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一qi，二qi，上qi，北qi，广qi，这些企业总体上定性就是“二鬼子”，指望这些二鬼子来来振兴中国汽车工业不可能，成事不多败事有余，说是“汉jian”毫不为过。。。。你懂的不能多说。   O- j+ Y, n3 r1 A$ K# I

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& b# |( ~# D, Y1 V  b& p+ I     最后希望中国的汽车工业做大做强，现在的家电市场就是明天的汽车市场，当年的家电市场和现在的国内汽车市场是不是一样呢，中国家电通过充分竟争血的洗礼终于将所有的洋鬼子赶出国门，让中国人用上了质高价廉的产品，现在谁还敢说中国电器弱？谁还敢说中国电器质次？现在的中国家电业在全世界攻城拨寨大幅度扩张，长我中华志气，扬我大国国威，代表最高科技的中国四代机J20已经上天，况且现在证明装配的就是一颗强大的中国心（发动机），科技含量最高的四代机能造出来，小小的汽车又算的了什么，现在谁都知道外国的汽车（包括纯国产的合资品牌，你不要认为合资是外国货，其实也是国产的，只是贴个外国的标罢了）在中国价格很不地道，不客气的说质量一般，价格极高，为什么？这和当年的电器是不是一样的状况，说实在的中国现在的汽车价格总体还是较高，还有很大的降价空间，否则哪么多外国鬼子也不可能疯了似的来华投资建厂，商用车（卡车和客车）为什么外国不进来，因为中国国内厂已经做的非常好了，利润空间也不是很大，所以外国鬼子进不来，每个人应想一想，我更不相信这么多中国民族品牌汽车伺候不了中国的普通百姓，希望中国政府管理层给自己的民族工业更好的生存空间，允许出现一些不足，更希望中国政府从我做起，带头大力支持自己的民族工业，不要再出现大卖自己最宝贵的市场和国民感情，为外国鬼子服务，亡羊补牢，为时不晚！！这才是一个开明政府应做的事，好好的爱护自己的孩子才是正路，别人的孩子永远不和你是一条心，期待我们中国民族汽车工业明天的辉煌，期待明天更好。说的不好，不要拍砖，外国鬼子和和汉奸切勿评论，发此文仅与有良知的中国人共勉！！！ & E$ Q1 q3 Y7 j7 C3 E, u

' [8 d( @5 C" n! i转帖 4 p  K# }" b+ O, q) z1 |% ~
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我个人的工作，包括组织汽车设计、研发技术的培训、交流活动，每次活动都会请国外、国内汽车企业中的知名设计师、工程师来讲课。
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几年前，国内自主研发这部分，我们主要请奇瑞的工程师，偶尔会有上海泛亚、长城汽车的工程师。
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最近两年，我们主要请长安汽研院的工程师，偶尔还有奇瑞的工程师、北汽的设计师。 ; S  c5 T" ]) x7 E% |. ]2 L0 f
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国内自主几大企业中，舍得在自主研发上面砸钱的，也砸得起钱的，目前依次是长安、奇瑞、北汽、长城、吉利、比亚迪。汽车研发是烧钱的事情，砸钱未必有效果，不砸钱一定没效果。 $ Q) C$ R# M( q1 h" o/ N: ~- k7 |
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截止到目前，国内自主车基本都是赔本的买卖，以长安汽车为例，基本都是靠合资车挣钱贴补自主车，自主车这部分，微车和面包能挣点钱，主流乘用车，包括CX20、CX30、悦翔在内，都处于不盈利、亏损状态。长城和奇瑞能挣钱的，也就1-3个车型，其他都是累赘、鸡肋。
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6 v" S# U' a- [/ |- D/ F; N在这种情况下，长安、奇瑞、长城等国产车厂，能坚持投入自主研发，值得赞赏和支持。
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1 L( L1 Y# m9 a% I) m愿意入手国产车的，支持一下我们自己的国车，算是尽一份责任。
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不愿意入手国产车，还不太信任国产车的，也没什么，默默走开、去买合资车，别往国产车心窝子里扎刀子。 , s* C1 Y. P" E1 I6 A9 y

8 k! }0 R6 g4 I0 j, A! p2 N  w损人不利己，没必要
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天之娇子

支持国车

yuhongnana

国产车其实进步非常大，除了做工差一些，其他的譬如价格，性能，整车安全性相对来说还是提高了很多的。* i+ e. u, @9 }0 x) i
不要过分迷恋合资车，大部分人迷恋合资车，是因为国产车起步太晚了。( L8 w5 o# c  q- A

zxx133

国产车其实进步非常大，除了做工差一些，其他的譬如价格，性能，整车安全性相对来说还是提高了很多的。5 [) k+ ?& A* N0 b& G8 @: \& g
不 ...

做工方面也是同价位 比比  比如A3和捷达 比比做工 钣金..................

二月二x

“汉jian”说的好，全球经济一体化的今天还能听到这般言语 lz勇气可嘉 鼓掌

森踏

只要用心做，肯定没有问题