- 阅读权限
- 80
- 精华
- 0
- 注册时间
- 2011-3-21
- 帖子
- 4493
- 积分
- 24678
 
- 经验值
- 23936
- 爱心活力豆
- 0
- 宝宝生日
-
- 地区:
- 雁塔区
- 街道:
- 电子城街道
|
据汽车新闻网（autonews）欧洲版报道，一些新的发展趋势表明，中国汽车商挑战欧洲市场的时机已经指日可待。 . E: y) o/ v# Z9 A# W1 ~
- c; l; S3 |/ ? p& W2 K5 r菲亚特于11月24日关闭了其位于西西里的工厂，目前意大利汽车经销商Massimo di Risio计划在此组装中国奇瑞汽车。
. ]2 z) A) W8 v4 ?
, R7 ^8 g1 V5 i8 c0 G1 R ]; z% X' U# v; G 中国长城汽车在保加利亚的一个新工厂已开始试生产。此工厂计划将于明年初量产三种车型，量产的汽车将面向当地和欧洲市场销售。
0 V$ ?% c' E- f, h) ]9 q% F
) M" p. h' ~, S7 C% v4 U* g& S- W而在中国，奇瑞量子（Chery Quantum）-奇瑞和以色列集团（Better Place stakeholder Israel Corp）的合资企业，正进一步加紧向欧洲输入紧凑型车和越野车（SUV）的计划。这些车将挂名观致（Qoros）进军欧洲市场。
- g7 Q/ c1 O0 v6 [3 G- o. a9 I/ N, j& ?
报道称，奇瑞量子的计划也许是最耐人寻味的，因为该公司在专业技术上严重依赖西方专家，并将其年产量30万的目标中的一半都定位在欧洲。前大众北美总裁的Volker Steinwascher将出任奇瑞量子公司副董事长。他正运用他在汽车业的人际关系逐步打造奇瑞量子品牌。为此，他招募了一批来自德国的中高级管理人员，这其中包括前宝马MINI的设计师盖特 ·修德布朗特（Gert Hildebrand）。 * S8 N8 X/ y' |2 Q1 u4 }' n
0 D8 A1 d! h4 w Volker Steinwascher声称，奇瑞量子生产的是符合欧美汽车质量、安全和节能标准的汽车，且他们并不需要欧美公司的技术帮助。这就意味着奇瑞将保留其专有技术和专利，以备后用。 8 w" ^5 @8 \' ]& K% E; v
. i! s1 T9 M E1 m5 R/ O$ J5 k 奥地利的麦格纳（Magna Steyr）整车设计及总装系统为奇瑞量子的第一款原型做了大量开发，同样来自奥地利的AVL公司正在研发引擎。
4 L; A7 X: p! q
7 k9 {2 _% o& Y M+ t9 D# K Volker Steinwascher透露，奇瑞不会尝试和欧美竞争对手在驱动动力技术方面竞争。他们将专注于操纵简单易懂的技术且价钱也不会太贵，在1.1万欧元到1.5万欧元之间。 % u2 n5 _3 G' o( C3 x% B2 F
8 d. A/ }5 i8 P# w) t3 ]: i 奇瑞量子目标在2013年开始出口。届时，长城汽车在保加利亚的工厂将建成并开始运营。而Massimo di Risio公司在西西里的工厂或许已开始出口经组装后重贴商标的奇瑞车型。 - j+ y* c0 }1 z' f
1 [1 L! ]$ I: ^& N
此外，在英国Longbridge投产名爵6的上汽集团，也计划在欧洲大幅扩张。
" Q' |3 m5 g+ v( Z! k6 f. v* U6 r" p
, o, I5 P% r1 m8 `/ D 所有的这些都表明，脆弱的欧洲市场将面临日趋激烈的竞争。而由于欧洲财政紧缩措施大大地打击了消费者的购买力，欧洲市场将变得更加脆弱。
/ z: J( W5 ]2 }- T# S: [0 S3 u0 h4 N6 r
|
|
发表于 2011-12-7 12:54
