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举个例子。8 q/ P" N% C; {1 p6 F: T( V
德国欧宝,这个在德国连二流品牌都算不上的东东,到了中国摇身一变,跻身高档车行列。
9 B: m9 q- H s4 G( Z3 M t) S+ G随便一个欧宝小轿车都动辄30多万。。。
9 I- G2 S2 D: A- O0 S! @欧宝在德国是一个将死的企业了,卖不动。。。
* m8 T& O3 T; P+ J% }6 t' z但是,中国市场却救活了它!
( F% u0 \$ ^8 ^8 x" ?: q% q
6 H) u0 c: r) q% P. u% I. p5 Q当然,高车价不能单单归咎于车企,高额的关税也是一个方面了!
. ~5 t# a# D; ?7 D米国一辆家轿,普通家庭的基本3万美金封顶了!: y$ h. `, p/ l
但是到了中国,中级车动辄30万,50万。。。1 ?( |. l/ C+ q. _. U; ]
中国人钱多?: K7 W+ O/ Q0 ^. k6 {
确实,过分追捧洋品牌,好面子也是一方面。, i6 F5 b5 e4 {5 T
6 d* B% M+ K1 {2 k, X: U3 t所以说,楼主说的这个菲亚特,早十几年前就在中国了。
( \- S1 @1 _. j" ^ F当时是南京汽车厂代工的派力奥系列。
7 t& P) b) d% S/ f5 N; d: D# b/ z车质量还行,价格也可以接受。3 a* y* {9 C- s
但是至于现在的什么博悦啊之类的怎么样,没见过,也无法评价。
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