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举个例子。, G* ~) ]$ Q+ \4 P4 P
德国欧宝,这个在德国连二流品牌都算不上的东东,到了中国摇身一变,跻身高档车行列。
, D1 }: V2 e2 u) B1 W% G" e8 b随便一个欧宝小轿车都动辄30多万。。。
$ [1 @7 k. g3 ^% |$ F" ~欧宝在德国是一个将死的企业了,卖不动。。。1 K1 M* R6 J. K) a6 }
但是,中国市场却救活了它!3 Y. S/ R' T: {$ W( I9 h: o) P1 o6 J
5 P) M6 G1 x( R& g3 N, \% x当然,高车价不能单单归咎于车企,高额的关税也是一个方面了! g9 P1 @5 s: K9 R9 N. {; n
米国一辆家轿,普通家庭的基本3万美金封顶了!
5 {- j! E8 f# w1 L但是到了中国,中级车动辄30万,50万。。。
% l( \8 |9 r5 I* X( u2 k中国人钱多?$ \5 g: H6 F& m4 n- o0 {
确实,过分追捧洋品牌,好面子也是一方面。7 P1 x/ p; u! P
3 V6 \3 O8 m+ e5 n: r: l4 B所以说,楼主说的这个菲亚特,早十几年前就在中国了。) Q( |4 C6 b: I1 U9 F N
当时是南京汽车厂代工的派力奥系列。
/ _# z4 P1 U- ^6 N9 }7 y车质量还行,价格也可以接受。
* U" r9 }' k M/ K但是至于现在的什么博悦啊之类的怎么样,没见过,也无法评价。
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