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举个例子。 L4 ?6 k6 C0 n3 R0 @# X% G, ?( \
德国欧宝,这个在德国连二流品牌都算不上的东东,到了中国摇身一变,跻身高档车行列。
8 u4 z3 v# `4 p; i. l3 v# L随便一个欧宝小轿车都动辄30多万。。。
# X/ P/ t6 i. O9 @4 B! ?( b欧宝在德国是一个将死的企业了,卖不动。。。# y$ A7 `8 U9 m( ]+ [* m- K
但是,中国市场却救活了它!
/ M7 d, p( F' a- J, F- p& I+ Y) g0 A" F3 }" G
当然,高车价不能单单归咎于车企,高额的关税也是一个方面了!: ~6 ]3 j8 Z, M* g
米国一辆家轿,普通家庭的基本3万美金封顶了!
4 s6 w" z5 ^$ h: b但是到了中国,中级车动辄30万,50万。。。
6 W6 F# N' \) @$ e# N中国人钱多?
7 [. q. G9 y# }- Z& N! M; I$ O确实,过分追捧洋品牌,好面子也是一方面。4 y. t& }. p1 G n6 \3 C
2 {. K$ R/ r: V
所以说,楼主说的这个菲亚特,早十几年前就在中国了。
! @9 A" T" h% d当时是南京汽车厂代工的派力奥系列。! K( @( b9 I- \
车质量还行,价格也可以接受。
+ a: P5 x. |2 }! j1 @9 N但是至于现在的什么博悦啊之类的怎么样,没见过,也无法评价。
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