大的中国心(发动机),科技含量最高的四代机能造出来,小小的汽车又算的了什么,现在谁都知道外国的汽车(包括纯国产的合资品牌,你不要认为合资是外国货,其实也是国产的,只是贴个外国的标罢了)在中国价格很不地道,不客气的说质量一般,价格极高,为什么?这和当年的电器是不是一样的状况,说实在的中国现在的汽车价格总体还是较高,还有很大的降价空间,否则哪么多外国鬼子也不可能疯了似的来华投资建厂,商用车(卡车和客车)为什么外国不进来,因为中国国内厂已经做的非常好了,利润空间也不是很大,所以外国鬼子进不来,每个人应想一想,我更不相信这么多中国民族品牌汽车伺候不了中国的普通百姓,希望中国政府管理层给自己的民族工业更好的生存空间,允许出现一些不足,更希望中国政府从我做起,带头大力支持自己的民族工业,不要再出现大卖自己最宝贵的市场和国民感情,为外国鬼子服务,亡羊补牢,为时不晚!!这才是一个开明政府应做的事,好好的爱护自己的孩子才是正路,别人的孩子永远不和你是一条心,期待我们中国民族汽车工业明天的辉煌,期待明天更好。说的不好,不要拍砖,外国鬼子和和汉奸切勿评论,发此文仅与有良知的中国人共勉!!! 9 w1 w* }) a, z4 f8 M/ D2 p. q
* B+ S+ @5 E. ]' n4 i
转帖
M2 g% G, D0 N. S, S
1 r. J- v4 s, s r9 W7 V6 s我个人的工作,包括组织汽车设计、研发技术的培训、交流活动,每次活动都会请国外、国内汽车企业中的知名设计师、工程师来讲课。 0 p8 ^* @) Z2 i- q U Q
, l/ ~% h0 |; ?* j
几年前,国内自主研发这部分,我们主要请奇瑞的工程师,偶尔会有上海泛亚、长城汽车的工程师。
/ Z& W0 J- y9 o, B$ |, m
' |7 n: E" R% H; @! W最近两年,我们主要请长安汽研院的工程师,偶尔还有奇瑞的工程师、北汽的设计师。
5 S/ z) m) A0 g& a' ]2 I. A
' K5 U7 Q( z, C! X7 c C1 @国内自主几大企业中,舍得在自主研发上面砸钱的,也砸得起钱的,目前依次是长安、奇瑞、北汽、长城、吉利、比亚迪。汽车研发是烧钱的事情,砸钱未必有效果,不砸钱一定没效果。
2 d$ q. l9 d8 @! n4 C2 I4 B [2 d2 d* E: o0 T m: O
截止到目前,国内自主车基本都是赔本的买卖,以长安汽车为例,基本都是靠合资车挣钱贴补自主车,自主车这部分,微车和面包能挣点钱,主流乘用车,包括CX20、CX30、悦翔在内,都处于不盈利、亏损状态。长城和奇瑞能挣钱的,也就1-3个车型,其他都是累赘、鸡肋。
4 g; n1 a4 v/ |3 d- t/ k* d
3 L( b' X- s& T2 ~( d在这种情况下,长安、奇瑞、长城等国产车厂,能坚持投入自主研发,值得赞赏和支持。 , V5 o( z6 y, Q2 H
0 d) V: Q4 _- f1 w* G
愿意入手国产车的,支持一下我们自己的国车,算是尽一份责任。 0 M+ G0 T* K1 V% {
3 Q# {5 O$ Z* y" }5 K. l+ v不愿意入手国产车,还不太信任国产车的,也没什么,默默走开、去买合资车,别往国产车心窝子里扎刀子。
" t! E; k9 ?1 f l' J. \, J! q# j. ?: ~; b) v* c- {" `
损人不利己,没必要
3 Q, W0 Y+ f+ S7 E! g, S5 m( g5 m+ ~6 r [
|
|