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本帖最后由 yuhongnana 于 2012-3-20 09:38 编辑
) x. h" X: Y: s# J6 \* F1 w: I
" w/ g, E9 }+ \1 Q8 G2 u, @. w# F$ V平心而论,这车还凑合,适合城市开。& X/ `* n; k1 V* Q( @& Z% ], t
但是高速上安全性就不好保证了。
0 w+ o3 [: F+ N; O; B, s4 ^你们买车只看外观,只听销售忽悠吗?+ B D* \* o1 U+ g+ h) g5 W
买车是每个家庭的大事,国家法律对这一块是空白,放置不管。
+ u) {- [* c/ k0 p, D( ^只能靠消费者自己给自己上课保证了。. e2 P! g! L- d
多看看多学学,眼见不一定为实的,只听销售一个劲忽悠更不靠谱了!
* y5 ?6 m% n1 t! H, S' r L; B9 |/ ^ F, ~% f
日系车,用料上还是很抠,靠的是外观和配置上位。
: p& o# X7 Y8 o4 c8 R! f所有统计里面,日系车的用料是最不地道的(日本车企所谓的只卖给中国人的车)。
% O: q, o, a) |3 t% v举例说明下:, w* k+ T- t$ f3 W" D/ y
1. 前防撞钢梁:一般都是3mm,薄一点的2mm,但是20万以下的日系车一般都是1mm-1.5mm之间,很多都没有。# X0 ? [5 H# I3 c O
2. 铁皮厚度:很多日本车用手指在引擎盖上真的可以压下去一个小坑。。。5 W! ^6 p- Q- b- s8 A8 Y
3. 电瓶:关乎整车的电路供电,日系车20万以下一般都是65A以下的,日产新阳光居然是30A还是多少的(这个忘记了,但却是是最小的),电瓶容量小意味着神马?7 Q2 q# E! P9 T8 u, ]
4. 线路:日本车用的电线非常细,美其名曰减少厚度,增加美观,你信吗?越粗的电线越安全,不是吗?+ a! s6 z! j4 g
4 J; n8 Q# ?% {* d9 n5 b其实日本车所谓的省油,基本上是建立在减轻车重的基础上的,能减就减!
4 ]1 r8 t5 t& O# ]8 Y6 Y3 z) g8 R8 b实际算下来,同排量的也就比其他车省0.5L-1L/100KM,你认为值吗?! O5 V: }% _5 a8 |
& r" k, j0 ~' \5 W2 s4 A4 ~0 `- i
最后说一句:这车城里开开还可以的。. b2 ? ~3 q( a. g
高速,还是谨慎些吧。* d. T6 K: @" z$ B M0 O& k6 P
( _) S1 j" {9 K7 \鉴于民族情结,还是远离日企吧!
; W+ c- w+ G% |9 ~2 h3 b9 ~说不定哪次五四青年节,你家锋范就被愤青掀翻了。。。 & T$ v; Z! ]7 Z' V3 S
7 k& U6 N! e4 g* S6 P# O- L" V
个人意见,仅供参考,不对的地方,欢迎讨论。
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