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本帖最后由 yuhongnana 于 2012-3-20 09:38 编辑
G8 ^ C( E1 B8 b5 K/ U6 v" i) S4 x) p C6 M! B7 D8 c
平心而论,这车还凑合,适合城市开。
. @- M2 M0 `8 w; h4 z3 Z0 H& H6 k但是高速上安全性就不好保证了。
) f5 a0 X z7 b7 i6 j% x你们买车只看外观,只听销售忽悠吗?
: D* M4 W9 W; c; H) R7 ?' X买车是每个家庭的大事,国家法律对这一块是空白,放置不管。" Z8 K1 `/ K" M7 T
只能靠消费者自己给自己上课保证了。
1 i5 [" g a: s多看看多学学,眼见不一定为实的,只听销售一个劲忽悠更不靠谱了!
* [+ J* h1 t6 Q% g2 r$ H5 ~8 ~4 s! c& c8 N- Y+ B( z- V
日系车,用料上还是很抠,靠的是外观和配置上位。5 K3 d* P7 |* E @. `
所有统计里面,日系车的用料是最不地道的(日本车企所谓的只卖给中国人的车)。
6 a* q L& c7 B [! P/ ~; w- J举例说明下:
% g4 y# m4 H# V. k1 [1. 前防撞钢梁:一般都是3mm,薄一点的2mm,但是20万以下的日系车一般都是1mm-1.5mm之间,很多都没有。
) _% H7 O4 G6 ^: N2. 铁皮厚度:很多日本车用手指在引擎盖上真的可以压下去一个小坑。。。
: C* O. z8 s+ }& X. l8 b3. 电瓶:关乎整车的电路供电,日系车20万以下一般都是65A以下的,日产新阳光居然是30A还是多少的(这个忘记了,但却是是最小的),电瓶容量小意味着神马?! K, B- a6 y" \
4. 线路:日本车用的电线非常细,美其名曰减少厚度,增加美观,你信吗?越粗的电线越安全,不是吗?" h0 S' `4 y G3 c# L) c, Z
' x; F K. [7 N9 `其实日本车所谓的省油,基本上是建立在减轻车重的基础上的,能减就减!
7 `( I0 C) Y- I2 I# z% n& e8 g& f0 B1 s实际算下来,同排量的也就比其他车省0.5L-1L/100KM,你认为值吗?+ ]9 o, N2 |# Y
) u8 }- \; a( O3 {2 O+ F# h, h# [最后说一句:这车城里开开还可以的。
6 T3 F6 R0 d9 G高速,还是谨慎些吧。) M% S6 f" L. k+ t' ]
9 d' K! d+ [+ B- M8 R# Y1 L! `" F' C% R鉴于民族情结,还是远离日企吧!! ~. E* N: y' K- J p" H
说不定哪次五四青年节,你家锋范就被愤青掀翻了。。。
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个人意见,仅供参考,不对的地方,欢迎讨论。
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