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本帖最后由 yuhongnana 于 2012-3-20 09:38 编辑
0 \" F, P; I- u3 B& }+ h& k( v$ o/ M( |; F, i
平心而论,这车还凑合,适合城市开。
9 p0 _3 m# J( p2 i, \% w2 W7 Q但是高速上安全性就不好保证了。; |' W0 p0 G" r% r8 Q# U$ N: q
你们买车只看外观,只听销售忽悠吗?
8 j! ] L# Y/ I+ N4 o买车是每个家庭的大事,国家法律对这一块是空白,放置不管。6 q+ b, T$ y& B) i. a
只能靠消费者自己给自己上课保证了。0 ~1 V1 [% V- F4 q, c$ q
多看看多学学,眼见不一定为实的,只听销售一个劲忽悠更不靠谱了!, k9 F7 C7 ~8 `+ k
' t- G* i, z1 p' Y& W( z5 P
日系车,用料上还是很抠,靠的是外观和配置上位。
4 l" @1 o5 z7 T0 }& F8 i所有统计里面,日系车的用料是最不地道的(日本车企所谓的只卖给中国人的车)。
3 E; f6 q4 `: @( E6 B举例说明下:$ P z! G0 ]) \7 B
1. 前防撞钢梁:一般都是3mm,薄一点的2mm,但是20万以下的日系车一般都是1mm-1.5mm之间,很多都没有。4 J% d r: D) X9 ^+ }$ t" Q! J
2. 铁皮厚度:很多日本车用手指在引擎盖上真的可以压下去一个小坑。。。
2 \ m: L$ V/ r4 Q6 T3. 电瓶:关乎整车的电路供电,日系车20万以下一般都是65A以下的,日产新阳光居然是30A还是多少的(这个忘记了,但却是是最小的),电瓶容量小意味着神马?
2 c1 M; ^4 ^4 X3 a; {# u: k. Z. K4. 线路:日本车用的电线非常细,美其名曰减少厚度,增加美观,你信吗?越粗的电线越安全,不是吗?5 W% L3 [4 \4 h. k
% s3 r* h5 \' e# T/ H: a( Q
其实日本车所谓的省油,基本上是建立在减轻车重的基础上的,能减就减!+ z& [- m- g \0 L% l$ m, u
实际算下来,同排量的也就比其他车省0.5L-1L/100KM,你认为值吗?' o# S/ b6 W9 h
& e5 V; G: g( k, K# y0 W: Z最后说一句:这车城里开开还可以的。
- a* s( y$ \7 A+ S5 h0 E高速,还是谨慎些吧。" L' I. |3 A: b# [; e- R
# g4 }- K2 ~+ n' m* M Y6 `5 p; y+ n
鉴于民族情结,还是远离日企吧!
" r4 y/ `3 i/ t7 c7 E说不定哪次五四青年节,你家锋范就被愤青掀翻了。。。
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个人意见,仅供参考,不对的地方,欢迎讨论。
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