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本帖最后由 yuhongnana 于 2012-3-20 09:38 编辑 6 n$ d$ F6 x/ W& ]+ c
" r; d O) b9 ^. @+ u" w平心而论,这车还凑合,适合城市开。
) O$ `, R& Y( l6 U但是高速上安全性就不好保证了。& ?- Q( ~" J- g; ]( ]6 _0 f4 E3 u/ B
你们买车只看外观,只听销售忽悠吗?: V0 U( Z0 a0 k* r1 y! J d$ u
买车是每个家庭的大事,国家法律对这一块是空白,放置不管。
. }1 {; w' c4 O0 o# F只能靠消费者自己给自己上课保证了。, B" x8 N! [1 d2 d- r
多看看多学学,眼见不一定为实的,只听销售一个劲忽悠更不靠谱了!
/ H) a f- v5 R" ?2 ] ~% a5 W
9 a9 |4 W* T+ X7 K7 z日系车,用料上还是很抠,靠的是外观和配置上位。/ S) Y% W" a9 Y6 G- s' u
所有统计里面,日系车的用料是最不地道的(日本车企所谓的只卖给中国人的车)。
+ o: Y @* N2 P* S/ i+ {举例说明下: w6 ?& ]0 n n. G, \9 }
1. 前防撞钢梁:一般都是3mm,薄一点的2mm,但是20万以下的日系车一般都是1mm-1.5mm之间,很多都没有。
9 g( O- r2 G; q# [9 c3 F2. 铁皮厚度:很多日本车用手指在引擎盖上真的可以压下去一个小坑。。。
6 N% S$ k e# {5 T3. 电瓶:关乎整车的电路供电,日系车20万以下一般都是65A以下的,日产新阳光居然是30A还是多少的(这个忘记了,但却是是最小的),电瓶容量小意味着神马? \1 T1 @9 O$ f* i( G; v8 X5 Y X& u6 o
4. 线路:日本车用的电线非常细,美其名曰减少厚度,增加美观,你信吗?越粗的电线越安全,不是吗?7 B' Y+ r- z p! \
5 v0 I& f& D% t& K3 H' O
其实日本车所谓的省油,基本上是建立在减轻车重的基础上的,能减就减!
7 A- b, [( m8 F! i实际算下来,同排量的也就比其他车省0.5L-1L/100KM,你认为值吗?
Q; y& Q* r6 m/ L" h" a5 C* d4 x$ H0 `9 ^
最后说一句:这车城里开开还可以的。
2 L4 M3 {1 a p( T高速,还是谨慎些吧。0 \# P1 G; }$ l, i
, Y1 z p; a9 K. h5 F5 v! S
鉴于民族情结,还是远离日企吧!
7 F$ \! y8 v6 l3 F说不定哪次五四青年节,你家锋范就被愤青掀翻了。。。 9 s6 Y! I: ^( z
; v" b O& {7 d" ]个人意见,仅供参考,不对的地方,欢迎讨论。
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