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011 年，我想自驾旅行中国，对于自驾而言，安全永远是第一位的，在此之前，我属于本本族，没有实战经验，我特意请了个师傅，跟他学安全驾驶，他叫康康，15 年驾龄，是 大众 的试车员。
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& O( B9 q) Z# _+ J; ^2 _他没有教我特技驾驶，也没有教我应急处理，就送了我两句话：8 X+ G. h1 O2 }3 Z* @4 z; T5 ?

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第一句：侥幸，是不可能幸运一辈子的。4 k" L% f$ L2 _# h8 _
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0 H. V" d$ c+ Y# f# R% ?8 j第二句：把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。& k. @) {3 @0 k. _% R2 i) A: ~
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我贪生怕死，师傅给我的建议，我绝对服从，先研究理论，再上车实践，每个月去请师傅吃一次饭，邀请他坐我的车，给我纠正一些陋习……' ]" ?6 v: V# R0 V& v/ ~

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& B/ S* c5 T- _6 g# _# N+ I; }2011 年，自驾 8 万公里，走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、北京、上海，全年基本无事故，在路上，目睹了多起车祸，可悲又! P7 E& I; W5 W% _0 _/ J
可叹，很多人死于无知，是对交通规则的无知！
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2 b# d9 |. ^6 Y4 F& ?9 ]研究安全驾驶，不可能让我 100%远离事故，但是至少可以把几率降低到最低，对于身边的亲戚朋友，我给出同样的建议：仔细研究交通规则，不要迷信车技，
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最近，韩寒事件闹的沸沸扬扬，有人说韩寒是安全驾驶天才，我持反方观点，对于他的赛车天赋，我不否认，但是对于安全驾驶，我认为他太业余，他考驾照时，
% |$ Z- {7 b3 M, ~, @" Z* V7 L理论考试 4 次未过，而且在博客里写自己违章心得之类的，公路不是赛车场，车技娴熟与安全驾驶是两码事，甚至是背道而驰的，中国有位知名车手，就死于违8 y, f' k2 V) q! M$ U7 h
章，比赛途中摘掉了头盔，还是那句话，靠侥幸，是不可能幸运一辈子的！
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5 Y; E; \' w; d0 q1 q- ?" m. ~: C我同学，也是我邻居，刚当爸爸不久，出车祸走了，父亲瘫痪了，老婆带孩子改嫁了，家不像家了，这个事对我触动特别深，自从镇上通了公路，平均每个月都
! ]  U5 K- ?3 A6 ]1 K$ R& E要撞死一个人，每次看到事故，我都告戒自己：活着，才是硬道理。" S# c1 h7 S7 h* Y0 s5 s& p* D+ @

