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011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是 大众 的试车员。3 @/ p2 K1 `8 I/ ^4 q! x) c
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他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:
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( W R! j2 K2 {5 ]/ `6 F第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。
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; m7 h' H' w/ H7 j' f$ a8 @第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。' B- G5 S( F3 c2 |$ N0 f5 ?
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" p5 H& n) N; e* E9 J) c9 k. G我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……
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2011 年,自驾 8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又; F6 I8 e/ z9 x
可叹,很多人死于无知,是对交通规则的无知!
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研究安全驾驶,不可能让我 100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,+ U8 h3 `6 M0 \7 }# M+ C5 }
淹死的都是会水的。, s0 A8 b. o2 y
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最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,
) u/ T N( L4 l5 N7 l3 v理论考试 4 次未过,而且在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背道而驰的,中国有位知名车手,就死于违
% ~' Q8 Y5 {* Y9 e8 v章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是不可能幸运一辈子的!
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4 I L( }2 g$ r: e9 r! W$ i: O我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都
- N3 s! h' I1 P) k; y6 o/ _要撞死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。0 y. X' [. c6 h) A2 l
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于是,我想写本关于安全驾驶的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没资格,也没义务,每个人都对自己的) z5 [8 J5 D. R6 W& b
驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情,只有经历过,才会醒悟。
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以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降 x1 f9 z" z7 ^; D
下来了,也主动让超……
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长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。
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+ ]7 W: l4 j& @2011 年夏天,我开车送陈辉民去杭州,路上目睹了一起车祸,陈辉民是有信仰的人,反复感叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公
# b+ s: _* `0 ?3 B' a, M/ J c益性,就这样,一拍即合,他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保密期一年,先出电子书,再出实体书,最
, S( B/ z) i, S4 k( p# L后推出公益视频短片,邀请明星义演……
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% C3 W. k) |" F6 @4 H$ s- N一年过去了,我想是时候写点东西了!
y6 J) p4 y, u( h4 X4 A" x1. 白色车,安全系数最高。% D) h# @1 B" o* |/ h# ~
澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高 12%,在黎明前和黄昏后则高 47%。
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特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身
: ]3 ^; f/ s- ?, T反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。
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$ d% W# }6 \- A8 q9 @2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。
5 H. i, m) P0 Z( u' z福建有个青年,带着父母、老婆孩子外出旅行,在高速公路上发生了追尾,四死一伤,五人均未系安全带,司机平时安全意识就不高,还使用了安全带卡扣,追8 E) a# D$ U* C. X
尾时,司机直接飞出车外,当场死亡!* T) ?$ w# a4 q* p
5 N$ _. f, S3 d+ Q& U据统计:30%的事故伤亡,与不系安全带有关。" t4 P1 v; @: f! S3 L/ I3 r
. V7 `9 y' c; q我上车,第一件事先系安全带,不管谁坐我的车,我都提醒大家系上安全带,无论前排还是后排,我父母是地道的农民,不会系安全带,如果带他们出门,我会
: Y8 f7 u& @$ w先帮他们系上,我再上车。
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如果带儿子出门,我会先安装儿童座椅,切记:不管什么时候,只要带孩子出门,必须安装儿童座椅,车祸是 14 岁以下儿童死亡的主要因素。% S- E$ A; k7 G9 M
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如今,如果开车不系安全带,我倒是觉得不习惯,不自在!
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& T6 z I' j' F3 O' z" Y3. 日间行车灯,可以提升行车安全系数。9 Z0 d) @$ G! O
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+ S+ u1 z1 a* U. H* ]日间行车灯,是一组 LED 灯,不刺眼但很显眼,车辆发动时自动开启,在欧洲,所有新车必须安装日间行车灯。, r7 f1 h! ^- D3 Q1 x+ b+ y
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我以前,并不知道什么是日间行车灯,后来,经常跑高速,每当后面出现 奔驰 时,我总能第一时间发现它们,因为它们开着灯,在后视镜里很显眼,每当此时,我. [* v) H- M% F W: ~/ }2 ?. i( t9 E
都提前准备让超。: L. S) Z! A9 y: o' B. @/ G2 p
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后来,在网上搜索了一下,这玩意叫:日间行车灯,可以让前方车辆第一时间感知到你,而且不刺眼,让人不反感,可以大大提升黑色车的安全系数。
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1 S5 M" }( D9 X' F# L0 v有人会问,如果白天开着大灯,是不是一样的效果?!
