墨蓝蓝

以前听老手说,上坡前就要把档位降下来,以保持足够的动力.
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/ b& _, X$ v- Z& r5 ]比如,我本来是60km 5档，上坡前（尤其是上高架桥）换成4档，但如果途中 速度下降很快，已经到25KM左右了，车子也感到没有力气，这时候，我能再换成2档吗？上坡途中减档会不会熄火阿？？
4 a' R. k1 w( J/ \- w+ R4 c/ ^
2 @! u0 V. y: T5 @& Q
6 x: r3 R4 }* h7 z8 `8 g( z高手帮帮忙喔~:wanwan43:

印象

上城中减档不会熄火，如果拖档的话容易熄火，我一般上坡的时候，特别是在堵车的时候，都会减个档的．

纵横游

上坡途中减档很必要，操作时先加一点油门，然后迅速换挡就行了。

铁蛋儿妈

手动可以减，自动没必要

友谊路旦旦

不减档等着熄火？

fengjingmm

记得以前学过什么“速度马力的乘积是恒定的”，也就是说减档能提高爬坡力。
9 D; C4 N4 l4 B8 R不知道说得对不对？

样样2009

上坡途中减档很必要- U+ q* F* W5 r! R& L# B2 t. b
楼上说的是中学物理学习的知识

icar

只怕减档不够快，在坡上憋死，然后半坡起步又做不了。

小糖果

当然可以了

嗨宝

上坡当然要减档了。。。
: x! n0 q# ~$ M* n不会半坡启动的亲们最有效的办法就是时刻给车上放两块砖头，半坡熄火后可以下车拿砖块垫在后轮子下，这样就好起步了！！ 等上坡后再找两块转放着备用，哈哈
# {! I0 |' G5 v& [不要怕丢面子，总比半坡起不来滑到后面撞了人家的车好！

soso9999

上坡减档，你要在驾驶过程中慢慢掌握。  如果你害怕减档不够快， 上坡可以越级减档，4档直接减到2档，  或者提前减到低一级档位避免坡道减档。  我教练说的。

qjjzht

11楼的人很搞笑啊

调皮天使

我一般提前就减好档，省的到时来不及熄火。

牟牟妈妈

减档---视情况而定，不是固定的由4档减到2档: k0 t' a' _1 A8 Q2 n
主要是你自己感觉，车子在动力急速减退的时候，可以由4档直接减到2档，
1 L; `, W4 j8 d5 ^如果你减了档后，有座车的感觉，那就说明你的档减的太低

☆海水沫沫☆

原帖由 fengjingmm 于 2010-10-21 13:54 发表   S  M; y2 K* J8 n( A6 {7 P
记得以前学过什么“速度马力的乘积是恒定的”，也就是说减档能提高爬坡力。, E: E/ v6 Y* I
不知道说得对不对？

' R- a' H7 [* h+ o2 r6 ^  n
; v1 ]1 ^& f) G7 `# G7 b爬坡需要增加扭矩
- u( V) i5 u3 K* b, h所以坡越陡，需要的扭矩就越大: a8 N& H" c" P& t. e; ]1 c
一般一档或者二档比较适合* o8 K% B$ n3 L  X

/ r& d( K: q, ]& |四档爬坡肯定费力/ w  E) y" K8 B
' ~; }7 F" G! P" W  q# D6 R5 s
所以减档很必要啊

艾瑞妈妈

幸亏是自动挡，手动都不会开了

小小雪雪

看你的表表，速度降下来了当然要减了

哈宝臭宝家小宝

上坡减挡这个 事情需要视情况决定
4 }0 P- ?& N& g2 ^) w$ ^8 F/ n减挡肯定是必须的6 I* d! {5 l5 [" O
需要掌握适当的减档时机/ s. O/ b! W! l) E
减档过早动力不能充分利用1 f7 D( _" j, C7 b5 R7 S) x
减挡过晚，会造成动力不足，甚至停车熄火% T* x' h9 H9 g1 ]
陡坡减档要提前减
  P4 }( k6 ?. b. r. |8 t# G( \( y因为车速降得很快
$ Q' s; M# r5 G# M感觉动力不足时  就要立即减挡7 e, X0 Q. J$ A1 [+ z
个人观点   希望对亲有帮助

smile123456

咱二环的那种坡应该不用减吧，比如说太乙路立交，太白路立交