墨蓝蓝

以前听老手说,上坡前就要把档位降下来,以保持足够的动力.
, C+ s' Y; q" l# l0 `5 f' G* w. e
3 w1 k! V: o, R  G1 H比如,我本来是60km 5档，上坡前（尤其是上高架桥）换成4档，但如果途中 速度下降很快，已经到25KM左右了，车子也感到没有力气，这时候，我能再换成2档吗？上坡途中减档会不会熄火阿？？
+ t6 \8 f0 p8 S- t$ J1 z5 [8 T# x* a; ^6 a3 j& U
" _7 h5 q  l  d# o
高手帮帮忙喔~:wanwan43:

印象

上城中减档不会熄火，如果拖档的话容易熄火，我一般上坡的时候，特别是在堵车的时候，都会减个档的．

纵横游

上坡途中减档很必要，操作时先加一点油门，然后迅速换挡就行了。

铁蛋儿妈

手动可以减，自动没必要

友谊路旦旦

不减档等着熄火？

fengjingmm

记得以前学过什么“速度马力的乘积是恒定的”，也就是说减档能提高爬坡力。
, r4 L, r4 q# [: A2 ^不知道说得对不对？

样样2009

上坡途中减档很必要5 C; l7 B6 |  e5 h
楼上说的是中学物理学习的知识

icar

只怕减档不够快，在坡上憋死，然后半坡起步又做不了。

小糖果

当然可以了

嗨宝

上坡当然要减档了。。。
2 ]: B$ G2 r- A4 e' U. Q$ w; d  o不会半坡启动的亲们最有效的办法就是时刻给车上放两块砖头，半坡熄火后可以下车拿砖块垫在后轮子下，这样就好起步了！！ 等上坡后再找两块转放着备用，哈哈+ `7 X& B9 a( |* D( P* h+ Z
不要怕丢面子，总比半坡起不来滑到后面撞了人家的车好！

soso9999

上坡减档，你要在驾驶过程中慢慢掌握。  如果你害怕减档不够快， 上坡可以越级减档，4档直接减到2档，  或者提前减到低一级档位避免坡道减档。  我教练说的。

qjjzht

11楼的人很搞笑啊

调皮天使

我一般提前就减好档，省的到时来不及熄火。

牟牟妈妈

减档---视情况而定，不是固定的由4档减到2档5 K! B2 R% r, R( ?: v6 e
主要是你自己感觉，车子在动力急速减退的时候，可以由4档直接减到2档，
$ N& x) U4 o+ G+ [( {  M1 t" F" k如果你减了档后，有座车的感觉，那就说明你的档减的太低

☆海水沫沫☆

原帖由 fengjingmm 于 2010-10-21 13:54 发表
/ X0 B7 r+ s. Q9 _! G' N记得以前学过什么“速度马力的乘积是恒定的”，也就是说减档能提高爬坡力。6 d# A! T7 {1 A: i  a6 A5 R) b  B
不知道说得对不对？

6 L+ d, N7 V- l1 L
" g/ n' R3 b" N+ |爬坡需要增加扭矩
% x4 ?' U- Q0 a7 w1 o所以坡越陡，需要的扭矩就越大
! l+ d, P; i. y5 P! U2 V$ e1 f一般一档或者二档比较适合
8 L; a5 _$ A3 t  O
% s/ b9 l: u# n3 z. L4 Y0 S* t- S四档爬坡肯定费力
( @- h: a4 t  L/ N7 l* Q# L
. O5 e- g/ t( g所以减档很必要啊

艾瑞妈妈

幸亏是自动挡，手动都不会开了

小小雪雪

看你的表表，速度降下来了当然要减了

哈宝臭宝家小宝

上坡减挡这个 事情需要视情况决定3 s) O8 O; g) `
减挡肯定是必须的: ]' F7 j5 b- i! C3 y$ }8 e
需要掌握适当的减档时机) W1 h, x: _/ M+ f
减档过早动力不能充分利用
1 R$ p* s4 E+ h/ C! R减挡过晚，会造成动力不足，甚至停车熄火/ a) Z3 A8 ]$ a6 Q+ L
陡坡减档要提前减8 N# [8 r& J# o- P7 s
因为车速降得很快
1 L6 g/ T0 X; U5 D2 p  D' n5 M感觉动力不足时  就要立即减挡* U8 N5 q/ N8 k: q. m
个人观点   希望对亲有帮助

smile123456

咱二环的那种坡应该不用减吧，比如说太乙路立交，太白路立交