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发表于 2012-7-11 09:54 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友 | 字体大小: tT
011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是 大众 的试车员。3 @/ p2 K1 `8 I/ ^4 q! x) c

& M0 e: O6 |5 D  T% @; k  J  h1 Z& `- @
他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:
4 ?- }1 }* b3 s! m0 M3 f5 X8 ^: O- m& ]9 H
' [/ W7 b8 X; Y

( W  R! j2 K2 {5 ]/ `6 F第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。
# l% Q- r/ x7 [% F5 o) a
  k: l1 m# ~7 P1 ~

; m7 h' H' w/ H7 j' f$ a8 @第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。' B- G5 S( F3 c2 |$ N0 f5 ?
% G1 s7 L* O9 Z

" p5 H& n) N; e* E9 J) c9 k. G我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……
4 d4 W! P# T, q/ t, b3 @% O6 e" {

) A8 k# c& G+ T1 t
9 h: q& }; o0 Q
2011 年,自驾 8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又; F6 I8 e/ z9 x
可叹,很多人死于无知,是对交通规则的无知!
; }  g3 h" @" @! x
# O. U  h/ A, n9 q4 Q' i
) _0 g8 _$ K4 V6 ?
研究安全驾驶,不可能让我 100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,+ U8 h3 `6 M0 \7 }# M+ C5 }
淹死的都是会水的。, s0 A8 b. o2 y
8 H4 e& n. u3 `. N) i- v; f3 z2 s7 {
6 z8 n9 v$ G0 L" Q* Y
最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,
) u/ T  N( L4 l5 N7 l3 v理论考试 4 次未过,而且在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背道而驰的,中国有位知名车手,就死于违
% ~' Q8 Y5 {* Y9 e8 v章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是不可能幸运一辈子的!
9 Z4 D' q$ e; D* `

1 c: l- V' u  V, D

4 I  L( }2 g$ r: e9 r! W$ i: O我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都
- N3 s! h' I1 P) k; y6 o/ _要撞死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。0 y. X' [. c6 h) A2 l

  J6 K. X2 I+ `  F% Z' j) @
2 f0 ?- C7 v- H9 ]6 i* Z& K
于是,我想写本关于安全驾驶的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没资格,也没义务,每个人都对自己的) z5 [8 J5 D. R6 W& b
驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情,只有经历过,才会醒悟。
: ?+ S) m- m0 t. }9 w

5 L5 q; J, ?8 a. q0 w
3 w5 m. g( k1 u6 [1 z2 s! D3 H
以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降  x1 f9 z" z7 ^; D
下来了,也主动让超……
+ j2 \7 |: d* E% a
' j  v5 P; Q; D3 P9 G) d
# E5 }3 e4 a. R! \
长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。
0 x# E' g( a1 F, U/ x- Q8 L. ~
; E5 Q) M9 b' z6 e! W

* F1 j; r3 z- Y4 w$ X; y7 H* X# X0 |

* u4 j% ]. F! X; I, i2 D8 F" H( h# e& k1 }

+ ]7 W: l4 j& @2011 年夏天,我开车送陈辉民去杭州,路上目睹了一起车祸,陈辉民是有信仰的人,反复感叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公
# b+ s: _* `0 ?3 B' a, M/ J  c益性,就这样,一拍即合,他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保密期一年,先出电子书,再出实体书,最
, S( B/ z) i, S4 k( p# L后推出公益视频短片,邀请明星义演……
! e' L) `2 T4 |7 s# p
6 N# Z, b& e3 |

% C3 W. k) |" F6 @4 H$ s- N一年过去了,我想是时候写点东西了!
  y6 J) p4 y, u( h4 X4 A" x1. 白色车,安全系数最高。% D) h# @1 B" o* |/ h# ~
澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高 12%,在黎明前和黄昏后则高 47%。
. C' D& t0 m9 G( \# |3 w9 m- X, ?) e* `0 ]
特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身
: ]3 ^; f/ s- ?, T反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。
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, p6 D/ ]  _6 N6 l
$ d% W# }6 \- A8 q9 @2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。
5 H. i, m) P0 Z( u' z
福建有个青年,带着父母、老婆孩子外出旅行,在高速公路上发生了追尾,四死一伤,五人均未系安全带,司机平时安全意识就不高,还使用了安全带卡扣,追8 E) a# D$ U* C. X
尾时,司机直接飞出车外,当场死亡!* T) ?$ w# a4 q* p