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肯定不一样,开大灯刺眼,反而增加了危险系数,其实,任何车辆都可以安装日间行车灯,在淘宝上可以买来自己装,很简单,很方便,也很帅!: a- q, _$ i2 p& ^5 L2 O$ N: x7 ?
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, c$ b7 |" V) @! w' R4. 发动引擎前,先将钥匙旋转到 ACC 状态,让电脑进行故障检测,等故障灯熄灭时再点火,大约需要 6~8 秒
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我媳妇开车时,插上钥匙接着点火,每次我都提醒她,要先把钥匙旋转到 ACC状态,等故障灯熄灭时再点火,她问我,咋这么复杂?我告诉她,ACC 状态是行' ?! ~& e' `) X7 E
车电脑进行系统参数调整,如果每次都是直接点火,久而久之,会使行车电脑参数紊乱,车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大,即便发动机大修,也很难排除故) D% B6 I( h# b, [7 l0 e1 p; L
障。
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我有个习惯,很喜欢研究说明书,新车买来后,我挨着说明书把车子研究了一遍,在说明书里,对于点火步骤有明确说明,要求钥匙必须在 ACC 状态停留 6 秒。. T+ W* N# J" O7 i
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平时上车时,我先把钥匙插上,旋转一下到达 ACC 状态,然后系安全带,等安全带系好时,故障灯已经熄灭,摸一下档位,踩离合,点火,这些都是在驾校里学的,这些习惯我一直保持到今天。
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5. 新手必须学会调整后视镜,有 10%的交通事故与后视镜盲区有关!
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4 Y$ P' [6 T& V* f# i: z6 W左右后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,车身占镜子 1/4。
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; {# |5 z+ e3 g; C6 b2 F' |! j X车内后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,能看到自己的右耳。
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; \& R" v; x% w) D' J* U0 z有几点说明:(1)调整后视镜时,要选择水平路。(2)调整驾驶座位时,要重新调整后视镜。(3)后视镜是有视觉盲区的,不要迷信后视镜。) u" [9 O5 C; N
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开车时,要做到“前怕狼后怕虎”,即要观察前面车辆行驶情况,又要掌握身后车流信息,提早做出预警判断。我媳妇开车有个特点,只看前,不看后,她的观1 i9 k- @/ J1 V$ ~" T+ j
点是:我开的好好的,谁爱超就超,为什么要看后视镜?) @9 x- W a& o V/ p
5 ~8 j& N4 c' F0 O* S8 X8 x我开车时,喜欢用右眼扫描车内后视镜,全程对后面车辆信息掌握的一清二楚,是该让还是闪,我都会提前做出判断的,有次,从临沂机场接人回家,走京沪高- L9 [; R% ^$ p" E8 Z4 [, U
速,前面发生了事故,堵车了,我很远就提前刹车了,停下车后,我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯,我意识到他可能刹不住车了,我急忙挂上档钻到了应急# p1 y- B& D4 _4 E1 s& ~9 J
车道里,大货车拖着长长的刹车线停到了我原来的位置,多亏我逃跑了,否则就被挤成了相片。
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8 z- J+ r" M( C我也闯过红灯,有时候抢绿灯,后面也有车跟着抢,当我到达路口时,已经成红灯了,如果我紧急刹车,肯定被追尾,我只好选择闯红灯,我认为绝大多数追尾
1 r ^' c9 Z7 \( ^4 w* P都是可以预防的,前提是学会观察后视镜,学会分析后面车辆的行车意图。
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% J- O% o- u: \+ h8 d% d* H后视镜的盲区在什么位置呢?我仔细观察过,对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时,我们在后视镜里看不到它,也就是我们正在被超车时,此时回头观察,
% Z6 N% L6 I9 G5 r6 H车辆位于后门玻璃处。所以,无论变道,还是调头,都应该快速回一下头,观察一下左边有没有车辆。: G, I% s0 G* @- T z+ V
8 v6 a) ^6 n e1 C: F$ G& m: b很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜,这叫盲点镜,有两个作用:(1)扫除盲点。(2)倒车时,可以看到后面两个轮胎的位置。6 S9 }6 k% P6 K( o0 Y; p
12.jpg (79.56 KB); D3 `$ l* N. {; H7 `$ b( E0 u
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