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举个例子。2 e. v; K# {/ v
德国欧宝,这个在德国连二流品牌都算不上的东东,到了中国摇身一变,跻身高档车行列。
7 p' y4 K- B& F- V5 }' K) K随便一个欧宝小轿车都动辄30多万。。。
; w, r+ f. z+ ]8 B欧宝在德国是一个将死的企业了,卖不动。。。* n2 D9 O8 G# ?
但是,中国市场却救活了它!
6 J2 x @& Y+ v+ c' T/ B* D' {# G2 U8 u* r/ G$ o9 ^3 A
当然,高车价不能单单归咎于车企,高额的关税也是一个方面了!
7 ?; m6 Z, j$ ~1 X& F% T: U米国一辆家轿,普通家庭的基本3万美金封顶了!
+ r& F" @- ~* c9 \8 k但是到了中国,中级车动辄30万,50万。。。2 b/ q& n; ~2 ^4 \" @
中国人钱多?& x7 ?% |0 O5 o% h' A. ?* w
确实,过分追捧洋品牌,好面子也是一方面。
7 f* e2 C" a" ^4 p+ ^+ l* y g+ j9 C# p
所以说,楼主说的这个菲亚特,早十几年前就在中国了。
2 c6 K. N$ [8 T6 Q! g1 E) x5 A8 _) \当时是南京汽车厂代工的派力奥系列。
, ^0 C% u( T; r r8 s$ {0 a$ i, e车质量还行,价格也可以接受。
) E2 H0 Q4 N5 W/ _2 q2 B. }: p$ O但是至于现在的什么博悦啊之类的怎么样,没见过,也无法评价。
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