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本帖最后由 yuhongnana 于 2012-3-20 09:38 编辑 ! Q. ?& s* r3 W0 B C# O4 R8 l# O
1 v) ^+ b: X7 H) T9 ~ J平心而论,这车还凑合,适合城市开。
0 ?. n: a6 y2 t- E* z+ T7 O$ F但是高速上安全性就不好保证了。5 f. |! Q- I6 S1 a, U
你们买车只看外观,只听销售忽悠吗?
! n0 Y6 a, d- h' I买车是每个家庭的大事,国家法律对这一块是空白,放置不管。
2 u2 O' X O0 {' q) w: ]: P只能靠消费者自己给自己上课保证了。
, Z6 ~3 U6 ]2 ]多看看多学学,眼见不一定为实的,只听销售一个劲忽悠更不靠谱了!! _8 t; S0 I* S" S6 Q- g4 x0 a* R
# k' U U3 f- H8 M; X( ~/ Z
日系车,用料上还是很抠,靠的是外观和配置上位。
$ |9 U9 K1 ~" ~ A% L. R0 f所有统计里面,日系车的用料是最不地道的(日本车企所谓的只卖给中国人的车)。: u9 f- P# e, |- D) L( W( L8 H, h
举例说明下:; N+ d0 J; n: N2 U+ O
1. 前防撞钢梁:一般都是3mm,薄一点的2mm,但是20万以下的日系车一般都是1mm-1.5mm之间,很多都没有。6 O4 V5 G4 C( l* U, a
2. 铁皮厚度:很多日本车用手指在引擎盖上真的可以压下去一个小坑。。。
/ D/ b" B$ v9 W9 C3. 电瓶:关乎整车的电路供电,日系车20万以下一般都是65A以下的,日产新阳光居然是30A还是多少的(这个忘记了,但却是是最小的),电瓶容量小意味着神马?
- U+ A! X0 x7 ^6 K7 U( j% _" T4. 线路:日本车用的电线非常细,美其名曰减少厚度,增加美观,你信吗?越粗的电线越安全,不是吗?( m6 q6 i. v$ u9 }: q
+ ~+ ?% j+ C R5 g: {
其实日本车所谓的省油,基本上是建立在减轻车重的基础上的,能减就减!
9 V2 }; O2 V- F% W2 m/ e E实际算下来,同排量的也就比其他车省0.5L-1L/100KM,你认为值吗?5 G% T' W( |! g
: g5 S1 T) _: C& X最后说一句:这车城里开开还可以的。/ z1 w9 z% {& W6 e t
高速,还是谨慎些吧。) a a L9 W9 x- R* g
) j. j% O- D P* m: ]" @4 Q
鉴于民族情结,还是远离日企吧!
+ ?; L: u7 i. B说不定哪次五四青年节,你家锋范就被愤青掀翻了。。。 3 ?. V: ]% W/ @8 `% N
a/ k8 ?" d& }7 x3 _7 O& X2 X
个人意见,仅供参考,不对的地方,欢迎讨论。
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