5 N$ _. f, S3 d+ Q& U据统计:30%的事故伤亡,与不系安全带有关。" t4 P1 v; @: f! S3 L/ I3 r

. V7 `9 y' c; q我上车,第一件事先系安全带,不管谁坐我的车,我都提醒大家系上安全带,无论前排还是后排,我父母是地道的农民,不会系安全带,如果带他们出门,我会
: Y8 f7 u& @$ w先帮他们系上,我再上车。
' ]' M+ M8 v( h, z7 M( w6 j4 \: w: ?0 B' z7 U0 H  [+ \, _
如果带儿子出门,我会先安装儿童座椅,切记:不管什么时候,只要带孩子出门,必须安装儿童座椅,车祸是 14 岁以下儿童死亡的主要因素。% S- E$ A; k7 G9 M
( r9 a# [. l8 n. r
如今,如果开车不系安全带,我倒是觉得不习惯,不自在!
4 i. \. o! [! ~) w) `5 s) z4 R9 M! W' s% k5 k4 V" t1 v& d% O

& T6 z  I' j' F3 O' z" Y3. 日间行车灯,可以提升行车安全系数。9 Z0 d) @$ G! O
+ i  Z: v. I( p7 U6 {/ M

+ S+ u1 z1 a* U. H* ]
日间行车灯,是一组 LED 灯,不刺眼但很显眼,车辆发动时自动开启,在欧洲,所有新车必须安装日间行车灯。, r7 f1 h! ^- D3 Q1 x+ b+ y
1 H& ^2 C( @0 Y
我以前,并不知道什么是日间行车灯,后来,经常跑高速,每当后面出现
奔驰 时,我总能第一时间发现它们,因为它们开着灯,在后视镜里很显眼,每当此时,我. [* v) H- M% F  W: ~/ }2 ?. i( t9 E
都提前准备让超。: L. S) Z! A9 y: o' B. @/ G2 p
0 X: C; H/ h+ w/ G
后来,在网上搜索了一下,这玩意叫:日间行车灯,可以让前方车辆第一时间感知到你,而且不刺眼,让人不反感,可以大大提升黑色车的安全系数。
2 w0 v% q4 _1 S  b/ _
1 S5 M" }( D9 X' F# L0 v有人会问,如果白天开着大灯,是不是一样的效果?!
' L, d! P4 i5 f7 o0 f4 l) K# ~2 N# j
肯定不一样,开大灯刺眼,反而增加了危险系数,其实,任何车辆都可以安装日间行车灯,在淘宝上可以买来自己装,很简单,很方便,也很帅!: a- q, _$ i2 p& ^5 L2 O$ N: x7 ?

( q7 Z. h  w) T  W, W; w; @. q6 e  p" X
, c$ b7 |" V) @! w' R4. 发动引擎前,先将钥匙旋转到 ACC 状态,让电脑进行故障检测,等故障灯熄灭时再点火,大约需要 6~8 秒
2 T( a5 Q8 n/ q7 U) `( c4 f5 }8 X6 X4 P3 j  Y5 x' @$ ]
我媳妇开车时,插上钥匙接着点火,每次我都提醒她,要先把钥匙旋转到 ACC状态,等故障灯熄灭时再点火,她问我,咋这么复杂?我告诉她,ACC 状态是行' ?! ~& e' `) X7 E
车电脑进行系统参数调整,如果每次都是直接点火,久而久之,会使行车电脑参数紊乱,车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大,即便发动机大修,也很难排除故) D% B6 I( h# b, [7 l0 e1 p; L
障。
: P  `/ y. n$ \& Z( C% w7 @3 |& q- n% w' U, v7 @$ e8 b
我有个习惯,很喜欢研究说明书,新车买来后,我挨着说明书把车子研究了一遍,在说明书里,对于点火步骤有明确说明,要求钥匙必须在 ACC 状态停留 6 秒。. T+ W* N# J" O7 i
6 [. F8 i' n- s7 u  b
平时上车时,我先把钥匙插上,旋转一下到达 ACC 状态,然后系安全带,等安全带系好时,故障灯已经熄灭,摸一下档位,踩离合,点火,这些都是在驾校里学的,这些习惯我一直保持到今天。
6 N9 k  \1 ~: s% |2 m- M& j8 W% S. }! K' Y
3 y( y% |% w/ g4 v; H
5. 新手必须学会调整后视镜,有 10%的交通事故与后视镜盲区有关!
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( L1 z& Y( o$ B# p2 p! t% q- H: m2 L, v

4 Y$ P' [6 T& V* f# i: z6 W
左右后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,车身占镜子 1/4。
0 P3 B; p/ p# R2 I& a
; {# |5 z+ e3 g; C6 b2 F' |! j  X车内后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,能看到自己的右耳。
* F9 j& o+ U: w4 c5 k+ t/ o
; \& R" v; x% w) D' J* U0 z有几点说明:(1)调整后视镜时,要选择水平路。(2)调整驾驶座位时,要重新调整后视镜。(3)后视镜是有视觉盲区的,不要迷信后视镜。) u" [9 O5 C; N
5 g& l, |: m  @7 ?: y2 U" d9 k
开车时,要做到“前怕狼后怕虎”,即要观察前面车辆行驶情况,又要掌握身后车流信息,提早做出预警判断。我媳妇开车有个特点,只看前,不看后,她的观1 i9 k- @/ J1 V$ ~" T+ j
点是:我开的好好的,谁爱超就超,为什么要看后视镜?) @9 x- W  a& o  V/ p

