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举个例子。9 ~( F7 w d7 b9 h/ A" a4 p
德国欧宝,这个在德国连二流品牌都算不上的东东,到了中国摇身一变,跻身高档车行列。' E1 E3 ?( {. n: S+ x! \
随便一个欧宝小轿车都动辄30多万。。。& X0 h1 g8 s2 ?4 X+ R& g% X5 X
欧宝在德国是一个将死的企业了,卖不动。。。
6 {, r7 [1 {1 L1 w$ a. }但是,中国市场却救活了它!: U- @2 w \' i0 d2 \/ y( N5 c0 t
' i7 c! ~ e3 T
当然,高车价不能单单归咎于车企,高额的关税也是一个方面了!1 r+ @; ?+ p2 h- o2 A6 `( p3 p
米国一辆家轿,普通家庭的基本3万美金封顶了!
0 s! O& J* b5 `9 F/ Z3 K! @. |但是到了中国,中级车动辄30万,50万。。。
0 v) i* w. N7 ?9 l中国人钱多?
* Y7 J7 ^- N4 i; t确实,过分追捧洋品牌,好面子也是一方面。5 ` A5 J5 [4 B& y$ N
* F$ ^# q ?$ F+ }( `; H% P3 N; s
所以说,楼主说的这个菲亚特,早十几年前就在中国了。
$ x( @! t1 \% s: b% g当时是南京汽车厂代工的派力奥系列。- _* \& `8 A$ O5 D6 b1 Q! g+ p k
车质量还行,价格也可以接受。
' U* K" ^, @0 Q但是至于现在的什么博悦啊之类的怎么样,没见过,也无法评价。
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