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举个例子。
- N7 y; Z, f' ?5 b7 l德国欧宝,这个在德国连二流品牌都算不上的东东,到了中国摇身一变,跻身高档车行列。
6 M) y0 P8 u# j: _, K$ ~/ @4 |8 \随便一个欧宝小轿车都动辄30多万。。。
+ n6 H) I$ P1 S! j, Z% }欧宝在德国是一个将死的企业了,卖不动。。。
4 P- F; c% K( N, h8 ]' [# [3 J但是,中国市场却救活了它!: ?8 o0 c" N7 y
6 B6 Y5 n* n: g# `. \6 W k
当然,高车价不能单单归咎于车企,高额的关税也是一个方面了!: }. {$ X( Z$ N4 {& r. Z- g
米国一辆家轿,普通家庭的基本3万美金封顶了!
4 M# W" m; B# a* }, B但是到了中国,中级车动辄30万,50万。。。
( C, y2 i9 h" J7 O; g- @中国人钱多?& ?" B( u2 u8 t; o. H
确实,过分追捧洋品牌,好面子也是一方面。( p& K$ o: @" P; R
$ x8 G5 o' a2 n9 W" X1 I所以说,楼主说的这个菲亚特,早十几年前就在中国了。
: ~/ y# Z h& G4 v当时是南京汽车厂代工的派力奥系列。4 r# b1 v/ x7 Z, T. C
车质量还行,价格也可以接受。3 x7 \( P p3 l# M0 A" m
但是至于现在的什么博悦啊之类的怎么样,没见过,也无法评价。
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