5 ~8 j& N4 c' F0 O* S8 X8 x我开车时,喜欢用右眼扫描车内后视镜,全程对后面车辆信息掌握的一清二楚,是该让还是闪,我都会提前做出判断的,有次,从临沂机场接人回家,走京沪高- L9 [; R% ^$ p" E8 Z4 [, U
速,前面发生了事故,堵车了,我很远就提前刹车了,停下车后,我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯,我意识到他可能刹不住车了,我急忙挂上档钻到了应急# p1 y- B& D4 _4 E1 s& ~9 J
车道里,大货车拖着长长的刹车线停到了我原来的位置,多亏我逃跑了,否则就被挤成了相片。
! j' N, C* B$ t! V: F$ j
8 z- J+ r" M( C我也闯过红灯,有时候抢绿灯,后面也有车跟着抢,当我到达路口时,已经成红灯了,如果我紧急刹车,肯定被追尾,我只好选择闯红灯,我认为绝大多数追尾
1 r  ^' c9 Z7 \( ^4 w* P都是可以预防的,前提是学会观察后视镜,学会分析后面车辆的行车意图。
/ Q4 X0 k+ y. U& A1 s
% J- O% o- u: \+ h8 d% d* H后视镜的盲区在什么位置呢?我仔细观察过,对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时,我们在后视镜里看不到它,也就是我们正在被超车时,此时回头观察,
% Z6 N% L6 I9 G5 r6 H车辆位于后门玻璃处。所以,无论变道,还是调头,都应该快速回一下头,观察一下左边有没有车辆。: G, I% s0 G* @- T  z+ V

8 v6 a) ^6 n  e1 C: F$ G& m: b很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜,这叫盲点镜,有两个作用:(1)扫除盲点。(2)倒车时,可以看到后面两个轮胎的位置。
6 S9 }6 k% P6 K( o0 Y; p
12.jpg (79.56 KB); D3 `$ l* N. {; H7 `$ b( E0 u
2012-5-16 22:50
" B1 u, D- u% c6 h, _' _* H$ a7 l$ a. Q9 |4 c* ^
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6. 变道、转弯时,必须提前 200 米打转向灯!+ n/ o! h$ Z1 z+ s0 G2 I
灯光、喇叭是行车语言,你的行车意图是什么,一定要告诉别人,告诉的越早,你越安全。! a/ s+ F! x8 J3 o9 U
' u* R0 J5 ~5 O! h  @+ L
假如,你变道时,没有打转向灯的习惯,前后车辆不会提前为你的变道做准备,因为他们不知道你心里想什么,可能前面车辆也突然变道了,可能后面车辆突然! d; B9 q; m* ?  v* O. U" ^: Y
加速了,这些都是你的潜在危险。2 ?1 ^* ^- K1 W" {1 s5 S
6 B2 m) b* \9 q/ V% t& F) k+ ^
碰瓷的,就专挑这种不预警临时变道的,猛加油门撞上去,你被撞了,不过对不起,人家不但不能赔你,你还要赔人家,因为你是事故全责。7 Z: ?. @: s1 b) C4 A; l* _' w0 f7 u

+ e) |; T7 e( I$ n: R有的人,的确有打转向灯的习惯,不过是变道的同时打转向灯,根本起不到“预警”的作用,充其量只能是“表演”给交警看的。
( R3 y0 |; w" d/ S5 Z- e6 X3 F& `* @% n
为什么要提前 200 米呢?有两重原因:
* @1 _( V' U3 Z  e9 B( O+ H0 H) _7 l# S$ W$ p. A! r- n
(1)处于盲区的车辆,会发现你的行车意图,他们要么让超,要么加速。 % ^0 Z) |9 f) {, X6 b

/ U; _/ c, }9 Q) R, ^' G" y(2)让前后车辆做好让超准备。
% D, P8 ^, q. y8 U2 n  B. T8 e0 ^' x- x5 v
在变道时,还有一个技巧,也是防止被追尾的核心战术:变道时,要有一个加速行为,速度要大于后来车辆的速度,不要让后来车辆有刹车行为,这是最完美的
) l. P3 {! M: @! T+ A9 o8 K0 F变道。说的通俗一点:后面车辆是 100 的时速,你要以 110 的速度变道,倘若你以 80 的速度变道,对方就是一个急刹车,刹不住,就把你撞飞了!9 @3 W7 \- _# S0 Y

