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本帖最后由 yuhongnana 于 2012-3-20 09:38 编辑 r2 u: I7 r2 D8 z
# W1 z) p! i3 z. U, K
平心而论,这车还凑合,适合城市开。$ A" b3 D. o, l+ F) F3 }' G
但是高速上安全性就不好保证了。8 ~# _9 ~/ t4 C# ?$ W
你们买车只看外观,只听销售忽悠吗?) V" N2 `/ v6 t- q5 X, ^
买车是每个家庭的大事,国家法律对这一块是空白,放置不管。
0 \4 C; @6 k- R9 E: |9 r8 _只能靠消费者自己给自己上课保证了。
- K& Q+ X! d" f/ C多看看多学学,眼见不一定为实的,只听销售一个劲忽悠更不靠谱了!
* W. u% B# L# I; n
" r5 a# \% J. b! a6 E2 {$ b日系车,用料上还是很抠,靠的是外观和配置上位。
# K0 ^4 M6 v _: @2 ^- s9 b所有统计里面,日系车的用料是最不地道的(日本车企所谓的只卖给中国人的车)。
; F- x' x3 r% y8 Z& C举例说明下:
5 p5 N6 ]5 R7 j- M( O& i% \1. 前防撞钢梁:一般都是3mm,薄一点的2mm,但是20万以下的日系车一般都是1mm-1.5mm之间,很多都没有。
2 H9 |, Z5 E9 x8 ~) E$ O2. 铁皮厚度:很多日本车用手指在引擎盖上真的可以压下去一个小坑。。。9 C4 b/ }' J3 B$ {
3. 电瓶:关乎整车的电路供电,日系车20万以下一般都是65A以下的,日产新阳光居然是30A还是多少的(这个忘记了,但却是是最小的),电瓶容量小意味着神马?5 r3 k' Q4 Y( y: @7 Y! @
4. 线路:日本车用的电线非常细,美其名曰减少厚度,增加美观,你信吗?越粗的电线越安全,不是吗?
, H1 u: i; [3 G. R
, _1 v, C' W! l( @- r其实日本车所谓的省油,基本上是建立在减轻车重的基础上的,能减就减!
! p5 y3 C- f. b& ^/ `7 I实际算下来,同排量的也就比其他车省0.5L-1L/100KM,你认为值吗?" @ @2 b# @( U! ~$ t
! ~8 w. ~$ E/ T/ b最后说一句:这车城里开开还可以的。( V/ f; ~5 ?+ V) X
高速,还是谨慎些吧。3 j$ V! }" K; {" Y
! x6 _- a* V) Z; H. R* y2 ?! u鉴于民族情结,还是远离日企吧!: I6 B. u& X: a8 y1 T5 i
说不定哪次五四青年节,你家锋范就被愤青掀翻了。。。
0 t. t2 `9 H5 C; W1 x/ z
8 n h' d" ~$ p8 F% }2 k+ M6 r& a个人意见,仅供参考,不对的地方,欢迎讨论。
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