- 阅读权限
- 100
- 精华
- 0
- 注册时间
- 2011-12-20
- 帖子
- 2617
- 积分
- 15306
 
- 经验值
- 15115
- 爱心活力豆
- 0
- 宝宝生日
- 2008-10-02
- 地区:
- 街道:
|
本帖最后由 yuhongnana 于 2012-3-20 09:38 编辑
. n( U9 d! `4 t5 a f1 U( ^% e( i; g. x" b
平心而论,这车还凑合,适合城市开。& y" k, M7 ~! a3 H! f! m
但是高速上安全性就不好保证了。
8 J9 `; t& ^$ M/ p2 x* Z你们买车只看外观,只听销售忽悠吗?
* h. b8 u* R/ K; q买车是每个家庭的大事,国家法律对这一块是空白,放置不管。
4 M, S' r4 z( e: c只能靠消费者自己给自己上课保证了。8 `5 m% t5 p1 [4 q
多看看多学学,眼见不一定为实的,只听销售一个劲忽悠更不靠谱了!! t4 Y T3 a, H+ f' ], N- J. R8 F8 c
( R1 v! T; q) _% D
日系车,用料上还是很抠,靠的是外观和配置上位。
( ~+ w3 P& ~9 u4 ~2 k& e- }5 m+ v! e所有统计里面,日系车的用料是最不地道的(日本车企所谓的只卖给中国人的车)。5 |! d) m2 D; u" z3 A9 f
举例说明下:/ \" r6 ?1 V* c1 K
1. 前防撞钢梁:一般都是3mm,薄一点的2mm,但是20万以下的日系车一般都是1mm-1.5mm之间,很多都没有。
6 v! A5 t) ?/ H# F2. 铁皮厚度:很多日本车用手指在引擎盖上真的可以压下去一个小坑。。。. e$ A7 A3 @$ i- A- Y: ^! d
3. 电瓶:关乎整车的电路供电,日系车20万以下一般都是65A以下的,日产新阳光居然是30A还是多少的(这个忘记了,但却是是最小的),电瓶容量小意味着神马?8 Q) a, v' K! t7 W
4. 线路:日本车用的电线非常细,美其名曰减少厚度,增加美观,你信吗?越粗的电线越安全,不是吗?( O$ D$ a" F) A R+ P- ?$ t: H
& p7 Z! S* y& U3 n J3 b$ Q其实日本车所谓的省油,基本上是建立在减轻车重的基础上的,能减就减!
% m5 N8 t5 A' S% p E实际算下来,同排量的也就比其他车省0.5L-1L/100KM,你认为值吗?, Y& D% z! H" |, B! Q+ f) C( G. Z
2 N3 \/ `/ X7 Q! z7 j9 J
最后说一句:这车城里开开还可以的。: {( K; j9 Y7 ], D0 n( e
高速,还是谨慎些吧。8 W+ T( J$ @; b( U/ R
1 l8 x8 F% v% h7 V7 f# M0 A
鉴于民族情结,还是远离日企吧!3 U& E0 ~4 P+ R3 ~
说不定哪次五四青年节,你家锋范就被愤青掀翻了。。。 8 y1 @2 L' M) P5 |- G" @
+ s) o3 i" k6 U* Q个人意见,仅供参考,不对的地方,欢迎讨论。
|
|