/ o2 K" B& Y' i打转向灯,是一种潜意识,即便在我们村里开车,转弯时,我也提前打转向灯,一定要严格要求自己,对自己生命不尊重,命运就不尊重我们。
6 |( O$ t% _; P; \* l+ M9 e
* z9 h# F4 m. K/ a+ X# @# ?! }) e. r6 J6 V( N
7. 太阳膜,要选浅色的!
( F# C# W+ }. H" T, A. ^: S* o8 G我家小捷达,贴了深色膜,优点很明显:隔热效果好、隐私空间好。
2 u# }+ @! p/ t/ `7 H
5 k; f3 Z* l0 b9 h" @" ]时间长了,我发现深色膜存在很大的安全隐患:
/ Z) P% q" \" r3 [( T- K, q
- I# K4 v) U9 ^(1)夜间行车,看不清左右后视镜,必须开着前面两个窗户。
. c- k" o* j. K: `
/ r# v+ e1 V/ ^! _) C(2)傍晚时,车内后视镜一片模糊,因为后挡风玻璃也是深色膜。5 P1 @+ c9 N  P, ~

, q* H3 m. f. r8 l7 s6 G; c* P如果让我重新选择,要么贴浅色膜,要么装窗帘,不过前挡风玻璃,我一定会贴膜的,原因有二:+ ^3 F4 c1 N/ P

# Y& B1 Y' h5 F$ c(1)在阿拉善沙漠公路上,前面大货车轮胎甩起了一块石子,恰好击中了我的挡风玻璃,玻璃碎了,不过没击穿,多亏贴了太阳膜,否则我就挂了,因为石头% Z3 t' E1 V2 d# y6 S
砸中我正前方。更换玻璃时,我专门去雷朋专卖店贴的正品膜。
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(2)在陕西潼关,看到了一起车祸,一辆奔驰车被大货车上掉下来的三角铁给击中了挡风玻璃,因为太阳膜的缘故,三角铁卡在了玻璃上,没有完全击穿!
/ I, a, M) p2 k3 \7 ^. P) P, o; A7 S$ _1 c6 A5 B  `
5 `- b5 P. }( @' {3 ~
' ?& v$ j' ^% j$ x% p& H* a
8.座椅头枕高度,要高于后脑勺 !
. L+ X# {3 k8 I( x头枕,主要作用是在被追尾时,保护颈椎,被时速 100 的车辆追尾,倘若没有头枕保护,可以瞬间把驾乘人员脖子扭断!3 N3 P* D; N# f4 {, F# h& C( {- N( Z
; ^+ U& \' R4 F7 J. n$ q4 |8 K
中高档轿车,座椅比较高,基本无需调整,除非是身高 1 米 8 以上的驾乘人员。$ l' t7 j/ d) s0 |! ^

" M; d% }$ p. [7 o! y% W( y/ |  A低端轿车,座位比较浅,头高出座位很多,此时就需要调整头枕,我身高 1 米76,开捷达时,需要把头枕调到最高,才刚刚符合安全标准。
+ r8 Y+ q  ?; w$ M: a
" A9 O/ q( f& m/ t9 A# b0 l同样的道理,不仅要调整驾驶座的头枕,副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态,因为那里可能坐着是我们的父母、朋友……
3 Z* A- c* F2 E; t8 A: k4 R; |5 |3 K附件 未命名.jpg (60.48 KB) 2012-5-16 22:51 ; r  l0 p4 B' b/ G

3 w7 j7 I2 B9 X, i0 Z( ^0 v' u' ]: p* Z7 p. l/ h+ v$ @8 j1 h  b

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为了你和你家人的快乐安全,请看一下我整理的安全驾驶知识  有兴趣就看,底下有下载地址,都是我自己整理的,安全需要技巧。
$ }5 b! V0 a" x" R3 n
1 s7 {2 O0 I  h/ ]9 _6 m" Q下载链接:http://pan.baidu.com/netdisk/singlepublic?fid=212903_20749326320 ]5 d# q" f1 H

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写的很好,开车心态一定要好!我现在每每心浮气躁的时候就提醒自己开慢点儿!
昊昊妈妈

上小学

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齐齐妈

上初中

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顶啊
欣妍妈

小学毕业

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地区:
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宝宝妈

博士

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好东东,顶一下!
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这种帖子太实用了,天天在路上不知道看到多少二杆子司机,让人后怕。

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好好学习

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好贴 帮顶
幻彩泡泡

初中毕业

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好贴,学习
和妈

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澄妈转的好帖子~

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留存慢慢学,谢谢楼主分享

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2009-07-04 
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Medal No.11

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这个一定得珍藏!谢谢!
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好帖分享:十年前朋友的一场车祸,我整理了十年的驾车经验{转} ...
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