小手冰冰

中国人好面子，越高价的车越好卖。汽车消费方面，世界各国都是销量和售价成金字塔关系，越低价销量越大。唯独中国，中高级车的销量最大。（其实中国的中高级车的售价已经达到美日豪华入门车的售价了）
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今天看到一篇文章，比较有代表性，我摘录如下：
0 v! o9 q' r- J3 g# D" q“过去日、韩汽车市场发展的经验公式，即R值(R=轿车平均价格/人均GDP)预测我国今后汽车市场发展走势。
1 o& e: I: \" f* M3 t7 `当我国R=8时，千人轿车保有量达到20多辆，而日本在R=2的1962年，千人轿车保有量仅有8辆，韩国R=2的1988年，千人轿车保有量为近20辆，可见中国的乘用车是严重超前消费”。
1 ?! z2 C, F! x1 I) p. b% M; ]7 Q: @  B% |6 S2 W9 A9 {
这段摘录说明了两点：. P0 d9 \2 ]6 G' F
1，可能中国的贫富差距太大。买车的人的收入大大高于国民的人均收入。
4 m) S& ^6 v3 T- P2，中国人愿意用用收入中更大的比例来买车。1 f) S* z4 x! c% B3 K7 c+ O

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大家买车是为了啥？

秋秋

我们是为了孩子

麦兜的冰雹妈咪

上班在东郊，住在北郊，平时坐公交路上1小时20分。孩子上学难啊，本来要出租自己房子，在东郊租房子住，后来不愿意别人住自己家房子，租人家房子又嫌东嫌西，纠结万分，都愁哭了，再后来买了车，每周末学车，风雨无阻，3个月拿照，第二个月开始自己开车送娃上学，不堵车的情况路上30分钟，堵车......，让孩子跟着我奔波，心里那个不是滋味啊... ...:wanwan01:
1 Q  T9 O% e8 U7 F$ a% V! m" C# h) W/ J" c. G+ l4 `
[ 本帖最后由 麦兜的冰雹妈咪 于 2010-11-22 17:01 编辑 ]

梓墨168

为了孩子方便呀

拉风兔子

为了方便 。。。。

猪肉小丸子的妈

为了方便呀

裤子不是兔子

就是一代步工具。。。
- Y/ b3 q" G/ O, i6 B6 u  M! U* b: ~. A1 U0 F8 v
大热天打车打不上，怒了，直接上4S店买了一俩有现货滴车车

微风轻杨

现在买车也没多少面子！

nanachengcheng

我觉得车家里有就行，毕竟有了孩子，出行还是方便很多& F( }7 L2 G8 e; {2 V- \

7 ~" n+ ?3 k; E( W5 q: ]对什么好车没太大兴趣，也不喜欢开车~~~
7 L* g" Z& p5 j; I% S0 w
/ o9 V6 ^. Q; w- E+ U' e* z9 G觉得自己好没追求哦~~~

印象

代步工具．/ C- [( K$ S& g8 h% D0 m) m+ D
家在南郊住，在北郊上班，骑电动车得五十多分钟．坐公交得倒三次车．
0 q: C" G- @9 F1 T& t! G" y$ R. f9 z然后买车，现在不堵车的情况下三十分钟左右可到，堵车就没点了．

alinachen1104

为了提高生活品质。。

juzizhang

我们是因为老公有车补，养车不用花钱还能赚点车补钱

名顺

这段摘录说明了两点：  d1 W% o, H9 G5 B* i
1，可能中国的贫富差距太大。买车的人的收入大大高于国民的人均收入。
" K4 w4 X* X9 s0 B2 C5 v" S' `2，中国人愿意用用收入中更大的比例来买车。
: F) W% z* G; g4 {
' v; j4 [$ L& r& o
  B+ P$ W2 }5 D. l8 d1 Y' M说明的第三个问题： 中国人的平均收入还是比较低的，人民币的购买力还是不够强。

waqm

為了孩子,帶孩子出門太麻煩了,打車打不上,公交擠不上,太痛苦了

调皮天使

为了孩子，代步而已~~~

happy_zl79

为了带孩子出去玩能方便点

爱我所爱

为了出行方便和招待客人方便。

jp229

代步工具，就像30年前买自行车一样，

阿西耶

哎，准备步入养车的行列，为了穆果果！！！