墨蓝蓝

以前听老手说,上坡前就要把档位降下来,以保持足够的动力.
3 \, U5 t' V3 |2 O- w( }  w; }- Q, r9 |; T
比如,我本来是60km 5档，上坡前（尤其是上高架桥）换成4档，但如果途中 速度下降很快，已经到25KM左右了，车子也感到没有力气，这时候，我能再换成2档吗？上坡途中减档会不会熄火阿？？! D! P# _8 \( x$ Q: M

9 t4 |/ W" Z; l8 D+ n$ f / U+ a+ a" c0 ^' U, M
高手帮帮忙喔~:wanwan43:

印象

上城中减档不会熄火，如果拖档的话容易熄火，我一般上坡的时候，特别是在堵车的时候，都会减个档的．

纵横游

上坡途中减档很必要，操作时先加一点油门，然后迅速换挡就行了。

铁蛋儿妈

手动可以减，自动没必要

友谊路旦旦

不减档等着熄火？

fengjingmm

记得以前学过什么“速度马力的乘积是恒定的”，也就是说减档能提高爬坡力。$ |% V6 S1 N3 N
不知道说得对不对？

样样2009

上坡途中减档很必要+ h/ {" X; e, U  P- A) x- Y
楼上说的是中学物理学习的知识

icar

只怕减档不够快，在坡上憋死，然后半坡起步又做不了。

小糖果

当然可以了

嗨宝

上坡当然要减档了。。。
+ f* F3 O" d7 u7 Q1 ]/ m/ g不会半坡启动的亲们最有效的办法就是时刻给车上放两块砖头，半坡熄火后可以下车拿砖块垫在后轮子下，这样就好起步了！！ 等上坡后再找两块转放着备用，哈哈6 i% l% y! @' c. k# A  y* g$ P
不要怕丢面子，总比半坡起不来滑到后面撞了人家的车好！

soso9999

上坡减档，你要在驾驶过程中慢慢掌握。  如果你害怕减档不够快， 上坡可以越级减档，4档直接减到2档，  或者提前减到低一级档位避免坡道减档。  我教练说的。

qjjzht

11楼的人很搞笑啊

调皮天使

我一般提前就减好档，省的到时来不及熄火。

牟牟妈妈

减档---视情况而定，不是固定的由4档减到2档
, O4 u) w' {+ s3 f; |主要是你自己感觉，车子在动力急速减退的时候，可以由4档直接减到2档，
8 }  O! Y& m5 Z' n7 p5 B5 i如果你减了档后，有座车的感觉，那就说明你的档减的太低

☆海水沫沫☆

原帖由 fengjingmm 于 2010-10-21 13:54 发表
) [/ s$ u6 I8 ]+ P记得以前学过什么“速度马力的乘积是恒定的”，也就是说减档能提高爬坡力。# J( A. [" k+ W' y% |
不知道说得对不对？

5 \: [7 y6 C7 W! j8 _& H$ C
) _$ Q' t: j4 D3 y) W3 s" A( C爬坡需要增加扭矩
, y- d! K  Q$ T所以坡越陡，需要的扭矩就越大9 g" i8 m6 d* b2 _
一般一档或者二档比较适合
" a8 w" B' V" a0 d7 ~* `- n9 j
7 \# _. D  h% f1 a0 a四档爬坡肯定费力. l+ V5 l( M: H$ q- J

/ r0 v. _3 W' P8 O所以减档很必要啊

艾瑞妈妈

幸亏是自动挡，手动都不会开了

小小雪雪

看你的表表，速度降下来了当然要减了

哈宝臭宝家小宝

上坡减挡这个 事情需要视情况决定, t7 Q8 S# c1 O- a1 p: G' X
减挡肯定是必须的
( e+ _, ]2 f2 Y. d; h" D需要掌握适当的减档时机
5 a7 |0 ?- Z6 u2 ~0 k减档过早动力不能充分利用
+ B7 B* s9 K0 N/ p3 z+ W减挡过晚，会造成动力不足，甚至停车熄火
/ e5 u, L" V9 Q$ b' f7 ?陡坡减档要提前减
$ u+ P" v: c3 O" B因为车速降得很快 " ]! j5 `; x2 P3 g1 k
感觉动力不足时  就要立即减挡# H! ~! f+ U& k: f. ~, E
个人观点   希望对亲有帮助

smile123456

咱二环的那种坡应该不用减吧，比如说太乙路立交，太白路立交