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于是，我想写本关于安全驾驶的书，首先是用来警示自己的，其次是用来教育亲戚朋友的，我没想过要去教育世人，我既没资格，也没义务，每个人都对自己的
( _4 R2 Y0 |' Y, Q9 {; B& q' O0 U' _驾驶很自信，咋可能接受你的建议呢？！不过，有些事情，只有经历过，才会醒悟。/ G# g4 k) F1 c6 L6 R: Q
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以前，我也很喜欢飚车，做了父亲后，心态变化很大，每当车上坐着老婆孩子时，我就反复提醒自己，全部家当都在这个车上了，开车时精力高度集中，车速也降
9 r# g  }. T' L: g下来了，也主动让超……( {  c' B# ]+ O7 i1 R
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6 @4 T$ K8 q, g! k& B1 g3 t" v长途旅行时，我开车，媳妇坐飞机，孩子放在家里，这样即便有意外，也不至于全军覆没。
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2011 年夏天，我开车送陈辉民去杭州，路上目睹了一起车祸，陈辉民是有信仰的人，反复感叹生命太脆弱，他问我，有没有兴趣合作个安全驾驶的项目，半公( j& U8 d- c# E3 t- X2 @" A# v
益性，就这样，一拍即合，他来出资，让我拿出一年的时间去学习、实践、总结，整理出一套安全驾驶理论体系，项目保密期一年，先出电子书，再出实体书，最+ Y$ `$ M& g6 ~/ F" P
后推出公益视频短片，邀请明星义演……
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- Q7 |( S# \6 o! r一年过去了，我想是时候写点东西了！# |% y/ k. n2 O5 A7 Y# c# P, l
1. 白色车，安全系数最高。# g6 F0 o1 g/ j; x& v6 K
澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高 12%，在黎明前和黄昏后则高 47%。9 z% Z5 k" H' ^* B! w
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特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较喜欢白色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身/ M8 l/ W+ b' ^9 G: A: k8 H
反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达，除了安全因素考虑外，还有一个原因：白色车便宜。
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2. 安全带，必须扎，无论前排还是后排。! f; |4 e# ^9 n8 r5 k
福建有个青年，带着父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上发生了追尾，四死一伤，五人均未系安全带，司机平时安全意识就不高，还使用了安全带卡扣，追  a5 m3 I# m5 x" u0 P
尾时，司机直接飞出车外，当场死亡！
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3 Z8 W6 n2 n% e- A' n  s+ ]据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。9 W' c/ b: q/ d3 e
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我上车，第一件事先系安全带，不管谁坐我的车，我都提醒大家系上安全带，无论前排还是后排，我父母是地道的农民，不会系安全带，如果带他们出门，我会+ f" X3 B' Q) @" q. a, u& k3 r
先帮他们系上，我再上车。
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1 F! {& n1 l2 M* @# q9 r3 z" D如果带儿子出门，我会先安装儿童座椅，切记：不管什么时候，只要带孩子出门，必须安装儿童座椅，车祸是 14 岁以下儿童死亡的主要因素。
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% ~; |% e0 o, g  d6 S# X* Q$ o如今，如果开车不系安全带，我倒是觉得不习惯，不自在！
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  x. ~0 d  `6 y" p. h) c' O3. 日间行车灯，可以提升行车安全系数。
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日间行车灯，是一组 LED 灯，不刺眼但很显眼，车辆发动时自动开启，在欧洲，所有新车必须安装日间行车灯。: |. L/ A6 U& ~
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我以前，并不知道什么是日间行车灯，后来，经常跑高速，每当后面出现 奔驰 时，我总能第一时间发现它们，因为它们开着灯，在后视镜里很显眼，每当此时，我
! l" x3 e) N  q, p- `都提前准备让超。! ]8 v5 D* l  i+ E) }; O; @8 a+ E

0 s& ~, w* ?/ U0 p/ `8 w1 U) b后来，在网上搜索了一下，这玩意叫：日间行车灯，可以让前方车辆第一时间感知到你，而且不刺眼，让人不反感，可以大大提升黑色车的安全系数。* w( C* T/ }3 C+ n. d9 `2 H# z
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有人会问，如果白天开着大灯，是不是一样的效果？！
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肯定不一样，开大灯刺眼，反而增加了危险系数，其实，任何车辆都可以安装日间行车灯，在淘宝上可以买来自己装，很简单，很方便，也很帅！
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4. 发动引擎前，先将钥匙旋转到 ACC 状态，让电脑进行故障检测，等故障灯熄灭时再点火，大约需要 6~8 秒: W9 G! e# c. J; b

