小声的问个比较简单的问题:上坡途中能减档吗? - 车天车地 - 西安妈妈网

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幼儿园小班

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楼主

发表于 2010-10-13 11:35 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友 | 字体大小: tT

以前听老手说,上坡前就要把档位降下来,以保持足够的动力.& u; ~: P9 {) x; H1 t/ ]) X

比如,我本来是60km 5档，上坡前（尤其是上高架桥）换成4档，但如果途中速度下降很快，已经到25KM左右了，车子也感到没有力气，这时候，我能再换成2档吗？上坡途中减档会不会熄火阿？？' _: u! D, M# M: t, k# W4 \( |
; K& u5 Y9 f4 b7 \2 C) Q* }! f+ G
1 ^: n/ W3 o" C) m
高手帮帮忙喔~:wanwan43:

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毛毛妈

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沙发

发表于 2010-10-13 12:48 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

上城中减档不会熄火，如果拖档的话容易熄火，我一般上坡的时候，特别是在堵车的时候，都会减个档的．

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板凳

发表于 2010-10-13 19:20 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

上坡途中减档很必要，操作时先加一点油门，然后迅速换挡就行了。

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QQQQQQQQQQQQQ

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地板

发表于 2010-10-13 20:09 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

手动可以减，自动没必要

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友谊路旦旦

友谊路旦旦

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发表于 2010-10-20 17:26 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

不减档等着熄火？

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幼儿园中班

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6^#

发表于 2010-10-21 13:54 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

记得以前学过什么“速度马力的乘积是恒定的”，也就是说减档能提高爬坡力。
不知道说得对不对？

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发表于 2010-10-21 14:28 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

上坡途中减档很必要# H! s/ J7 g& k2 q* d% U/ d
楼上说的是中学物理学习的知识

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幼儿园大班

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发表于 2010-10-21 23:56 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

只怕减档不够快，在坡上憋死，然后半坡起步又做不了。

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9^#

发表于 2010-10-22 09:58 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

当然可以了

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幼儿园大班

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10^#

发表于 2010-11-1 13:34 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

上坡当然要减档了。。。4 E5 L$ D1 D0 d8 l4 x/ o( T
不会半坡启动的亲们最有效的办法就是时刻给车上放两块砖头，半坡熄火后可以下车拿砖块垫在后轮子下，这样就好起步了！！

等上坡后再找两块转放着备用，哈哈3 _1 x7 ]% G" U7 C& @+ y8 K5 P& v! p
不要怕丢面子，总比半坡起不来滑到后面撞了人家的车好！

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发表于 2010-11-1 19:59 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

上坡减档，你要在驾驶过程中慢慢掌握。如果你害怕减档不够快，上坡可以越级减档，4档直接减到2档，或者提前减到低一级档位避免坡道减档。我教练说的。

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2007乐乐妈

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12^#

发表于 2010-11-5 13:03 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

11楼的人很搞笑啊

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发表于 2010-11-5 13:39 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

我一般提前就减好档，省的到时来不及熄火。

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发表于 2010-11-5 14:30 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

减档---视情况而定，不是固定的由4档减到2档
主要是你自己感觉，车子在动力急速减退的时候，可以由4档直接减到2档，
如果你减了档后，有座车的感觉，那就说明你的档减的太低

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☆海水沫沫☆

幼儿园大班

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发表于 2011-1-13 21:25 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

原帖由 fengjingmm 于 2010-10-21 13:54 发表 4 q @- L$ r6 c- Q$ }
记得以前学过什么“速度马力的乘积是恒定的”，也就是说减档能提高爬坡力。. f, f9 [# Z9 N) \
不知道说得对不对？

" U, P: g" t+ }' x

爬坡需要增加扭矩; D5 R* Z5 E ~: P, H o, _
所以坡越陡，需要的扭矩就越大( I0 A4 o) p5 S# r
一般一档或者二档比较适合
" x- z( V1 z+ u/ S* Z4 M9 [/ W( v& ^
四档爬坡肯定费力
/ [! W- u, W$ G# b2 S+ A3 L0 s) v
所以减档很必要啊

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发表于 2011-1-15 22:47 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

幸亏是自动挡，手动都不会开了

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波波妈

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发表于 2011-1-18 22:55 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

看你的表表，速度降下来了当然要减了

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哈宝臭宝家小宝

想想媽咪

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发表于 2011-1-19 10:23 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

上坡减挡这个事情需要视情况决定# Y( q/ _# W- x0 K! k% z
减挡肯定是必须的
需要掌握适当的减档时机6 i% Q' s# c) a
减档过早动力不能充分利用
减挡过晚，会造成动力不足，甚至停车熄火7 _( Y9 q- L0 t% G+ {1 r
陡坡减档要提前减
因为车速降得很快
感觉动力不足时就要立即减挡2 c2 n8 m* x# P
个人观点希望对亲有帮助

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发表于 2011-1-22 11:30 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

咱二环的那种坡应该不用减吧，比如说太乙路立交，太白路立交

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