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本帖最后由 yuhongnana 于 2012-3-20 09:38 编辑 6 ^$ P, {) B q3 {. I
1 r5 n [) @ r# c, c4 {
平心而论，这车还凑合，适合城市开。
4 H6 E8 T: x7 A: y- \: E但是高速上安全性就不好保证了。
- v2 \& e, t. \ i3 a6 g, r7 g, t你们买车只看外观，只听销售忽悠吗？
$ V, c% Z/ w9 E O+ y! y买车是每个家庭的大事，国家法律对这一块是空白，放置不管。
( e. N5 N3 a8 k j) a只能靠消费者自己给自己上课保证了。
/ t& j) x3 s! k! Y" ~) z多看看多学学，眼见不一定为实的，只听销售一个劲忽悠更不靠谱了！
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1 Z9 ?9 _) x @( b8 r日系车，用料上还是很抠，靠的是外观和配置上位。
) V1 W1 ?. ?/ p$ }( x所有统计里面，日系车的用料是最不地道的（日本车企所谓的只卖给中国人的车）。
% D2 C8 Y% t0 p举例说明下：' \5 e) h: k( K0 h* _
1. 前防撞钢梁：一般都是3mm，薄一点的2mm，但是20万以下的日系车一般都是1mm-1.5mm之间，很多都没有。
2 Q" v$ N a. u6 }! P8 J! h2. 铁皮厚度：很多日本车用手指在引擎盖上真的可以压下去一个小坑。。。$ ^ L. H5 D5 h7 m9 [; x+ C# z
3. 电瓶：关乎整车的电路供电，日系车20万以下一般都是65A以下的，日产新阳光居然是30A还是多少的（这个忘记了，但却是是最小的），电瓶容量小意味着神马？/ E+ ^- n/ S+ e
4. 线路：日本车用的电线非常细，美其名曰减少厚度，增加美观，你信吗？越粗的电线越安全，不是吗？
' ~3 s9 w# i7 U; \( G' F
$ ]' u) d: z% i u; \* E! G9 n0 W, ~其实日本车所谓的省油，基本上是建立在减轻车重的基础上的，能减就减！2 a# O/ c+ s; I: n! l4 \
实际算下来，同排量的也就比其他车省0.5L-1L/100KM，你认为值吗？' f. r7 N. P3 v/ D+ p
, x& q. m1 h9 [4 v
最后说一句：这车城里开开还可以的。( W. T% [$ h+ N! u
高速，还是谨慎些吧。& p U4 m! f$ a i, g2 w Y0 r. I
* e7 O0 T: h! S9 ]% S' S
鉴于民族情结，还是远离日企吧！
+ B- x+ \3 s& \9 A" s. s说不定哪次五四青年节，你家锋范就被愤青掀翻了。。。 9 N9 q% M" m( c( ^1 `
& |+ y0 b* O5 a- H& t个人意见，仅供参考，不对的地方，欢迎讨论。
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发表于 2012-3-19 21:33
