墨蓝蓝

以前听老手说,上坡前就要把档位降下来,以保持足够的动力.
* [7 @$ i' u- E( {3 K* m4 k# u' \3 r; R# Z& b3 t" \) E
比如,我本来是60km 5档，上坡前（尤其是上高架桥）换成4档，但如果途中 速度下降很快，已经到25KM左右了，车子也感到没有力气，这时候，我能再换成2档吗？上坡途中减档会不会熄火阿？？, A3 R4 s+ H2 d3 ]! ?
2 u$ y) y( U: r% F* V

, h, \! M# r* p高手帮帮忙喔~:wanwan43:

印象

上城中减档不会熄火，如果拖档的话容易熄火，我一般上坡的时候，特别是在堵车的时候，都会减个档的．

纵横游

上坡途中减档很必要，操作时先加一点油门，然后迅速换挡就行了。

铁蛋儿妈

手动可以减，自动没必要

友谊路旦旦

不减档等着熄火？

fengjingmm

记得以前学过什么“速度马力的乘积是恒定的”，也就是说减档能提高爬坡力。
) F4 G) o9 p( ^# t6 Z' z3 \9 t0 `6 X不知道说得对不对？

样样2009

上坡途中减档很必要1 K; i8 g% O4 V4 W
楼上说的是中学物理学习的知识

icar

只怕减档不够快，在坡上憋死，然后半坡起步又做不了。

小糖果

当然可以了

嗨宝

上坡当然要减档了。。。6 E/ c' i! m/ a+ c
不会半坡启动的亲们最有效的办法就是时刻给车上放两块砖头，半坡熄火后可以下车拿砖块垫在后轮子下，这样就好起步了！！ 等上坡后再找两块转放着备用，哈哈
# a% X. s3 i- m/ d4 V不要怕丢面子，总比半坡起不来滑到后面撞了人家的车好！

soso9999

上坡减档，你要在驾驶过程中慢慢掌握。  如果你害怕减档不够快， 上坡可以越级减档，4档直接减到2档，  或者提前减到低一级档位避免坡道减档。  我教练说的。

qjjzht

11楼的人很搞笑啊

调皮天使

我一般提前就减好档，省的到时来不及熄火。

牟牟妈妈

减档---视情况而定，不是固定的由4档减到2档
0 t7 ~: r1 Z9 U主要是你自己感觉，车子在动力急速减退的时候，可以由4档直接减到2档，7 ~  D) x+ ^0 }5 g  {" B  ^
如果你减了档后，有座车的感觉，那就说明你的档减的太低

☆海水沫沫☆

原帖由 fengjingmm 于 2010-10-21 13:54 发表
" C9 C4 s7 ?6 q/ z  O6 Q记得以前学过什么“速度马力的乘积是恒定的”，也就是说减档能提高爬坡力。8 z! V6 o4 i; X+ v" |. [
不知道说得对不对？

+ r7 P6 L0 e! K* h
- r( p" v% e2 Y! J5 w
爬坡需要增加扭矩
# @2 F& M2 y* J8 i* C" G所以坡越陡，需要的扭矩就越大! q5 {2 o* |1 h* j# J
一般一档或者二档比较适合4 z# o: C$ y% E. v3 P) C3 |

: b; @& Y6 U+ Y/ [7 O" l四档爬坡肯定费力
7 L6 W0 u5 z/ c2 E! r  e$ X
. @' q6 g% A7 g: R3 ~6 H所以减档很必要啊

艾瑞妈妈

幸亏是自动挡，手动都不会开了

小小雪雪

看你的表表，速度降下来了当然要减了

哈宝臭宝家小宝

上坡减挡这个 事情需要视情况决定- f5 E4 h$ M  s6 h) c
减挡肯定是必须的- ~- _) Y1 C4 D+ }
需要掌握适当的减档时机9 o+ f8 W+ Q, O( {
减档过早动力不能充分利用
' M% h2 C* b/ U* v& R, S减挡过晚，会造成动力不足，甚至停车熄火
; ]- @3 Y0 k: F; o3 K& E陡坡减档要提前减
# k0 e& E' f% r7 c# Q因为车速降得很快 ! u% E! K% `. l: K0 j) `
感觉动力不足时  就要立即减挡' D& }4 O' K7 f# m+ y% w. W
个人观点   希望对亲有帮助

smile123456

咱二环的那种坡应该不用减吧，比如说太乙路立交，太白路立交