9 t' [; Q' h. z- l我媳妇开车时，插上钥匙接着点火，每次我都提醒她，要先把钥匙旋转到 ACC状态，等故障灯熄灭时再点火，她问我，咋这么复杂？我告诉她，ACC 状态是行
) ^+ g7 v* J1 p车电脑进行系统参数调整，如果每次都是直接点火，久而久之，会使行车电脑参数紊乱，车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大，即便发动机大修，也很难排除故4 e! r1 L3 N& O; G: E
障。
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我有个习惯，很喜欢研究说明书，新车买来后，我挨着说明书把车子研究了一遍，在说明书里，对于点火步骤有明确说明，要求钥匙必须在 ACC 状态停留 6 秒。
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1 H% ]1 f5 V2 H' k( C6 \平时上车时，我先把钥匙插上，旋转一下到达 ACC 状态，然后系安全带，等安全带系好时，故障灯已经熄灭，摸一下档位，踩离合，点火，这些都是在驾校里学的，这些习惯我一直保持到今天。
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$ M# G* Q6 q- K; q6 j5. 新手必须学会调整后视镜，有 10%的交通事故与后视镜盲区有关！
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左右后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，车身占镜子 1/4。
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车内后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，能看到自己的右耳。
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有几点说明：（1）调整后视镜时，要选择水平路。（2）调整驾驶座位时，要重新调整后视镜。（3）后视镜是有视觉盲区的，不要迷信后视镜。
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开车时，要做到“前怕狼后怕虎”，即要观察前面车辆行驶情况，又要掌握身后车流信息，提早做出预警判断。我媳妇开车有个特点，只看前，不看后，她的观
6 s3 Y, i' _5 ^% O1 k3 }点是：我开的好好的，谁爱超就超，为什么要看后视镜？
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- E- h+ Y8 t+ O# @我开车时，喜欢用右眼扫描车内后视镜，全程对后面车辆信息掌握的一清二楚，是该让还是闪，我都会提前做出判断的，有次，从临沂机场接人回家，走京沪高
/ x( k0 l" i( ?- ?速，前面发生了事故，堵车了，我很远就提前刹车了，停下车后，我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯，我意识到他可能刹不住车了，我急忙挂上档钻到了应急/ l% I0 y8 D' q# x$ w
车道里，大货车拖着长长的刹车线停到了我原来的位置，多亏我逃跑了，否则就被挤成了相片。
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) V1 @# Q  W: h3 m; j: J( X我也闯过红灯，有时候抢绿灯，后面也有车跟着抢，当我到达路口时，已经成红灯了，如果我紧急刹车，肯定被追尾，我只好选择闯红灯，我认为绝大多数追尾3 N: E( z8 B8 W& A3 K
都是可以预防的，前提是学会观察后视镜，学会分析后面车辆的行车意图。0 m* [3 k# i3 P, D7 A2 J; R4 ~
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后视镜的盲区在什么位置呢？我仔细观察过，对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时，我们在后视镜里看不到它，也就是我们正在被超车时，此时回头观察，
$ t1 x* H) L8 d8 C& n车辆位于后门玻璃处。所以，无论变道，还是调头，都应该快速回一下头，观察一下左边有没有车辆。
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很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜，这叫盲点镜，有两个作用：（1）扫除盲点。（2）倒车时，可以看到后面两个轮胎的位置。
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郭豆妈

好贴,收藏，谢谢楼主费心啊！

卓妞妈

好好学习

笨笨的可可

支持。

Jeneny柯儿妈

经验之谈，保留，认真品味

lj_jia_jia

不错 留下了

星星宝贝

好贴，顶顶，已经在下载

wsj_060102

每个司机都应该看一下

cyhsunny

写得非常好，谢谢，已经收藏

xalj

好东东 帮顶

绿素

谢谢分享，好贴，顶起，让更多的人看到

毛豆M

好帖，顶！

wpl1104

收藏了

美丽360

非常好的帖子，原文已经下载，谢谢了

vipmaggie

回复 XAYF 的帖子; m! |$ U  [0 l$ m4 f! l+ }
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这个一定得珍藏！谢谢！

hyiyi

留存慢慢学，谢谢楼主分享

嘉明妈

澄妈转的好帖子~

幻彩泡泡

好贴，学习

甜甜宝贝的妈

好贴 帮顶

美美

好好学习